Motor vezetője K20a: Jellemzők és vélemények

Vezetője K20a motor - egy modern, két literes, soros négyhengeres benzinmotor, amely által gyártott Honda Motor Co. Kft A motor az ilyen típusú van telepítve sok modern modellek az autók, „Honda”. Abban a pillanatban, ez a motor a legnagyobb nagy teljesítményű és tökéletes soros „szív” márka „Honda”.

Motor vezetője K20a: műszaki leírások

Mint már bejelentette, a berendezést egy autóban elsőkerék-hajtású. A tömörítési arány a motorcsalád változik modelltől. Volume - 2,0 liter, a szelepek száma - 16. Teljesítmény alapul szánt jármű motort. „Megfojtották” változat fejlődik 150 LE. . S, mivel egy analóg az aktív és a benne vezetési - 220 l. a. A maximális nyomaték gyakorlatilag változatlan, és változik a tartományban 179 Nm-től 206 Nm.

Ez megvalósítható a megadott maximális különböző sebességgel: 4000 r / m, és befejezve 7000 r / m. Korlátozott elektronika 8500 r / m - maximális sebesség, amellyel a motor képes működni egy kétliteres vezetője K20a. Műszaki ez az egység tekinthető a legfejlettebb a versenytársak közötti.

elhelyezkedés

„Hol van a vezetője K20a motorszám?” - sok autós ezt a kérdést. Az a tény, hogy ez nem is olyan könnyű megtalálni a számot. Meg kell némi tudást. Például ahhoz, hogy megértsük, ahol a vezetője K20a motortérben, meg kell figyelni, hogy egy lyuk a hűtőrács, amely mögött a motorháztető zárat.

Ezt követően, a fáklya kell kiemelni, hogy része a motor, amely között található a hengerfej és a hűtőrács, és nézd a lyukon keresztül a rács szögben 45 fok. Ha látjuk a kívánt számot a motor nem sikerült, forduljon egy márkaszervizbe a megfelelő kérdést.

Motor vezetője K20a: device

Motor elrendezés viszonyítva a jármű testéhez - a kereszt használt inline négyhengeres elrendezésben. A palackokat számozva, hogy az elsőt található a főtengely ékszíjtárcsa. Vezérműtengely, mellesleg, ez két, tetejére helyezzük. Használt hűtőfolyadék.

Minden motor vezetője K20a sorozathoz tartozó változó szelepvezérlési rendszere, VTC és VTEC szelep emelési magasság. VTEC rendszer viszont lehet megvalósítani a két féltengelyt, és csak a belépő. Ez a paraméter - a fő különbség a motor vezetője K20a K20A6.

A hengerblokk és a hengerfej

A hengerblokk öntött alumíniumötvözetből alkalmazásával GDC technológiával. Annak érdekében, hogy növeljék a merevségét a főegység főcsapágyakban szerves zárt alsó fedél, hogy csatlakozik a blokk 24 keresztül csavarokkal. Kihűlni a motorblokk használt speciális csatornákat, amelyeken keresztül hűtőfolyadék áramlik. Annak érdekében, hogy kenje a dugattyúk, főtengely és hajtókar, valamint a kínálat olaj az olaj fúvókák, az egész rendszert használnak speciális horizontális csatornán. Front end egység el van látva egy függőleges csatornát annak érdekében, hogy képes legyen alkalmazni az olajat a hengerfejben.

A hengerfej öntött alumíniumötvözetből. Vezérmű alapján két vezérműtengely (DOHC). A mozgása a bütyköstengelyeket vannak ellátva lánc csatlakozik a főtengely. A hengerfej is egy ágyat a bütyköstengelyeket. Ahogy szerelt lengőkarokkal, amelyek részei a VTEC rendszer. Az új motort használ korszerű anyagok, így csökkentve a súlyt a tavasz és a valószínűségét, hogy a rezonáns rezgéseket.

A főtengely és a vezérműtengely

A főtengely acélból és pyatiopornym. Feltéve hasznosítás egység kiegyensúlyozó tengely a főtengely nyolc ellensúlyok vannak telepítve. Ha a kiegyensúlyozó tengely egység hiányzik, akkor használjuk mindössze négy ellensúlyok. Az olajat szállított a főtengely egy speciális csatornán, amely birtokában van a fő henger. A zokni motor forgattyús hajtómű elhelyezve időzítés és a meghajtó az olajszivattyú.

Minden vezérműtengely ellátja a funkcióját: az egyik működik a szívószelepek, a másik - a kipufogó. Vezérelt szelep és a motor vezetője K20a rés a saját hajtás segítségével végzik speciális szabályozó csavarral. Minden öt vezérműtengely-csapágy folyóiratokban. Annak érdekében, hogy végre kenése bütykök és folyóiratok révén a motorolaj, akkor belép a lengőkar egység VTEC rendszer, majd egy speciális olaj részeket, amelyek vannak elhelyezve a vezérműtengely a második banki referencia méhnyak. Az időzítés szívószelep automatikus és át hajtjuk végre VTC rendszer.

A lánchajtás és feszítő időzítése hajtólánc

Vezérmű az ilyen típusú motor hajtja láncon keresztül átvitel. Van egy speciális feszítő, amely által működtetett olajnyomás, és automatikusan beállítja a feszültség a vezérműlánc. Ahhoz, hogy megszünteti a felesleges áramköri rezgések vannak speciális annak károsodása, amely telepített tetején és az oldalán. Ahhoz, hogy csökkentse a zajt működés közben az időzítő áramkör végrehajtott lépésben csökkent a hajtáslánc.

hűtés és kenőrendszer

Vezetője K20a felszerelt motor vízhűtő rendszer zárt típusú. Hűtőfolyadék kering erőszakkal. Az öv, amely arra szolgál, működtetésére csuklós egységek is hajtja a hűtőfolyadék-szivattyú. Termosztát egy megkerülő szelepet, célja, hogy fenntartsák optimális hűtési hőmérsékletű, található a szívó légcsatornában a hűtőfolyadék. Ez az eszköz határozza meg, amelyen egy kör, kicsi vagy nagy, hogy a folyadék hűti a radiátor.

Az olajat arra szolgál, hogy kenje a motor, kiterjed a teljes áramlási tisztítására és nyomás alatt adagoljuk a fő mozgó alkatrészek és motoralkatrészek. Használt olajszivattyú trochoid típusát. Ezen belül a pumpa két rotor - a master és slave, eljegyzését - egy belső. És ők forgatják az egyik irányba. Az akció a szivattyú hajtja a lánc a főtengelyt. Az olajszűrő található az alsó vízszintes helyzetben. Olajhűtő között helyezkedik el az olajszűrő és a motorblokk, arra szolgál, hogy csökkentse a hőmérsékletet az olaj, amely a motorba kenési rendszer.

Az az üzemanyag-befecskendezést a motor vezetője K20a: device jellemzése és

Egy üzemanyag-befecskendező rendszer, használunk ebben a motor egy rendszer PGM - FI (vagy PGI - Programozott üzemanyag-befecskendezés), amely lehetővé teszi a szekvenciális befecskendezés.

Fix üzemanyag nyomásszabályozó lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a nyomást, amellyel az üzemanyag szivattyú által tápláljuk egy speciális szűrőn keresztül az összes befecskendező. Annak érdekében, hogy egyszerűsítsék az üzemanyagrendszer, helytakarékos és megbízhatóságának javítása az üzemanyag-befecskendező rendszert és annak működését, üzemanyag szűrők finom és durva tisztítást, a szenzor szolgáló jelzi az üzemanyag szintjét és az üzemanyag nyomásszabályozó elhelyezett üzemanyag-szivattyú ház.

Alapján a leolvasott különböző érzékelők, a vezérlő egység beállítja a keverék, ami szükséges injekció, az összetétele a keverék, és a gyújtás időzítését. Összhangban a leolvasott a lambda-szondát és az összetétele a keverék az érzékelő, amely berendezés elé a katalizátor a kipufogórendszerben, a vezérlő egység lehet állítani különböző készítmények üzemanyag és levegő keveréke. Ezen kívül kiszámolja az üzemanyag a motorba a vezetője K20a munka ciklust, és ez így a következő sorrendben:

1. Megy eldönteni, hogy elvégzi az üzemanyag-befecskendező van szükség.
2. Úgy kezdődik a meghatározása a módot, amelyben a jármű mozgásban van. Ez a mód egy olyan számítás helyzetben, amelyben a gázpedált. Szintén meghatározható a jármű sebessége és a sebesség, amellyel a főtengely forog, egy olvasó érzékelő jeleket.
3. Kezdődik előzetes számítása a befecskendezett üzemanyag mennyisége alapja a gyakoriság, amellyel a főtengely forog, és a jelzések kibocsátott abszolút nyomásérzékelő a szívócsőben. Ha ez megvalósul, hogy a legjobb üzemanyag paraméterek vezetés közben különböző módban.
4. vezérlő egység ismételten kiolvassa jelek kerülnek, amelyek mellékelt érzékelők: fojtószelep helyzetét, a belépő levegő hőmérséklete, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a levegő nyomása eszköz, az oxigén szintje, a keverék összetétele, az akkumulátor feszültsége elektropneumatikus szelep megnyitása a recirkulációs rendszer. Mindezek alapján a jelzések fordul módosításáról az előzetesen kiszámított üzemanyag mennyiségét.
5. Arra a következtetésre jutott az intézkedés - a vezérlőrendszer olyan jelet állít elő, hogy mennyi üzemanyag van szükség, hogy nyújtsa be a rendszerbe.

A hatékonyság növelése érdekében, hogy biztosítsa a teljes tüzelőanyag elégetését és speciális fúvókák permetezéséhez használt jobban, amely található 8-9 lyukakat.

A vezérlő egység kiolvassa az információt a szenzorok a vezértengely és a főtengely, annak érdekében, hogy meghatározza, hogy melyik henger van szükség ahhoz, hogy a keverék áramlási abban a pillanatban, és a befecskendezés pillanatában.

A vezérlő egység fel van szerelve a funkciója védelmet felesleges torlódások. Ez lehetővé teszi, hogy automatikusan megszűnik az üzemanyag-befecskendező, amikor a forgattyús tengely forog olyan ütemben, hogy meghaladja a maximális megengedett. Ennek eredményeként az ilyen manipulációk motorfordulatszám nem következik be.

diagnosztika

Meg kell jegyezni, és diagnosztikai rendszer, amely a motor vezetője K20a. Jellemzői és a munka folyamata az alábbi elemeket tartalmazza:

1. Az elektronikus vezérlőegység (ECU) rendelkezik egy integrált diagnosztikai rendszer, amely termel folyamatosan figyeli a motor állapotára szignálok különböző érzékelőket. Hiba esetén a rendszer azonosítja, és figyelmezteti a vezetőt, aktiválnia kell a Check Engine kijelző a műszerfalon. Tehát van egy megfelelő rekord leolvasó kód ISO 15031-6 szabvány és a gyártó kódokat közvetlenül a számítógép memóriájában.
2. Annak érdekében, hogy az olvasó a diagnosztikai kódokat, meg kell csatlakoztatni egy speciális szkenner a DLC-csatlakozót. Ott van a lehetőség, hogy távolítsa el a kódok és Freeze Frame adatok olvasható egy szkenner segítségével. Csatlakozó diagnózis a SAE szabvány, és a kimeneti № 7 összhangban előállított a nemzetközi ISO szabvány. Ezt a következtetést támasztja információcserét a K-LINE.
3. Amikor a felvétel a legtöbb használt kódok algoritmus két szakaszból áll. Ezt alkalmazzák oly módon, hogy az első jele a baj idején a kódot írt a számítógép memóriájában. Ha a probléma ismét a következő működési ciklus, ebben az esetben, és a kiváltott Check Engine könnyű. Vezetési № 2. teszt végzett azonos módon és azonos hajtás mód, de nagyon fontos, hogy a ciklusok között ki kell kapcsolni a gyújtást.
4. Ha hiba van, akkor a feltételek, amelyek mellett történt, rögzítik a számítógép memóriájában (Freeze Frame).

Szívórendszer és szekunder levegő

A szívócsatorna szerelt motor vezetője K20a, található, az első, a hűtő és a hengerfej. Érettségi - éppen ellenkezőleg, a hátsó mellett az ülés a motortérben partíciókat.

Supply további levegő fúvóka segítségével végezzük egy különálló rendszer. A tüzelőanyag a motorba befecskendezett halad lépésben hozzákeverjük a mellékelt levegővel, amely segíti az üzemanyag párolog jobb és hatékonyabb, hogy készítsen az üzemanyag-levegő keverék. Ezzel lehet elérni egy egységesebb égési folyamat, még akkor is, ha a keverék sovány. Az e cselekvések eredménye az, hogy csökkentse a szénhidrogének a kipufogógázban, és megkönnyíti a hideg motor indítása. A hűtési cső ellátott szelep, amely szabályozza a levegő. A szintje a nyílás függően vezérlik térfogatának változása a viasz, amely viszont függ a folyadék hőmérsékletét szolgáló hűtés.

A szívó és kipufogócsonk, a kipufogógáz-rendszer

A szívócsatorna anyaga alumínium ötvözet és lehet szerelni rendszer geometriai változásokat. Kipufogócsonk acélból, amely arra szolgál, hogy csökkentse a súlyát.

A sport változata az autó, „Honda” van egy speciális szelep belsejébe szerelt hangtompító. Arra használják, hogy csökkentsék az ellenállást, amikor fordított kipufogógáz kibocsátás. Nyitja a szelepet a nyomás, amely akkor keletkezik, magas forgási sebesség főtengely. Ebben az esetben a kipufogó gázok az kipufogódob ellenállás nélkül.

A választás az olaj

Valószínűleg minden autó tulajdonosa érdekelt a kérdés, olajcsere. Melyik olaj kitölteni? Vezetője K20a motor legkedvezőbb „visszavont” a hazai kenőanyagot.

Mivel a családi K motorok vysokooborotisty érdemes megjegyezni, hogy a spektrum olajok alkalmasak minimalizálható. Általában, mint minden gyártó „Honda” javasolja, hogy töltse ki az olaj saját termelés. Jellegzetes olajat öntött függ a hőmérséklet-tartomány, amelyen a jármű működtetik. De ha nem öntsön olajat gyár, néhány gépkocsi-tulajdonosok javasoljuk Mitasu cég termékeit vagy Zeppro Idemitsui mint egy jó alternatíva.

Ha hirtelen kopogtak az olajteknő vezetője K20a, nincs ok arra, hogy lépjen kapcsolatba a szervizzel, vagy a legközelebbi illetékes töltőállomás. Leggyakrabban, a probléma csak rossz választás az olaj, és a nem megfelelő körülmények között a motor.

vélemény az autótulajdonosok

Tekintettel arra, hogy a márka „Honda” motor híresek megbízhatóság és a nagy teljesítmény, az autók maguk tettek szert hatalmas népszerűségre a különböző korcsoportokban és néprétegek világszerte.

Ha egy felhasználónak szüksége van egy kompakt egyterű, megvásárolhatja „Honda Stream”. Vezetője K20a motor, amely áttekinti a legpozitívabb, csak a „szíve” az autó. Dinamikus teljesítmény és menettulajdonságok autómárka tette az egyik legnépszerűbb családi autók szerte a világon. Ő tökéletes családi kirándulásokat a piknik, és a látogatás minden hosszabb útra.

A másik nagy autó a család megnövekedett kapacitás felhasználásával ugyanazt a motort - „Honda Stepvagon”. Vezetője K20a lehetővé teszi még egy ilyen nagy és nehéz kisbuszt magabiztosan állni az úton, és így ellenfelek előnyt.

Ha az autó tulajdonosa - egy fiatal és ambiciózus ember, vagy csak inkább a sebesség és a hajtás egy unalmas utazás, akkor könnyen illeszkedik „Honda Integra” vagy „Honda Civic” a híres jelképe Type R. Ezek a járművek ismertek a megbízhatóság, merevebb karosszéria és az optimális stabilitást. Emelkedett dinamikája okozta telepítés egy 220-erős vezetője K20a.

Mivel erős és megbízható motor használt járművek számára kényelmes távolsági utazás - „Honda Accord” sportos karaktert és az aláírás Euro-R. Ebben a konfigurációban a jármű gyorsul, hogy megnyerje a „több száz” kevesebb, mint nyolc másodperc alatt!

Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a motor „Honda” vezetője K20a - ez egy nagyszerű lehetőség, hogy növeljék a szinte minden elsőkerék-meghajtású autó. Jelenleg ő az egyik kedvenc eszköze beépítésre autók VAZ tizedik család. Leggyakrabban, a tulajdonos egy hazai gépjármű adásvételi szerződés vezetője K20a motor és telepíteni megváltoztatásával a rögzítő rendszer és kiigazítása a technikai igények az autó.