Mini Cooper Countryman: első bevezetése

Azok számára, akik a Mini Cooper Countryman sújtotta tegnap: a jóképű brit kapható Európában négy éve, és ez a sport egy módosítást végén megjelent 2012 Figyelembe véve a tendencia a függőség drága, elegáns és kis funkcionális crossover elég megmagyarázni a sikere „honfitársa” - így lehetséges, hogy fordítsa le a nevét a modell. Nem „parasztok” - ez a szó egy csoda a design nem nevezhető.

Azonban nincs számviteli ízek: külsőleg Mini Cooper Countryman örökli összes funkcióját egy családfát Mini Cooper. Azonban az angol változat a „Brokeback” a maga kiemelkedő fényszórók, gyakran három ajtó, mosolygós rács nyilvánvalóan nem azt jelenti, hogy egy komoly off-road versenyző. Bár a mérete a gumik - R16 és R17, a test hossza 4110 m és széles körű eredeti árnyalatú változata (a kulcs szó - „eredeti”, mert ezek nem több és nem egy egységes modell a világon) ejti a szívet.

És mi van benne?

Még a legtapasztaltabb vezető Salon Mini Cooper Countryman a csúcsra zavarba. Innovatív ötletek a tervezők aggodalom nem mindig érzékelhető felvidítani. A közepén az „űrhajó”, fedett fehér bőr - egy hatalmas kerék sebességmérő egy csomó érthetetlen lehetőségeket. Általában szinte az összes műszerfal és az egyéb vezérlőgombok kör alakúak. Ami az ergonómia, ezt a tényt is, és kényelmes. Vannak azonban olyan sok gombok és a joystick, hogy lesz egy jó két héttel a gyakorlat egy lakatlan versenypályán, csak hogy ne zavart bennük.

De a kormánykerék Mini Cooper Countryman ösztönözte az ellenállása, három teljes fordulattal és hvatkostyu. Az ülések készült nagyon kényelmes, csak felejtsd el fájó vissza és teljesen ellazulnak az ő „ingázó”. De a hátsó utasok - meglepetés formájában egy lehetőség két külön ülőhely. Különösen alapértelmezés szerint ez kíséri egy komplett Mini Cooper S Countryman. Trunk - világos csapás „Minicom” - összesen 350 liter, nem számítva a teret nyert lehajtható ülések.

És a motorháztető alatt ...

Ez a kis garázs monstriki állítja, a teljes hajtás engedélyezése opciót szállítjuk két megvalósítási módok szerint a hajtómű - a mechanika és a gép 6 lépésben. A motor a „Mini Cooper” meg 1,6 liter (y sportmodell - 2,0), nagyon gazdaságos, így a dial up 198 km / h-konfigurációtól függően. A kétliteres autó jön a jel a 100 km / h-ra 9,3 s - nem „Ferrari”, persze, de a jó az autópálya gyorsulás megfelelő.

Ami a fogyasztást dokumentációban meghatározott 7,5 l, az aktuális jel egy város kombinált ciklus akár 12 liter. Egy kicsit túl sok. De az S-modell az összes dízelmotor, illetve a gép „megeszi” 4,6 l.

Beszél a tesztvezetés, szeretném megjegyezni, a magas megfelelőségi, kezelhetőséget, amely a kézírás a „BMW” -mobiley. Azonban, a merevsége a felfüggesztés nem törölték. És a motor egy állat, nem elég erős. Nos, nézd meg az árat: az arany ló fog kerülni négy évtizedben az „euro”, akkor - ha beszélünk a normál kialakítású, melyek valójában kellene minden ránézni. És a szolgáltatás, jobb, ha nem mond semmit. Azonban, ha valaki még mernek neki a garázs - nem valószínű, hogy sajnálom a választás. Mini Cooper Countryman - ugyanaz az autó, a szeretet, amely - „Zillion kín”, de ő erős.