Honda CB 500: Review, TTX, vélemények

Nem hiába a motoros környezetben van egy olyan felfogás, hogy mindent, ami meg van írva a varázsszót „Honda”, ez a kiváló minőségű, igényes kialakítású, hogy a legapróbb részletekig, és 100% indokolja a viszonylag magas ár. Ezzel a szállítószalag gyártó leszármazottja sok motorkerékpárok váltak igazi legenda és a téma az álmok emberek millióinak, akik nem jelentenek életért a „vas ló”.

De a japán szörny motoproma irányított nemcsak a választott kész villa ki a motosalone néhány tízezer dollárt. Honda CB 500 - kiváló bizonyítéka ennek. Ez a klasszikus országúti kerékpár akár csúcsán a hírnév nem sokkolt árán. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a termelés „Honda” megváltoztatta a legmagasabb minőségi követelményeknek. A felülvizsgálat hasznos azoknak, akik gondolkodás vásárol ez a modell.

Egy rövid története

Issue motorkerékpár Honda CB 500 1993-ban indult. A modellt fejlesztettek kizárólag az európai és az amerikai piacon. Az első alkalommal motorkerékpárok ebben a sorozatban gyártottak Japánban, és egy idő után a termelés Olaszországba költözött. Ez a kerékpár jön le a szállítószalag-csoport 10 év. Rendszeresen gyártója néhány változtatást, de főleg egy fékberendezés. Bármilyen tervezési vagy teljesítmény jellemzőit nem befolyásolja a modernizáció.

változatok

Kezdetben a modellt készített nélkül burkolat, és egy változata megjelent vele 1998-ban. Jelenléte jelzi a jel S a címben.

Megtalálható más levelek, a nevet, amellyel a motorkerékpár. Általánosságban elmondható, hogy képviselje az ország és a gyártási év, valamint a funkciók a modell.

TTH

Ha gondolkodik vásárol egy motorkerékpár Honda CB 500, leírások biztosan érdekelni fog az első helyen. Kerékpár épített egy acél keret és fel van szerelve egy kétoldalas négyütemű kéthengeres motor térfogatú 499 „kockák”, amely képes az elektromos 58 LE A tüzelőanyag keresztül két karburátor Keihin CV. Hajtott lánc gyújtás - elektronikus. Minden modell szerelt 37 mm-es plug-távcső swing 115 mm. Mögötte van egy kettős sokk. Száraz súly - 170 kg, és egy teli tank súlya motorkerékpár 190. Tank kapacitás - 18 liter, az áramlási sebesség az igényelt sokat.

Viselkedés az úton

Motorkerékpár Honda CB 500, a jellemzőit, amelyek jellemzőek a közúti karbantartási, lehet diszpergálva a száz az 4,3 másodperc. A gyártó állítása szerint a végsebessége 185 km / h, de akár egy tapasztalt pilóta ne felejtsük el, hogy ez még mindig nem egy sport, és túl szétszórt, hogy nem éri meg.

Vélemények a tulajdonosok a kerékpáros egyhangúlag arról tanúskodnak, hogy a gyors választ a parancsokra, csendes természet és kiváló stabilitást. Vásárlás ez a modell, akkor biztos lehet benne, hogy prohvatit sodródik, és az ügyes kezelése nem félsz. Sok szempontból a viselkedés az úton függ lefedettség. Késő ősszel a havas és jeges foltok - nem a legjobb idő, hogy megmutassák ezt a motort. A kavics kerékpár viselkedik nagyon bizonytalan.

pilóta és az utasok kényelmét

Sok tulajdonos a magas jegyezni, hogy a kerékpár smallish. Azok számára, amelynek magassága meghaladja a 1,8 m, túl kicsi lehet, és a távolság ülést lábtartó. Ültetés pilóta egy motorkerékpár Honda CB 500 jellemző a legtöbb út - enyhe dönthető előre. Egy utas fér el kényelmesen. A hátsó ülés tágas, tartós, rugalmas.

A célközönséget motorkerékpár Honda CB 500 vélemény

Először is, ez a motor azoknak készült, akik kell menni az egész városban. Ez tényleg elemében. Leggyakrabban ez a modell előnyös azoknak, akik már legalább egy kis tapasztalat a vezetés. Ajánlható, mint az első kerékpár, de ez lesz a kitartás és gondozása termelési képesség. Nem minden elégedettek a tükörben. Sokan látják a saját vállát, nem az út.

Vélemények a tulajdonosok gyakran hivatkoznak, hogy az üzemanyag-fogyasztás és a karbantartás a motorkerékpár. Honda CB 500 fogyaszt átlagosan 5,5 liter száz, de sok múlik a vezetési stílus. Megfelelő gondoskodás a motorkerékpár tulajdonosa boldog évek, és a legjobb ellátást segíti széles kereskedői hálózat és többfunkciós szolgáltató központok.

„Honda” SV500 Ázsiából

Érdemes megjegyezni, hogy van egy másik modell, amely gyakran összekeverik, hogy a cikkben leírt, a motorkerékpár a Honda CB 500 felülvizsgálata lenne teljes említése nélkül az ázsiai kerékpár. Három változat:

• sport a Honda CBR500R ;
• Meztelen Honda CB500F;
• túra-enduro Honda CB500X

A fenti képen látható a Meztelen Thai termelés, ami még vizuálisan könnyű megkülönböztetni a japán és olasz. A különbség közöttük csak kisebb, főként az body kit. Minden 3 modell Thaiföldön gyártott és értékesített Ázsiában. Sportbike - az egyetlen kerékpáros ezen a teljes sorozat, amely megvásárolható Oroszországban. Fontos megérteni, hogy ez egy teljesen más modell, amelynek semmi köze a tesztünk alanya, kivéve mássalhangzó neveket.

árak

Keresse motorkerékpár bemutatótermek, amelynek előállítása megszűnt közel 15 évvel ezelőtt, ez szinte lehetetlen. De ha azt akarjuk, a modell, akkor kell figyelni, hogy a másodlagos piacon. Motorkerékpár nélkül halad át az Orosz Föderáció kerül átlagosan 3-3500 dollárt. A fő versenytársak most úgy modell Kawasaki ER-5, vagy Suzuki GS-500.