A megjelenése az 1999-es modell „Hyundai-Tradzhet” egybeesett az aktív terjeszkedés globális piacokon képviselői a koreai autóipar. Különleges remények tűzte az amerikai gyártó, ahol az autók a test különösen népszerű.
külső
Szólva az alakja az autó, az első helyen meg kell jegyezni, ő nyugodt külseje. Ez azzal magyarázható, hogy a design-t, amelyet az Európai ága a cég. „A Hyundai-Tradzhet” található, amely a tetején a fényképet kapott rács króm ernyő. Ellentétben sok más minibuszok, az ajtók kitárulnak a hátsó utasok, nem „drive”, hogy számos problémát okoz, ha a parkolás szűk körülmények között. A megnövekedett sokoldalúságát az autó aláhúzva tetejére szerelt sínek tető. Mivel a gép három üléssor, hogy amennyiben a teljes terhelés használnak telepíteni további poggyász. Ennek eredményeként a felújítás, amely 2004-ben történt, megváltozott design az elülső optika.
belső
Nagy nyílás ajtóinak partra a „Hyundai-Tradzhet” nagyon kényelmes. Az autó nem a vezető kartámasz. Az első ülések vannak felszerelve mechanikai beállítások a gép, ami miatt a változás az állapotát. Igényes autósok nem tetszik a zöld műszerfal világítást a modellben. Mivel az év debütáló autó, a felhasznált anyagok a díszítés, akkor lehet nevezni tisztességes. A nagy területen jármű üvegezés elöl és hátul, kiváló láthatóságot a vezető számára. Ami a beállító kereket, a „Hyundai-Tradzhet” akkor csak megváltoztatni a szöget is. A kényelem az utasok a hátoldalon az első és a második sor birtokosai. Raktér (bomlik akkor is, ha a harmadik üléssor) térfogata 304 liter. Ebben az esetben, ha ehhez hozzátesszük a két hátsó sor, az autó átváltozik egy van, amely képes tárolni 2700 liter. Plusz, mint említettük, a tetőn vannak tartók további csomagtérben.
műszaki jellemzők
„A Hyundai-Tradzhet” lehet felszerelni három választási motorok. A legegyszerűbb ezek közül a kétliteres benzinmotor fejlődő teljesítménye 139 „ló”. Auto Ez a módosítás úgy 13 másodperc alatt gyorsul, hogy „több száz”, és a maximális sebesség egyenlő 172 km / h. A második tápegység jár benzin „hat”, eléri a 100 km / h-ra 11,5 másodperc. A harmadik módosítás egy két literes „dízel”, felszerelt turbina kapacitása 113 lóerős. Ami a hajtásláncot, ott van a választás jön le, hogy két lehetőség van: az „automatikus” a négy szakaszban, vagy „mechanika” öt. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban körülbelül 10,3 liter. Tekintettel arra, hogy beszélünk a kisbuszt, hasonló jellemzőkkel elfogadhatónak tekinthető. Ami a költségek, „Hyundai-Tradzhet”, az ár az autók a hazai másodlagos piacon tartományok 10-14.000 dollárt állapotától függően.