Olajteknő telepítés: hogyan kell kicserélni?

A belső égésű motor több részből áll. Ez a motorblokk és a fej. De ez is jelen van a serpenyőben, és design. Utoljára is fontos szerepet játszik. Csakúgy, mint más részein a motor, hogy használ egy tömítőelem - bélés a raklap. VAZ-2110 is ezt az elemet. De, mint bármely más része, a tömítés is sikertelen. A mai cikkben fogjuk megvitatni mi mutatja be részletesen, és milyen a pót tömítő serpenyőben a kezét.

raklap jellemzők

Ez az elem alsó része a gépjármű motor (azaz, az alsó a henger). Mit jelent ez a darab? Element szolgál védő blokk. Szintén a olajteknő van tárolva. ez tovább hűtjük, míg a mozog. Külsőleg, a raklap egy kis fürdő.

Szintén egy elem mintában a szennyeződések és a részecskék, amelyek üzemelése közben keletkező a dugattyú-csoport. A motor raklap tartalmaz finom fém részecskék és forgács - jelentése kimenete az elemek a forgattyús mechanizmus. Gyakran alján a raklap szerelt mágnes, amely magában foglalja az összes ezeket a szennyeződéseket. Hogyan néz ki, az olvasó láthatja az alábbi képen.

Ez olajteknő sebességváltó. Itt is van egy bélés a raklapon. Automata sebességváltó ellátva ezek a mágnesek kötelező. Köszönet nekik, mind a fémforgács vonzott, és megtartotta egy helyen. Tehát ez nem keringenek a rendszerben, dolgozni, mint egy koptató.

Szerelt emelő segítségével rögzítő csavarokat. Csakúgy, mint a helyén a vegyület egység egy tömítés itt használjuk. Ez történt a parafa vagy gumi.

A régebbi járművek, olajteknő tömítés egy közös tömítőanyag, amely kikent ízületek és élek.

Okai csere

Gyakran gyártók állítsa ezt az elemet az egész életen át az autó. Ugyanez mondható el a hengerfej tömítés. Azonban, ha a motor javított, a tömítő elem is változtatni kell. De nem csak javítás okozhat cserélhetők az alkatrészek, mint például a szóló a raklapon. Ezt a műveletet és a mechanikai sérülésektől. Például, amikor az autó fogott egy nagy követ, vagy serpenyőben megérintette az aszfaltot.

Deformáció, extrudálás

Gyakran van egy spontán deformációját a tömítést. Meg kell érteni, hogy a tömítőelem van kitéve a magas stressz, nyomás és hőmérséklet-változások. És ha az utcai oldalon levegő hőmérséklete lehet 15 fok belsejében az olajteknő ismét felhevítjük 110 ° C hőmérsékleten hőkezeljük.

Szintén pan tömítés alávetni deformáció miatt a nagy nyomás a olajrendszer. Mi okozhatja ezt a jelenséget? Gyakran tömítések és a tömítések sajtolja miatt piszkos szelep szellőztető kartergáz. Elem át kell mennie a keverék olaj gőz és kondenzátum a bevezető csövet. Ha a szelep nem működik nagy nyomás alatt a motor összenyomja a tömítő elemek. Ez azonnal megtörténik. Azonban a csere ezek a részek fog kerülni egy takaros összeget. És ezek nem csak drága, a részletek, hanem dolgozni a csere (például főtengely hátsó tömítés). Ennek elkerülése érdekében rendszeresen ellenőrizze a szellőztető rendszer a kartergáz.

bizonyíték

Az első jel által, amely felismerni tömítés - ez szivárgó olaj a tálcákat ICE kapcsolatokat. De mivel ez az elem a legalacsonyabb pontja a motor nem mindig lehet felismerni a károkat. És a probléma nagyságrendje változhat - egy könnyű „köd”, hogy fekete, olajos pocsolyák. Az első lehetőség nem is olyan rossz az autó tulajdonosa. Néhány sofőr megy ez évek óta. Azonban, ha rövid időn belül parkolás a járdán kialakított olajfoltokat, érdemes megtekinteni az állapotát a raklapon.

Is elvesztette pan tömítés szivárgás hatással van az olajszint. Ő fokozatosan csökkenni fog. Olaj megy milyen intenzitással mértékétől függ a tragédia. Ride a „száraz” motor rendkívül veszélyes. Egyszer egy ezer kilométerre, a szakértők tanácsot, hogy ellenőrizze a szintet a pálcát. Azt kell átlag feletti.

Ha ez legalább a motor fogja tapasztalni olajhiány. Szúr, gyűrűk és egyéb elemek működnek „száraz” - kialakított ellipszis hengerek és egyéb problémák.

műszerek

A pan tömítés csere sikeres, szükségünk van a következő eszközök és alkatrészek:

• Dodekaéder unió.
• "10" Allen kulcsot és "13".
• Állítsa be a hatszög.
• Jack megáll.
• Tiszta rongy.
• Hordozható lámpa.
• Az üres tartályokat 5 liter.
• Zsírtalanító.
• Új olaj, tömítések és szűrők.

csere

Fedezték fel az első jelei a tálca tömítő, a tömítést azonnal ki kell cserélni. De a probléma oka lehet a bontást a legtöbb „fürdő”. Ezután alaposan vizsgáljuk meg a raklap felületén mechanikai sérülés - .. repedések, stb Ha jelen van, az olajteknő kell cserélni, vagy javítani (attól függően, hogy a kár mértékére).

Cserélni ezt a részt, mert a szóló a motor undertray, meg kell vezetni az autót egy megtekintési lyuk vagy lefagy az első része útján jack (legalább az egyik oldalon). Mivel az elem alján, fontos, hogy magas minőségű világítási hordozható lámpával. Egy fontos pont - ha a csere történik a hideg időjárás, előmelegítő, hogy az olaj. Járassa a motort néhány percig alapjáraton.

Attól függően, hogy a tervezési funkciók eltávolításához szükséges a fém védelem forgattyúház.

Ez meg nem szabványos - általában ültetni az autó jön egy műanyag sárvédő a motor.

Mivel a ház egyfajta tartály olaj, meg kell engedje le az összes a kenőanyag eltávolítás során. Ehhez csavarja ki a leeresztő és töltődugót (utolsó - nem egy vákuum a rendszerben, úgy, hogy az olaj gyors pohár kívül). Előzetes szükséges, hogy egy tartályt a raklapon. Általában a személyautók, akár 4-5 liter olaj. Ennek hiányában a vizuális lyuk nehéz lesz, hogy tegyen egy vödörbe itt - szüksége van egy lapos edénybe. Ahhoz, hogy ezt elérjük, hogy a régi tartályt és vágja ki belőle „oldalfal”. Csavarja ki a dugót és várjon ott folyik ki az összes folyadékot.

A következő lépésben azt kell alaposan mossa a külső a serpenyőbe. Általában a felületen felhalmozódik a sok por (ez a legalacsonyabb része a jármű). És ha a minta pad, a raklap lesz még és olajfoltokat. Távolítsuk el őket rendkívül nehéz. Kell használni, mint egy zsírtalanító spray.

A „10” gomb Csavarja ki a csavarokat forgattyúház. Továbbá ne feledkezzünk meg a csavarokat, amelyek felett található a távolsági és a rezonátor közel a tározó. Ezután óvatosan távolítsa el a serpenyőből kíváncsiskodó egy csavarhúzóval mínusz az ízületek.

telepítés

Régi pan tömítés távolítani a segítségével egy kés írószer. Fontos, hogy távolítsa el az összes maradványait is, hogy nem ad egy új áramlás. Telepítése előtt tömítések (ha ül egy tömítőanyag) kabátot olajjal az ízületek. Ezután rögzítse a raklap egy új tömítést a helyére.

Mivel a csavarok rögzítve vannak egy alátéttel, az utolsó sor bordás oldala felé csavar fejét. Meghúzzuk azokat, átlósan. Ügyeljen arra, hogy a tömítés nem kap ki a helyet. Húzza meg a csavarokat több lépésben.

Mi a következő lépés?

Ezután öntsön olajat (legrégebbi először), és indítsa el a motort. Nézd meg, hogy az, hogy a tömítés nem szivárog. Ha minden rendben van, öntsük ki a régi zsírt és öntsük egy újat. Ne feledkezzünk meg az olajszűrő. Megváltoztatja zsírral. Most ki kell cserélnie a fém tok (ha van ilyen), és húzza ki a kocsit a jack. Ebben a pótalkatrészek, mint például a szóló a olajteknő, sikeresen befejeződött.