Mik Vásárlás hátul: Alacsony profilú vagy Magas-profilban?

Hogyan határozzák meg az adott abroncs, mely profilra? Minden busz megjelöljük egy standard méretű, például 210/70 R16. A második számjegy a rekord (a mi esetünkben - 70) mutatja (százalékban) magasságának aránya a gumiabroncs szélessége. Ha az érték az ez az arány kisebb, mint 55% (azaz, a második számjegy a kisebb méretű 55), majd, tárgya egy alacsony profilú abroncs. Olyan esetekben, ahol ez az arány nagyobb, mint 55%, a vasúti - magas profil. A mi esetünkben, egy magas profilú abroncs, mivel a második számjegy a standard méretű - 70> 55. Ha a második számjegy hiányzik a gumiabroncs jelölés (például, címkézés jelenik 185R15), ez azt jelenti, hogy ez egy nagy profilú abroncs, az arány szakasz magasság és a szélesség Tire egyenlő 82-85%. Néha ez a kapcsolat az otthoni egyszerűen csak egy sor gumikkal.
Ha meg szeretné vásárolni gumik, meg kell emlékezni a különbség nagy horderejű és alacsony profilú gumiabroncsok.
Nagy horderejű (teljes arc) gumik használatra tervezték vezetés közben az utakon nem elég felszereltek -. Burkolatlan, egyenetlen, stb legsérülékenyebb jellemzője a lágyság, ami csökkenti az autó kezelése jelentős sebességgel. Ezért az autó, különösen a nagy sebességű, ami több általánosan használt vezetés sima autópályák minőségű, alkalmas arra, hogy az alacsony profilú gumiabroncsok. Ezek az abroncsok szigorúbb, jól reagál az ütközéseket az úton, és így egy jobb irányíthatóságát az autó bármely sebességnél.
Tekintettel a nagy fordulatszámon korszerű járművek és azok működési feltételeit (elsősorban minőségi útburkolat) egyre gyakoribb, alacsony profilú gumik. És ez így van rendjén, hiszen számos előnye van. Először is, a alacsony profilú gumiabroncsok a kocsit egy elegáns és divatos manapság agresszív megjelenés. Másodszor, alacsony profilú nyári abroncsok szigorúbb fogást az út szélessége miatt burkolat és a különleges futófelület mintázata. Ennek eredményeként, a jármű válik stabil, ha kanyarodás és a fékezés annak minősége javult.

De együtt annak előnyeit, alacsony profilú gumiabroncsok, és számos hátránya van. Először is, ez a gumiabroncs alkalmas csak a vezetés zavartalan és magas színvonalú utakon. Amikor lovaglás egy gumi „közúti”, és még egy jelentős sebesség, az élettartam lesz nagyon korlátozott. És lovaglás a különféle dudorok rontja nemcsak a busz, de negatív hatással van az autó maga. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az autó az alacsony profilú gumiabroncsok keményebb halad szabálytalanságok és, következésképpen a teljes futómű van téve a nagy terheléseknek. Sőt, a kisebb gumi profil csökkenti a jármű párnázás , amely szó szerint úgy érezte, és az utasok. Tovább mínusz alacsony profilú gumiabroncsok - éles zaj, amely akkor jelentkezik, amikor a tengelykapcsoló gumi az úton.

Összefoglalva, azt látjuk, hogy a gyakorlati alacsony profilú gumiabroncsok vezetéshez jó utakon, de ha vásárolni gumik és egy gumi készlet, például egy dzsip, ez jelentősen csökkenti annak átjárhatóságát off-road körülmények között.