Motorkerékpár "Java-640": leírás

fölé a „Java” érték nehéz a hazai motorkerékpár kultúra: a fiatalok minden 2. motoros kapcsolatos ilyen vagy olyan módon ezt a márkát. Van egy olyan érzésem, hogy ezek a gépek rég elment, de vesz egy „banán” valójában nem is lehet teljesen új. Ebben a cikkben nézzük meg a motorkerékpár „Java-640.”

Mire a születés (1984), „trehsotpyatidesyatka”, amely egy index 638 volt, a Szovjetunióban a legkívánatosabb külföldi autót. Mire a kéthengeres erős „kétütemű” kiváló csehszlovák minőségű, félautomata kuplung, amely vált mechanikus analóg áram- kvikshifterov és megmarta az ára - egy álom!

„Java”, a teljes neve, amely jelöli 350 typ 638.5.00, eltért elődje, a 12 V-os elektromos berendezés és egy új motor. A különböző piacokon a motorkerékpár valósult külön kenőolaj tartály és a rendszer, de a Szovjetunióban nem volt olaj kétütemű motorok, következésképpen az egységet szállított a piacra anélkül, hogy a szivattyú is.

A boltokban 1987 kapott egy új gépet 638.0.00, mely tartalmaz egy új tollazat, a tartály és a változás a lejtőn lengéscsillapítók, majd anélkül, hogy a kód megváltoztatása, nyilak design, rendezett rendezett, jól felfrissült, a lejtő hangtompító nőtt, szemüveg elveszett csappantyúk, tömítések helyébe fém cégtáblák, míg egy része a motorkerékpár kezdett fel rudazat nélküli chezetovskuyu dugót. De az összeomlás az Unió eltűnt, és a legfontosabb az ügyfelek, akik a kilencvenes évek elején még nem tudták kifizetni irreális ezer dollár egy új motorkerékpár, utoljára érkezett tárcsafék.

Azt el kell kezdeni, és a növény számára a kereslet. Aztán ott voltak a következő generációs 638-ik, vagy motorkerékpár, „Java-640” - általában egy áttervezett modellt 639, kiváló csak az elektromos indító és hangtompítók töltelék (fél gép adatok abban a pillanatban, az általuk vásárolt néhány MIA szerkezet). A készülék ebben a formában, és rendelkezésre áll a mai napig. Újabban modellcsalád kiegészítettük 640 Classic, ami önmagában egyesíti a modern tölteléket és megjelenése 634-ik.

Miért?

Kiválasztása motorkerékpár „Java-350” (640) azzal magyarázható, csak a vágy, hogy újra fiatalok és az érzelmek. A mai forgalom, ez a készülék lenne egy kívülálló, bár sok „kínai” fog világítani. A gép megbízható és lehetővé teszi, hogy számára ez egy kiváló alternatívája a különböző nosztalgikus eszköz, beleértve a Yamaha SR400 és a Royal Enfield. Ugyanakkor a figyelmet körülvevő hiány nem.

kiválasztás

Alátét, robusztus korához, meg kell választani óvatosan. Parts „Java” nem nagyon drága, és a munka a feltámadás a gép képes lesz könnyedén felzárkózni a megszerzése egy új 640-ik, ezért egy motorkerékpár kell választani különös gonddal és a szenvedély. Rusty és áztatott festék tetején a szennyeződéseket és a madzagot eszközök előnyösen azonnal fel kell pihenni, és elsősorban a keresést a készülék a jól ápolt tiszta nagyapák vagy a ventilátor.

Ez nem meglepő, hogy a 30 éves kerékpár lesz „fáradt” alkatrészek „Java”, amelyek között a portok, gumitömítések, így azok azonnal szemet huny, amivel a költségek a csere a költségvetésben a vásárlást. Meg kell kezdeni egy fontos -, hogy vizsgálja meg a motort. További források soha nem volt nagyon kétütemű motorok, ami azt jelenti, hogy az első lépés az, hogy az intézkedés a tömörítés: jó lenne, ha találok 9-10 légkör; ha csak 7-8, akkor ki kell cserélni CPG. Jól beállított motor normális kompresszió üzemnek a harmadik kick és zökkenőmentesen alapjáraton bemelegedés után, anélkül, hogy bármilyen hangot.

hangolás

Tökéletes tuning motorkerékpár „Java-640” vas akarata modern gépek: a rendszer külön kenést, villa KP, elektromos önindító, érintésmentes gyújtást. Az eladás is lehetséges, hogy megtalálja az első és a hátsó ív alkalmas szélvédő, valamint létrehozni, például fűtés kezeli. Nyeregtáskáit a kerékpár „Java-640” fog kinézni, mint egy nyereg egy tehenet, ezért jobb, ha választani a kanonikus szovjet hangolás „déliek” stílusban - a hatálya alá a törzs, az egyszerű hegesztett fém rudak vagy rozsdamentes acél, amely csatlakozik az egész holmiját a turistákat.

Hol kell keresni?

Keresse felújított vagy jól megőrzött gép lehet tematikus klubok és fórumok: erős és támogató unió rajongói a márka, és segít gyors, és az eszközök maguk alapvetően jó állapotban. Tudod is megpróbál keresni a kerékpáros internetes üzenőfal, de ebben az esetben, a lehetőséget, hogy vásárolni „fa” sokkal magasabb. Ha a kockázat nem kívánatos, hivatkoznia kell az eladók a vadonatúj motorkerékpárok - itt lesz képes megtalálni a számára, a múlt vagy a jelenlegi modell az évben, a garancia és az új.

árak

Annak ellenére, hogy kora, az adatsorok ára továbbra is magas szinten a 638-edik modell az interneten kérnek 35-40000. Összes rendelkezésre állnak, és olcsóbb (mintegy 10 ezer), de általában egy adott mennyiségű ajánlat rozsdás kerékpár dokumentumok nélkül, a helyreállítás költségeit, amely jobb árat az új motorkerékpár „Java-640” az utastérben, jelenleg a 155.000 rubelt. Ugyanezt a számot kell adnia 350 Premier 100.000 drágább költség Lux, miközben nosztalgikus Replica - 350.000!