Önjáró légvédelmi ágyú. Minden típusú légvédelmi berendezések

Már mielőtt az első világháború, a korrupció elleni ellenséges repülőgépek egyike volt a legfontosabb katonai és taktikai kérdésekben. Együtt a vadászgépek használják erre a célra, és földi létesítmények. Hagyományos fegyverek és géppuskák kevéssé alkalmas forgatás repülőgépek, nem volt elég emelkedési szög a hordó. Az ember, persze, hogy tűz ki a rendes puska, de a valószínűsége árcsökkenések miatt csökkent az alacsony arány a tűz. 1906-ban, a német mérnökök azt javasolta, hogy felmászik a páncélautó elhelyezés, így ez a mobilitási kombinálva a tűzerő és a képesség, hogy tüzet célokat vysokoraspolozhennym. BA „Erhard” - a világ első önjáró légvédelmi fegyver. Az elmúlt évtizedben az ilyen típusú fegyverek gyorsan nőtt.

Követelmények ZSU

A klasszikus rendszer védelmi rendszer a megértése katonai elmélet a két világháború közötti egyetlen gyűrűs szerkezetet körülvevő különösen fontos kormányzati, ipari, gazdasági vagy közigazgatási régiók. Minden elem a VOP (egyetlen légvédelmi ágyú) alárendelt a parancs a dúsított és a felelős a szektor a légtér. Valami ehhez hasonló volt a rendszer légvédelmi Moszkva, Leningrád és más nagy szovjet városokban a kezdeti időszakban a háború, amikor a náci légitámadások zajlott szinte naponta. Azonban annak ellenére, hogy a hatékonyságot, mint a teendők volt teljesen alkalmazhatatlan dinamikus védekezés és a támadás. Kiterjed minden hadsereg részlege légvédelmi akkumulátor nehéz, bár ez elméletileg lehetséges, de a mozgó nagyszámú fegyver - nem könnyű feladat. Ezen túlmenően, a fix légvédelmi ágyúk azok védtelen települések maguk a cél az ellenséges támadás repülőgépek, amelyek meghatározták a hajlam, folyamatosan törekszik a bombát, és biztonságos a műtőbe. Annak érdekében, hogy hatékony fedezetet erők az első zónában légvédelem kellett mobilitás, nagy tűzerő és bizonyos fokú biztonságot. Önjáró légvédelmi fegyver - az autó, amely a három tulajdonságait.

háborús időkben

A Nagy Honvédő Háború, a Vörös Hadsereg gyakorlatilag nem volt légvédelmi rohamlöveget. Csak 1945-ben volt az első példa az ilyen típusú fegyverek (ZSU-37), de a végső csata ilyen fegyverek nem játszanak nagy szerepet, valójában Luftwaffe erők vereséget szenvedtek, és a náci Németország volt tapasztalható komoly üzemanyag-hiány. Ezt megelőzően a szovjet hadsereg használt vontatott 2K, 25 mm-es és 37 mm-es TO-72 (Loginova pisztoly). Ahhoz, hogy legyőzze a célra alkalmazott sokemeletes 85-mm gun 52-K. Ez légvédelmi ágyú (és mások) szükség esetén, és megverték a jármű kezdeti magas lövedék sebessége lehetővé lyukasztó semmilyen védelmet. De kiszámításakor a biztonsági rés szükséges egy új megközelítés.

A németek a mintákat légvédelmi rohamlöveget létrehozott alapján tartály alváz ( „keleti szél» - Ostwind, és a „Forgószél» - Wirbelwind). A Wehrmacht is volt svéd légvédelmi ágyú „Nimród”, meg a könnyű tank alváz. Eredetileg fogant, mint azt a páncéltörő, de szemben a szovjet „tridtsatchetverok” hatástalannak bizonyult, de sikeresen alkalmazzák a német védelem.

LSD-4

Csodálatos szovjet film „A Hajnal csendesek ...”, ami a hősi légvédelmi tüzér lányok, fogott egy váratlan helyzet (mi történt a háború alatt, sok is), bármilyen vitathatatlan művészi érdemeit tartalmaz egy pontatlanság azonban menthető és nem túl fontos. Légvédelmi géppuska szerelhető ZPU-4, a bátor hősnő kopogás elején a kép német repülőgép 1945-ben, csak akkor kezdett kialakulni a tőszám 2 irányítása alatt tervező I. S. Leschinskogo. Rendszer mérlegelni egy kicsit több mint két tonna, így könnyen lehet vontatni. Volt négy kerék alváz, teljesen önjáró nem lehet nevezték, mert ennek hiányában a motort, de nagy a mobilitás segített sikeresen alkalmazza azt Koreában (1950-1953) és Vietnam. Mindkét katonai konfliktus megmutatta a magas hatásfok, a minta a kontroll helikopterek, amelyek tömegesen használt az amerikai erők kirakodásra és a támadás műveleteket. Mozgás LSD-4 lehetne használatával hadsereg dzsip „jeep” hasznosítani a lovakat és öszvéreket, és még csak nyomja. Szerint a meg nem erősített jelentések, ez a minta a technológia használatát és ellenséges erők modern konfliktusok (Szíria, Irak, Afganisztán).

A háború utáni ZSU-57-2

Az első évtizedben a győzelem után került sor a feltételek kölcsönös leplezetlen közötti ellenségeskedés a nyugati országok, egyesült egy katonai szövetség, a NATO és a Szovjetunió. Szovjet tank erejét nem volt egyenlő a mennyiségi és minőségi mutatók. Abban az esetben, konfliktus, az oszlop páncélozott járművek is (elvileg) eléri legalább Portugália, de ez volt a fenyegető ellenséges repülőgépek. Végre elleni védelem légi támadások a szovjet csapatok mozgó légvédelmi ágyú fogadták szolgáltatás 1955-ben. Két kaliberű fegyverek, körben elhelyezkedő torony ZSU-57-2 volt jelentős - 57 mm. Az elektro-meghajtó forgatás, de a biztonság is megkettőződik kézi mechanikus rendszer. A látvány meg automatikusan, a bemeneti adatok célokat. Amikor az arány 240 lövés percenként beállítási volt hatásos tartomány lézió 12 km (8,8 km függőlegesen). Váz teljes mértékben összhangban van a fő célja a gép, ez volt kölcsönzött a T-54 tank, így nem tudott lépést tartani az oszlopot.

"Shilka"

Hosszas keresés után a megfelelő és optimális döntéseket, hogy két évtized szovjet tervezők létrehoztunk egy igazi mestermű. 1964-ben elkezdte a tömegtermelés modern ZSU-23-4, minden követelménynek megfelel a modern csatatéren az ellenséges támadást repülőgép. Ekkorra nyilvánvalóvá vált, hogy a legnagyobb veszély az alacsonyan repülő repülőgépek és helikopterek, amelyek nem tartoznak a magassági tartomány, ahol a hagyományos VOP leghatékonyabb eszközei a szárazföldi erők. Légvédelmi „Shilka” egy fantasztikus sebességgel (56 bp), megvolt a saját radar és három vezérlési módok (kézi, félautomata és automata). Amikor az kaliberű 23 mm, könnyű eltalálni a légi jármű sebesség (akár 450 m / s), a parttól 2-2,5 km. A fegyveres konfliktus, a hatvanas-hetvenes évek (közel-keleti, dél-ázsiai, afrikai) ez ZSU megmutatta magát a legjobb, elsősorban az égetés adottságok, hanem azért, mert a nagyfokú mobilitás és a személyzet védelme a káros hatások töredékek és kis kaliberű lőszert. Önjáró légvédelmi telepítés „Shilka” mérföldkő volt a fejlesztés a hazai mobil rendszerek működési ezred szinten.

"Wasp"

Minden előnyével az ezred komplex „Shilka” egy lehetséges színház teljes körű ellenségeskedések nem lehet ellátni a megfelelő szintű fedezet ha csak egy viszonylag kis tüzérségi rendszerek és kis kaliberű tartományban. Ahhoz, hogy hozzon létre egy erős „kupola” felosztása fölött szükséges egy teljesen más - rakéta légvédelmi ágyú. „Grad”, „Tornado”, „Hurricane” és más MRL amelynek nagy tüzelési hatékonysága, az akkumulátort csábító célpont ellenséges repülőgépek. A mobil rendszer mozog nehéz terepen, és képes gyorsan leküzdésére telepítését, megfelelő védelemmel, minden időjárási - ez az, ami szükséges csapatok. Légvédelmi ágyú „Wasp”, kezdte érkező csapatok 1971 óta megfelelt ezeknek a követelményeknek. A sugár a félgömb, amelyen belül személyzet és felszerelés érezheti magát viszonylag biztonságban ellenséges légi támadások, 10 km-re található.

A fejlesztés a mintát végzett hosszú ideig, több mint egy évtizede ( „ellipszoid” projekt). Rocket első utasította Tushino gépgyártási növény, de különböző okok miatt a feladat az volt, hogy bízza meg a titkos OKB-2 (Ch. Tervező PD Grushin). ZU fő fegyver kezdődött négy 9M33 rakétákat. Szerelési elfog cél menetelés, fel van szerelve egy igen hatékony zaj útmutatást állomás. Ez abban áll, orosz hadsereg ma.

„Bük”

A hetvenes évek elején, a létesítmény megbízható légvédelmi operatív szinten a Szovjetunió nagy jelentőséget tulajdonított. 1972-ben a két védelmi ipar (NIIP és NCO „Fazotron”) volt az a feladat, hogy olyan rendszert hozzon létre, amely képes kopogás ballisztikus rakéta „Lens”, amelyek sebessége 830 m / s, és bármely más tárgyat, amely képes a manőverezés torlódások. Légvédelmi „Buck”, célja szerint a technikai követelmények, egy része a komplex, amely magában foglalja a, eltekintve ez, és a cél érzékelőállomáson (SOC) és a vasúti kocsi. Az osztály, amelynek egyetlen rendszer tartalmaz öt PU. Ez légvédelmi ágyú működik a parttól 30 km. Alapján szilárd tüzelőanyag rakéta 9M38, amely egységessé vált létrehozott egy tengeri telepítésű légvédelmi rendszer. Jelenleg a komplex szolgáltatás több országban a volt Szovjetunió (beleértve Oroszországot) és az államok korábban megvásárolt őket.

„Tunguz”

A fejlesztés a rakétatechnika nem csökkenti a szerepe tüzérség, különösen a felelősségi körébe tartozó védelmi berendezések légvédelmi. Normál lövedék jelenlétében egy jó irányító rendszer, lehet, károsíthatja nem kevesebb, mint a jet. Ennek egyik példája a történelmi tényt, hogy a vietnami háború idején, a szakemberek az amerikai cég „McDonnell” kénytelenek voltak gyorsan dolgozzon ki egy pisztoly tartály repülőgép F-4 „Phantom”, amit eredetileg felszerelt csak URami, nem törődve a fórumon tüzérség. Szovjet tervezők a földi légvédelem jön a kérdés, összfegyvernemi okosabban. Általuk létrehozott 1982-ben, a légvédelmi ágyú „Tunguz” van egy hibrid tűzerő. A fő fegyver 9M311 rakéta összege nyolc egységet. Ez a legerősebb eddigi ZSU, hardver rendszer biztos fogást és győzd le a célból, hogy az széles frekvenciatartományban és a sebességek. Különösen veszélyes a nagy sebességű alacsonyan repülő légi jármű elfogott tüzérségi rendszer, amelyben szerkezet kapcsolt légvédelmi ágyú (30 mm), saját irányító rendszer. Tartomány vereség fegyvereket - akár 8 km. Megjelenése harci jármű nem kevésbé látványos, mint a taktikai és technikai adatok: Váz, egységes a „Wasp” GM-352, koronázott tüskés rakéták és fenyegető fatörzsek torony.

tengerentúli

A második világháború után kezdődött a fejlesztés a nagy teljesítményű légvédelmi rendszerek az Egyesült Államokban. SZU „Duster” alapján létrehozott alváz „Bulldog” - a tartály egy karburátoros motor, nagy mennyiségben előállított (a cég „Cadillac” adták több mint 3700 db). Az autó nem volt felszerelve radar, tornya nem volt a felső védelmet, azonban széles körben használták a vietnami háború idején, hogy megvédje a razziák DRV repülés.

A hatékonyabb rendszert kapott egy francia mobil egység légvédelmi AMX-13 DCA. Fejezték fedélzeti radar működött csak harci bevetés. Befejezésének időpontja munkálatok - 1969-ben, de készült AMX 80, az igények a francia hadsereg, és az export (főleg arab országok, folytatott Nyugat-barát politikai irányultság). Ez légvédelmi ágyú bizonyult általában jó, de szinte minden tekintetben rosszabb, mint a szovjet „Shilka”.

Egy másik amerikai példája ennek az osztálynak a fegyverek - SZU „Vulcan M-163”, épül alapján széleskörű páncélozott M-113. Az egységek az autó elkezdtek megérkezni a korai 1960-as években, így Vietnam volt az első neki (de nem az utolsó) teszt. Firepower M-163 igen magas, hat géppuskák „Gatling” forgó tengelyek kaptak aránya közel 1200 lövés percenként. Protection is lenyűgöző - ez eléri a 38 mm-es páncél. Mindez előírt minta export potenciál jön a Tunézia, Dél-Korea, Ecuador, Észak-Jemen, Izrael és néhány más országban.

A SLM eltér a komplex légvédelmi

Emellett a hibrid tüzérségi és légvédelmi rendszerek, jelenleg a leggyakoribb rakétavédelmi rendszerek, például az említett „Buck”. Ahogy a neve is az osztály a fegyverek, ezek a rendszerek általában nem önmagukban álló gépeket, hogy támogassa a szárazföldi csapatok, valamint egy része divízió, így harci egységeket különböző célokra (töltés, törzsvezetési, mobil radarok és útmutatást állomás). A klasszikus értelemben vett, egy olyan memória (légvédelmi) védelmet kell biztosítania az ellenséges repülőgépek meghatározott működési területén önmagában, anélkül, hogy szükség van a koncentráció további segédanyagok, így a „Patriot” komplexek, „nyíl”, egy sor S-200 - S-500 ebben a cikkben ők nem vették figyelembe. Ezek a légvédelmi rendszer alapját képezik a légi közlekedés biztonságát számos országban, köztük Oroszország, ezért egy önálló felülvizsgálatát. Hajlamosak, hogy összekapcsolják a képességét, hogy elkapjam célok széles sebesség és magasság tartományok, amelyek hatékonyabbak, de - mivel a magas költségek - nem áll rendelkezésre sok országban, kénytelen támaszkodni ellenkérelmében a megszokott mobil készlet, olcsó és megbízható.