"Katekavia" légitársaság. flotta évben a kibocsátásuk

Azzal érvelt, hogy szolgálja leromlott, elavult, de nagy légi charterjáratok. Igaz ez? Nézzük a példát a probléma légitársaság „Katekavia”. Fleet, év, szolgáltatás a repülőtér és a feltételeket, az utastérben - minden ez lesz a téma ezt a cikket.

Mi az a „Katekavia”, és ahogy ma hívják Carrier

Abban a pillanatban, a légitársaság több harmonikus neve - „Azur Air”. Így hívták decemberéig 2014-ben. De nem számít „Azur Air” az új, nem a jól bevált hordozót. Korábbi küldetések által a cég „Katekavia” flotta kicsi volt, és nem új. De ez a cég végzett járatok rövid ideig tart. Általában ők azok csak a Volga és a szibériai szövetségi körzetek.

Alapú „Katekavia” a főváros repülőtér „Domodedovo”. 2012-ben a legnagyobb légitársaság „UTair” vásárolt minden negyedik részvények kisebb, regionális társaság. 12 hónap után a kezében volt már koncentrált 75 százaléka a teljes alaptőkével. 2014-ben, az egykori „Katekavia” néven ismertté vált „Air Azur”, és járt az arcát a gyermek hordozó „UTair”. De egy évvel később a cég független lett. A február 2016 ő tartotta Rosaviation tesztek és hagytuk, hogy végezzen a menetrend szerinti nemzetközi járatokat.

Airline "Katekavia": a flotta

Természetesen mindezen bajok részvények vásárlásának és értékesítésének, átnevezés a jogi személy és a licenc nem kell aggódni srednestaticheskogo utas. Ő érdekli más dolog. Például egy flotta a vállalat? Amennyire ő romos gépre? Mi létesítmények a fedélzeten? És persze, ne késlekedj, ha gyakran járatot ez a cég? A jelenet? hogy a baleset volt a cég történetében „Katekavia”? Parkolni cég repülőgép azonos névvel után újra nyilvántartásba vétele azt a „Azur Air” már teljesen átadta a hordozó „Turuhan”. On „Katekavia” memória volt a baleseti és sürgősségi kirakodás miatt készülék hibája. De azóta, mint Azur Air „végzett az első járat 2014 decemberében Moszkva Sharm El Sheikh (Egyiptom), semmi, mint ez nem történik meg újra. A repülési végeztük az első „Boeing” cég, a márka 757-200.

irányok járatok

Kevesebb, mint három éve Azur Air „nőtt egy kis regionális vállalat egy nagyobb hordozót. Ha 2011-ben „Katekavia” flotta kicsi volt, ez szolgált csak 115 és fél millió utast, majd 2015-számuk több mint kétmillió. Korábban a cég egyetlen bázis hub - „Domodedovo”. Most a "Azur Air" több rokonok repülőtér "Emelyanovo" (Krasznojarszk), "Pulkovo" (St. Petersburg), "Khrabrovo" (Kalinyingrád) és Rostov-on-Don.

Flight térkép a cég jelentősen bővült. "Azur Air" veszi az utasok Marokkó (Agadir), Thaiföld (Bangkok és Phuket), Spanyolországban (Barcelona, Mallorca és Tenerife), Bulgária (Burgasz és Várna), Tunézia (Djerba és Enfidha), Görögországban (Heraklion és Rhodes) Vietnam (Nha Trang) Ciprus (Larnaca) Dominikai Köztársaság (Punta Cana), Kuba (Varadero) és Kína (Sanya). Ezen túlmenően, a légitársaságnak járatok Moszkva, Szentpétervár, Cseljabinszk, Kazan és Szocsi.

„Anex Tour” és szerepe a légitársaság fejlesztési

Flight irányt mutatja, hogy a „Azur Air” specializálódott az utasok szállítását a híres üdülőhelyek a világon. Számos légitársaság adniuk repülőgép utazásszervezőknek elvégzésére charter járatokat. Belépve a nagy török gazdaság Anex Tourism Group frissíti a „Azur Air” (korábban: „Katekavia”) flotta. Charták egyetlen tulajdonsága van. Úgy kell lennie, tágas szállítani, amennyire csak lehetséges az utasok számát, és így csökkenti a költségeit a repülés. Másrészt, meg kell lennie a lehető legkényelmesebb legyen. Végtére is, az emberek mennek nyaralni, és szeretne maradni már kezdődött ültetés a bélés. Ezért a légitársaság „Air Azur” lát arra, hogy a flotta megfelel az utazásszervező „Anex Tour”. Így az utazási cég szakosodott legnagyobb közvetlen hatása a minőség aljzat. Ezek nem csak tágas, de kényelmes és viszonylag új.

Bélyeg repülőgépek és az életkor

Akkor nem fog találkozni a régi An-24 és Tu-134, melyek a hangárok „Katekavia”. flotta átlagéletkora most (április 2017) tizenkilenc és fél éves, a felismerhetetlenségig megváltozott. Átalakítás „Katekavia” a „Azur Air” szolgált az incidens történt 2014 novemberében. Ezután a régi Tu-134 fagyasztjuk kifutópálya Igarka repülőtérre. És az utasok kénytelenek voltak tolja moccant. Forgatták a videót régóta tárgya viccek minden orosz légi flotta ellenzői. Ezért a levegő park - a „nagy kukorica” társaság „Azur Air”. Ez gondoskodik arról, hogy a repülőgépek voltak kiváló minőségű és kényelmes az utasok számára. „Boeing”, kezdve az első járat Sharm el-Sheikh, lett a kedvenc márkák.

Jellemzői bélések „Katekavia”

repülőgép flotta Tizenkilenc autó. Mindegyikük, mint már említettük, családjába tartozik a „Boeing”. Ha beszélünk a fajta a „Azur Air” (korábban „Katekavia”) preferálja védjegyek 767-300 E R. Van nyolc darab légitársaságok. Ez a hatalmas hajó, amely képes befogadni akár 336 fő. Csak a légitársaság flottája köztük nyolc „Boeing 757-200”. Ezek a kisebb - 238 ülőhely - de ugyanazt a kényelmet és a megbízhatóság.

A közelmúltban, a légitársaság szerzett három „Boeing 737-800”. Ők még kevésbé. Képességüket - 189 ember. Színező repülőgép „Azur Air„tolakodó, de emlékezetes. A fehér bélés kék farok egy piros szalaggal. A legrégebbi repülőgép a parkban egy olyan korban, csak huszonhat éve. Ez a "Boeing 767-300" farok száma VP-BUX. És a legtöbb fiatal bélés - "Boeing 757-200" (VQ-BEY board room) - csak tizennégy éves.

Traveler vélemény hüvelyek Azur Air "

Az utazási (charter) légitársaságok specializáció tolta be az egyik vezető Oroszországban. Az év során a cég szolgálja több mint kétmillió utast. Ezért, sok turista hagyja véleménye a kényelmi szolgáltatásként a fedélzeten a repülőgép viakompaniya „Katekavia”. Modern park „Azur Air” repülőgép áll egy kényelmes családi autó „Boeing”. Mark 767-300 használják járatok a közepes és hosszú sor. Annak ellenére, hogy a szalon teljes terhelés az utasok elhelyezésére háromszáz, nincs szorító érzés. A járat az ülések közötti távolságra és az üléssorok elég minden utas érezte magát a repülés során. „Boeing” van egy jó hangszigetelés, így a motor ordít szinte hallhatatlan. Salon hüvelyek van rekeszek utazó üzletemberek és a kényelem osztályban. Meg kell néhány szót a biztonságról. A német könyvvizsgáló Jacdec «Azur Air” egy listát a legjobb légitársaságok ezt a paramétert.