Légvédelmi rakéta rendszer. Légvédelmi rakéta komplexum „Igla”. Légvédelmi rakétarendszer „Osa”

Kell létrehozni speciális légvédelmi rakéta komplexumok érett éveiben a második világháború, de részletesen a kérdésre a tudósok és fegyverkészítők különböző országokban jöttek csak a 50-es években. A tény az, hogy mindaddig, amíg nem létezett semmilyen ellenőrzés eszközei elfogó rakéták.

Tehát, a híres V-1 és V-2, amely égetett Londonban, sőt, egy hatalmas és kezelhetetlen üres robbanóanyaggal. A minőség az útmutatás olyan alacsony volt, hogy a németek aligha képes megcélozni őket a nagyobb városokban. Persze, hogy bármilyen ellenőrzött lefoglaló rakéták, vagy ellenséges repülőgépek ki a kérdést.

Tekintetbe véve a növekvő feszültségek az Egyesült Államokban 1953-ban hazánkban kezdett gyorsan fejleszteni az első légvédelmi rakéta rendszer. Ez bonyolítja a helyzetet az a tény, hogy az igazi harc tapasztalatai az ilyen rendszerek egyáltalán nem volt. Mentett a vietnami néphadsereg ahol a katonák által vezetett szovjet oktatók, összegyűjtött egy csomó adat, amelyek közül sok meghatározta a fejlesztés az egész rakétatechnika Unió és az Orosz Föderáció évekig.

Hogyan kezdődött minden

Meg kell jegyezni, hogy abban az időben a Szovjetunióban már átestek a helyszíni tesztek rakéta szerelési C-25, amelynek célja az volt, hogy megbízható pajzs az egész városban az ország. A munka új komplex indult az egyszerű oknál fogva, hogy a C-25 bizonyult rendkívül költséges és a mozgásukban korlátozott, ami nem illik a védelmet a katonai alakulatok a rakétatámadás potenciális ellenség.

ez elég logikus, hogy kérje egy ilyen vonal a munka, amely az új légvédelmi rakéta rendszer lenne a mobil. Erre lehet adományozni egy kis hatékonyság és kaliber. A munkálatok kivitelezése bízták egy munkatársnak KB-1.

A tervezés az újonnan létrehozott komplex speciális rakéta a vállalaton belül alakult külön OKB-2, amelyet megbízott vezetésével egy tehetséges tervező P. D. Grushinu. Meg kell jegyezni, hogy a design a SAM tudósok széles körben használt operációs időben, és nem újrahasznosított egy sor S-25.

Első légvédelmi rakéta

Az új rakéta, mely azonnal kapott egy új kódot B-750 (1D termék), hozta létre a klasszikus rendszer: kezdődött a standard hajtóanyag motor, és ez vezetett a cél folyékony fenntartója motort. Azonban, mivel a sok összefüggő problémák bonyolult művelet folyékony meghajtási rendszerek a légvédelmi rakéták, minden későbbi programok (beleértve a modern) kizárólag szilárd telepítést.

Repülési tesztek indult 1955-ben, de elkészült egy évvel később. Mivel csak azokban az években volt egy éles aktivitás növekedése az amerikai hírszerzés repülőgépek közelében a határok, minden munkát a komplex, úgy döntöttek, hogy gyorsítsa fel többször is. 1957 augusztusában, légvédelmi rakéta rendszer célja a szabadföldi kísérleteket, ahol megmutatta a legjobb oldala. Már decemberben, a C-75-ben fogadták el.

Főbb jellemzői a komplex

Maga rakétavető és a kezelő kerülnek az alvázon ZIS-151 vagy ZIL-157. A döntés, hogy válassza ki a futómű alapján készült megbízhatóságának ezt a technikát, annak elfogulatlanság és a fenntarthatóság.

A 70 éves a modernizálására irányuló program a meglévő rendszerek szolgáltatás elindult. Így a maximális sebesség a fontos célkitűzéseket nőtt 3600 km / h. Emellett mostantól a rakéták is lő le célok repülő magasságban alig száz méterre. Minden ezt követő években légvédelmi rakétarendszer S-75 folyamatosan korszerűsítették.

Combat alkalmazásának tapasztalatai érkezett először a vietnami, amikor a szovjet instruktorok kiképzett katonák első napjaiban komplex lelőtték 14 amerikai repülőgépek, kiadások összesen 18 rakétát. Összességében a konfliktus során vietnami sikerült megütni 200 ellenséges repülőgépek. Az egyik pilóta, akik elfogták, egy jól ismert Dzhon Makkeyn.

Hazánkban a komplex „öreg” használták, míg a 90-es, de sok közel-keleti konfliktus, akkor használják a mai napig.

SAM "Wasp"

Annak ellenére, hogy aktívan törekedni idején a fejlődés az S-75, a korai 50-es, a Szovjetunió már több modell elméletileg mobil légvédelmi rakéta rendszerek. „Elméletileg” - annak a ténynek köszönhető, hogy azok jellemzői csak nagy nehézségek árán lehet tekinteni elegendő egy többé-kevésbé autonóm kiépítési és gyors telepítés.

Ezért szinte ugyanebben az időszakban, amikor a létesítmény C-75 volt, párhuzamosan az intenzív munka létrehozását koncepcionálisan új és kompakt komplex képes a megbízható légi fedezetet a rendszeres katonai egységek, köztük végző harci küldetések az ellenséges területen.

Az eredmény az volt, a „Wasp”. SAM Ez kiderült, hogy annyira sikeres, hogy használják, hogy ezen a napon sok részén a világnak.

fejlődés története

A döntés, hogy dolgozzon ki egy új osztályát ilyen fegyverek rendszerek vették 9 február 1959 formájában egy külön határozatban a Központi Bizottság az SZKP.

1960-ban a komplex hivatalos neve SAM „Wasp” és „Osa-M”. Feltételezett felszerelni egységes rakéta célja, hogy vegyenek részt a viszonylag alacsonyan repülő célok, amelyek sebessége körülbelül 500 m / s.

A fő követelmény az új komplexum volt talán a legnagyobb autonómiát. Ez annak köszönhető, hogy a helyét minden az alkatrészeit egy házban, sok mérnökök és tervezők konvergált véleménye, hogy meg kellett követni lehet, azzal a lehetőséggel, leküzdésében úszás vízi akadályok, mocsaras terepen.

Az első tesztek azt mutatták, hogy egy hasonló beállítás létrehozása nagyon is valóságos. Azt feltételezték, hogy a készítmény tartalmaz egy önálló szabályozó komplex, rakéták, ami elegendő ahhoz, hogy elérje legalább három gólt, redundáns tápegységgel, és így tovább. Nehézségek hozzátette, hogy a gép kellett helyezni egy teherszállító An-12, egy teljes lőszer, és a legénység három. Annak a valószínűsége, ütő minden célt kell legalább 60%. Azt feltételezték, hogy a fejlesztő lesz a nettó kamateredmény-20 SERC.

Nehézségek nem megijeszteni ...

Konstruktőrök azonnal szembe sok probléma. A legrosszabb az egészben az volt a mérnökök, akik felelősek voltak a fejlesztés a rakéta maga: a meghatározott maximum tömege a lövedék nem volt nagy (a rendkívül szigorú követelményeket a méret a komplex) és a „cram” kellett lennie egy csomó. Amely csak költséggazdálkodás és szilárd hajómotorok!

anyagi ösztönzés

Az önjáró és elég nehéz volt. Röviddel a rajt után a fejlődés találták, hogy a tömege jóval nagyobb, mint a megengedett legnagyobb számok, hogy eredetileg építették be a projektbe. Emiatt úgy döntöttünk, hogy hagyjon fel a nehéz géppuska, és menj a motor 180 l / s, a helyén a felajánlott első nagy teljesítményű készülék 220 l / s.

Nem meglepő, hogy kifejlesztettük ezt a csatát majdnem vége minden gramm a fejlesztők! Így megtakarítás 200 gramm tömege kapta a díjat 200 rubelt, és 100 g - 100 rubel. A fejlesztők is kell gyűjteni az összes lehetséges helyszín a régi iskola bútor gyártók, akik részt vettek a gyártás miniatűr modellek fából.

Ár minden ilyen „játék” az ára egy hatalmas szekrény csiszolt tömör fa, de nem volt más választása. Általában szinte minden orosz légvédelmi rakéta komplexumok (és szakszervezetek) van egy hosszú és fáradságos folyamat. De a kimenet egyedi mintákat a fegyverek, és még elég idős példányát az érintett még.

Továbbá, már többször átdolgozás előformát a ház, például magnézium és alumínium ötvözetek adott különböző zsugorodás.

Csak 1971-ben, 11 évvel a fejlesztés megkezdése, légvédelmi rakétarendszer „Osa” fogadta. Megmutatta magát az arabok annyira hatékony, hogy az izraeliták során számos konfliktus kellett használni egy csomó zavaró, hogy megvédjék a repülőgép. Ezek az intézkedések nem bizonyultak különösen hatékonynak, sőt zavarja saját pilóták. „OSA” áll szolgálatban ezen a napon.

Kompakt - a tömegek!

Minden jó SAM: Van kis időt, hogy telepítés, lehetővé teszik magabiztosan hit harci repülőgépek és rakéták. Ez csak röviddel az elfogadása a híres P-75 üzembe mérnökök ütközött egy új probléma: mi a teendő egyszerű katona a csata, amikor a helyzet a „kezelt” támadó helikopterek vagy gunships?

Persze, egy helikopter bizonyos fokú siker akkor próbálja ütni az RPG, de repülőgép ilyen trükk nyilvánvalóan nem halad. Ezután a mérnökök kezdte kifejleszteni a hordozható légvédelmi rakétarendszer. Mint sok hazai folyamatok, a projekt kiderült csodálatosan sikeres és eredményes.

Hogy a „tű”

Kezdetben elfogadott SA elfogadta a „nyíl”, de a teljesítménye nem túl ihletett hadsereg. Így a rakéta nem jelent komoly veszélyt jelent a jól felfegyverzett támadó repülőgépek, valamint a valószínűsége kioldási hő csapda volt megfizethetetlenül magas.

Már a korai 1971 kiadott egy rendeletet a Központi Bizottság, amely elrendelte a lehető leghamarabb, hogy hozzon létre egy hordozható légvédelmi rakétarendszer, teljesen mentes a hiányosságok elődje. A fejlesztés a munkavállaló vett részt a Kolomna KBM, a cég LOMO Kutatóintézet műszereket és mérnöki CDB.

Per aspera ad astra

Az új komplexum, ami egyszer volt a szimbóluma, a „Igla” tervezett építeni a semmiből, teljesen felhagy hitelfelvétele prekurzor szerkezet, támaszkodva csak a tapasztalat annak alkalmazását. Természetesen az ilyen szigorú követelményeket, hogy a légvédelmi rakétarendszer „Igla” ez nagyon, nagyon nehéz. Tehát, az első vizsgálatokat terveznek az 1973-as, de valójában a magatartás végrehajtása csak 1980-ban.

Az alapítvány meghatározott már kialakult, amikor a rakéta 9M39, a csúcspontja, amely jelentősen javult rendszer ragadtak le a cél. Már szinte nem zavarhat, és mivel rendkívül érzékeny a jellemzőit a cél. Ahhoz, hogy nagy mértékben ez volt köszönhető, hogy az a tény, hogy a fej a fotodetektor futtatása előtt hőmérsékletre hűtjük -196 Celsius fok (kapszula folyékony nitrogénnel).

néhány specifikáció

Érzékenység utaló vevő belül 3,5-5 mikron, amely megfelel a sűrűsége a kipufogógáz gázturbina repülőgép. A rakéta tartalmaz egy második vevő, amely nem hűtjük folyékony nitrogénnel, és ezért kimutatására használt hő csapdákat. Ezt a megközelítést alkalmazva sikerült megszabadulni a legsúlyosabb hibákat jellemezte a prekurzor a komplex. Emiatt, hordozható légvédelmi rakétarendszer „Igla” volt a legszélesebb körben elismert seregei számos ország a világon.

Növeli annak valószínűségét, hogy eltalálja a célt, a mérnökök is fel van szerelve a rakéta további kurzus megfordítása rendszer. Erre a célra befogadására további szekunder hajómotorok tettek a kormánygéptérben.

Más funkciók a rakéta

A hossza az új rakéta alig volt több, mint fél méter, átmérője pedig 72 mm. Termék tömege csak 10,6 kg. A név a komplex abból a tényből, hogy a fej a rakéta van egyfajta tű. Ellentétben a feltételezések a hozzá nem értő „szakemberek”, ez nem egy vevő célzáshoz és a levegő elosztót.

Az a tény, hogy a lövedék mozog szuperszonikus sebességgel, hogy ezek a térelválasztó van szükség annak érdekében kezelhetőséget biztosít. Tekintettel arra, hogy a hordozható légvédelmi rakétarendszer, amely egy fotót a cikk célja is a vereség az ellenség a modern harci repülőgépek, ez a kialakítási tulajdonság rendkívül fontos.

Az elrendezés a rakéta sokáig meghatározta a design hasonló rendszerek a hazai termelés. GOS rendszer kapott helyet a fejét, majd elindult a kormánygéptérben töltött több és ellenőrző berendezések. Csak akkor volt, harci egység és szilárd-hajtóanyag motor. Oldalirányú részei a rakéta található összecsukható stabilizátorok.

A teljes robbanásveszélyes tömege 1,17 kg. Ellentétben utódaik, légvédelmi rakéta rendszer „Igla” használt erősebb robbanásveszélyes. A maximális sebesség, hogy a kapott szilárd-motor - 600 m / s. A maximális távolság a büntetőeljárás céljából 5.2 km. Valószínűsége vereség - 0,63.

Jelenleg a karok áramlik „Verba” - légvédelmi rakéta rendszer, amely az utódja a megtestesült ötletek ősének.

A páncél erős

Annak ellenére, hogy a szomorú állam a mi védelmi ipar a '90 -es évek közepén, sok szakértő a központi bank rájött, hogy sürgősen hozzon létre egy alapvetően új légvédelmi rendszer, amely megfelel a kor szelleme. Sok a „stratégák”, akkor úgy gondolta, hogy egy tartalék szovjet technika elég lesz több tucat év, de az események Jugoszlávia kimutatták, hogy a régebbi rendszereket, bár ezt a munkát (kopogás „láthatatlan”), de ehhez az szükséges, hogy egy nagyon jól képzett szakemberek, potenciál egy régi technika, hogy felfedje sem.

Ezért 1995-ben az állami légvédelmi rakéta komplexum „Páncél” mutatták ki. Mint sok hazai fejleményeket ezen a területen, ez alapján az alvázán KAMAZ és a „Ural”. Magabiztosan hit célokat a parttól maximum 12 kilométeres magasságban akár 8 km-re.

A rakéta tömege 20 kg. Hogy legyőzze az ellenséges UAV és alacsonyan repülő helikopterek esetén kimerülése az állomány rakéták javasolják, hogy az automatikus iker 30mm ágyú. Egy egyedülálló csúcspontja a „Brigandine”, hogy a berendezés egyszerre célja és indítsa el a három rakétát, egyszerre tükrözi az ellenséges támadás automata fegyvereket.

Tény, hogy mielőtt a teljes kimerülése lőszer létrehoz egy gépet, hogy áttörje hogy nagyon nehéz körül valóban áthatolhatatlan terület.

Több rakéták - több gólt!

Közvetlenül létrehozását követően „Wasp” katonai gondolkodás mint az a tény, hogy nem lenne jó, hogy fegyveres komplex lánctalpas, de nagyobb a tömege, és az utazás. Természetesen nagyjából egy időben a „Tunguz” tervezett alváz „Nyíl”. Rakétavédelmi rendszer, amely nagyon jó volt, de számos hátránya van. Különösen a katonai szeretne kapni egy rakéta egy nagyobb súlya a robbanófej és robbanásveszélyes, a kinek nagy hatalma. Továbbá, a megnövekedett mennyiségű mind indukált és elindította rakétát lehet valamelyest leöltük kormányozhatóságot.

„Thor” Tehát ott. Légvédelmi rakéta rendszer ilyen lett alapuló bejáró és volt súlya 32 tonna, így a fejlesztők sokkal könnyebb megvalósítani azt, hogy a legjobb és a legtöbb bizonyított egység.

Jellemzői a kitűzött célokat

A parttól 7 km, magassága legfeljebb 6 km hosszú „Thor” könnyen észleli légi jármű, mint az amerikai F-15. Minden modern UAV zajlanak távolságból mintegy 15 kilométerre. Irányított rakéták - egy félautomata, hogy a kritikai megközelítés, hogy a cél, hogy az üzemeltető a földről, és aztán jön az automatizálás.

By the way, szinte ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik légvédelmi rakétarendszer „Buk” elfogadott, körülbelül ugyanabban az időszakban.

Ha a földi személyzet megölte az ellenséges tűz után azonnal rakétaindítást lehet teljesen automatikus szintező és beállítja a repülésirányító rendszer rakéta erők. Ezen túlmenően, teljesen automatikus üzemmódban akkor aktiválódik, amikor kíséri és a forgatás több cél, ami lehet akár 48 darab!

Röviddel azután, hogy elfogadta a mérnökök kezdett intenzíven modernizálására „Thor”. Légvédelmi rakéta rendszer egy új generációs módosították a közlekedés és a tehergépjármű, amely csökkenti az időt tölteni a lőszert. Ezen kívül egy frissített változata sokkal jobb volt eszköze célzás, amely pontosan elérje az ellenséget technika még erős optikai interferencia.

Ezen kívül egy új algoritmus került bevezetésre a rendszer kimutatási célra. Ez lehetővé teszi egy pár másodpercet igényel ellenséges lebeg helikopterek. Ez teszi a légvédelmi rakétarendszer „Tor M2U” igazi „gyilkos helikopterek.” A nagy előnye, hogy az új modell lett teljesen más modul, amely lehetővé teszi, hogy megfeleljen a támadás megosztással tüzérségi akkumulátorok, koordináló támadások ellenséges állásokat. Természetesen a hatékonysága a komplex ebben az esetben jelentősen növeli.

Persze, hogy légvédelmi rakétarendszer S-300PS „Thor” a jellemzőit még nem tart ki, jól megtervezett és adatmintává fegyverek számos különböző célra.