Hegesztési kipufogódob a kezüket

Még a legcsendesebb motor működése közben termel jelentős rezgéseket. Különösen a rezgéseket. Kipufogógázok hajlamosak kifelé a lehető leghamarabb szabad. Ezért az ilyen zaj jelentkezik a rendszerben. Kivonni, és módosíthatja az autó által használt kipufogórendszer. Összehozza egy sor elemet. Ez kimeneti fejléc rezonátor hullámos és kipufogó. Az utolsó és végrehajtja az alapvető funkciója csillapító rezgéseket. De az idő múlásával, kopás elem. Miért történik ez, és hogyan orvosolható a saját kezét kipufogódob hegesztés, úgy a mi mai cikkben.

tünetek

Hogyan állapítható meg, a karbantartás szükségességét ezen elem? Ez nagyon egyszerű -, miközben a motor fog hallani jellegzetes hangja a kipufogógáz kibocsátás. Ez lesz nagyon hangos, néha fütyörészett. Szintén része a kipufogó gázok szivároghatnak belsejébe (ebben az esetben is szükség van a hullámok kipufogódob hegesztés). Füst nem szétszóródik a kipufogócső és a legalján, és különböző oldalról. Így, ha a kipufogódob kezdett viselkedni ezen a módon, akkor felmelegítjük vagy rozsdás. Szakértők azt javasolják, hogy teljes mértékben helyettesíti az elem. Azonban egy olcsóbb módja - a hegesztés kipufogódob kezével.

okok

Jellemzően az élettartam az elem nem haladja meg két-három év. Miért van ez így kevés? Minden ügy szempontjából annak működését. Silencer első napján a munka a nagy igénybevételnek kitett módban. Ezáltal az elem ki van téve a nedvesség, só és a magas hőmérséklet kívülről. Ingadozása a fűtési egyszerűen hatalmas. Persze, nem fém nem fogja fenntartani az ilyen terhelések (és ha tudnak kezelni, mint a hangtompító lesz a tömege legalább 10 kg). Továbbá, rezgés teszt elem belső fala. Ők valahogy csillapítani csillapító betétek, amelyek kapcsolódnak a horgok a szervezetben. De ez nem jelenti azt, hogy a rezgések vannak zárva a kamrákban a hangtompító is. Ugyancsak lehetetlen nem beszélve a nagyon helyezze az elem helyét. Nem található a hátsó. Minden szennyeződés és a víz minden bizonnyal megjelenik a felületén. Ezen túlmenően, a kipufogó egyik legalacsonyabb pontja az autó. Legyőzése a meredek lejtőkön, könnyen csatlakoztatható az alsó része a járdán vagy más felületen. Igen, az elem nem reped. De a falakon belül lehet deformált. De ez attól függ, hogy azokat minőségű edzés oszcillációk a kipufogórendszert.

Javítás a kezét - kész szerszám

Tehát a kipufogó lett rettenetesen hangos. Kiút - hegesztés, javítás kipufogó. Ehhez szükségünk van:

• Hegesztési berendezés (jobb használni félig inverter egy drót átmérője 1 mm).
• Egy sor eszköz (unió és villáskulcs).
• Egy darab fémlemez. Kívánatos, hogy annak vastagsága nagyságrendű volt a két milliméter.
• Bolgár teljes eltávolítás és vágókorongok.
• Csiszolópapír.
• Drótkefével.

Az első lépések - a lebontása az elem

Miután elkészítettük a szükséges eszközöket és anyagokat át kell menni hegeszteni a hangtompító. Először meg kell, hogy a kipufogórendszer. Ellenőrzés jobb, hogy a gödröt vagy a viadukt. Ennek hiányában az ilyen emelési egyik része a test és zalazim alatta. Jellemzően a rozsda elem oldalsó cső csatlakozás a „bank”. Ezután fogja a kezében a két kulcs és csavard ki a tömlőbilincs. Húzás a kipufogócső a hornyok kifelé. Megjegyezzük, hogy a tételt is kibír. Ebben az esetben, az szükséges, hogy inog egyik oldalról a másikra, kiterjedő nyílás a cső befogadására. Kipufogódob hegesztés legjobban végrehajtani, ha azt eltávolították. Munkát helyben meglehetősen nehéz (és nem biztonságos, mert a közelben van egy gáztartály).

Mi felfedi a bank

Előfordul, hogy a kipufogó rendszer működik hangosan, de nem nyilvánvaló jelei rothadás vagy repedés nem lehet kimutatni. Ebben az esetben feltételezhető, hogy belsejében a kipufogódob csődbe. Ez lehet egy perforált cső, vagy annak partíciók. Ezért pontos meghatározására a diagnózis, akkor jelöljük ki a kívánt része a területen és felboncoltuk „bankok” a daráló. Vannak hajtva egyszer és vágott fémlemez vagy csík hegesztések újra. A munka elvégzése után ismét lap meghajlik és forrázás minden oldalról.

hegesztési jellemzők

Miért érdemes használni a félautomata gép? Mint a gyakorlat azt mutatja, a folyamat a hegesztés a leginkább korlátozó kipufogódob, mert a szén-dioxid nem teszi lehetővé, hogy a fém megváltoztatják szerkezetüket és túlmelegedését. Előállítása munkák a kipufogórendszer, nem teszi lehetővé a „rések”. A varrat legyen sima és feszes. Egyébként túlnyomásos gáz (és ez nagyon nagy a rendszerben) távozik a szabad helyekkel. Mindez kíséri hangos ellenszenves hang. Ha hegesztés kívül végzett a hangtompító kell készítenie a kívánt cső átmérője. Cook egy korhadt fém nem fog működni. De a „félautomata” lehet repedt megragad. Ezért az előrehaladott esetekben vágni egy új darab csövet (fontos, hogy alkalmasak voltak átmérő) és vvarvivaem a helyére a régi.

Miért nem vágja le a rothadt részt és hegeszteni a „bank” közvetlenül? Az a tény, hogy a kipufogódob korlátozott szabad játék, és ha ő pozícióját tolódik, párnák állandóan a lábujjak. És ha vágni több, ha nem a kipufogódob nincs beállítva a gyári hely.

festmény

Az utolsó szakaszban a hegesztési elszívó - ez az ő festménye. Damage zománc réteg megbízhatóan védi a fém felületét a negatív tényezők. Érdemes megjegyezni, hogy egy közönséges festék nem alkalmas - gulitel razogevaetsya hatalmas hőmérsékleten (a fenti 350 Celsius fok). Ezért minden a zománc egyszerűen kiég. Ezt osztják, jellegzetes szagú. De mi a teendő ilyen helyzetben? A hangtompító kell kezelni speciális, hőálló (por) összetétele. Lehet színezékek a sorozat KO 828 és 8101. Ez jobb termékeket használni a doboz. Mivel a fogzománc egyenletesen feküdjön a felszínen, és lezárja a minden sérülékeny és rejtett területeken. Ez mindössze két rétegben, hőálló festékkel, hogy megbízható védelmet és meghosszabbítható az élettartam a hangtompító.

Kipufogódob hegesztés argon - Mik a jellemzői?

Ez egy speciális technológia, amely lehetővé teszi, hogy csatlakoztassa a részek acélból és ötvözetek. A műveletet több szakaszban. Először is, a felület állítjuk elő (nyírt fém vágó és zsírtalanított). „Tack” További részletek vannak kötve. Ezután, a varrás vonal letétbe fémrúd. Az utolsó szakaszban a hegesztő rúd és a rész is. A hegesztés, argon gázt alkalmazunk. Oxigén nem érkezik meg részletesen argon belép a hegesztési terület nagy nyomás alatt. Ez a technológia biztosítja a magas tapadási szilárdságot, és varrás szorítás. Az élettartam a hangtompító sokkal magasabb, mint a felújított „félautomata”. De mínusz a technológia a magas költségek a berendezés. Blessing most rengeteg cégek nyújtanak szolgáltatásokat, mint például a hegesztés és a csere kipufogódob hüvely. Az utóbbi is be van állítva a cső a argon hegesztési. A költség az ilyen szolgáltatások mintegy háromezer rubel, beleértve az ár a leginkább három rétegű hullámkarton.

következtetés

Hibás hangtompító - kulcskérdés a kényelmes utazást. Végtére is, nem hangszigetelést lehet menteni, ha alól az alsó kihúzott gázokat pamut és szúrós szagú. Szintén fontos megjegyezni, hogy az előrehaladott esetekben, megfelelő módon ki lenne a helyzet, a teljes csere a kipufogódob. Annál is inkább, mert a költség nagyon elfogadható. Egy sor elem minden - elég, hogy egy kulcspárt és egy új bilincs (menet promazyvayut grafitkoy hogy nem fordult savanyú csavar). By the way, meg a hangtompító (nincs különbség, ez egy új vagy felújított) egy speciális tömítőanyag. Ezek olajozott tip ülés cső. Így biztosítja a maximális integritását, és nem teszi lehetővé gázok szivárgását keresztül a kis technológiai szakadék.