Opel Calibra: leírások, képek és vélemények

Opel Calibra - egy autó, amely akkor kezdődött kiadvány 1989-ben, a jól ismert német cég. Modell gyorsan népszerűvé vált - kezdte exportálni az Egyesült Királyságban, Ausztráliában, Új-Zélandon és Dél-Amerikában. Van azonban ez a gép már ismert más különböző nevek alatt. De a modell sikeres volt. És megérdemli, hogy azt mondta.

Körülbelül a modell

Ez a kupé (lehet akár az elülső és összkerékhajtás), amely alapján a híres modell „Opel Vectra”. Autó design alakult európai tervezési központja „General Motors”. A feje majd Ueyn Cherri. És a külső érdekes volt. A fő jellemzője a design - ez alulértékelik, a sport gyors sziluettje. Vezethető némi hasonlóságot elődje (Model Manta), azaz - a formáját a hátsó ajtón.

Míg az alap modell Opel Calibra volt a „Vectra” első generációs, hátsó felfüggesztés nem másolja (szemben a mérnöki megoldások és az alapvető egység). A szuszpenziót már bonyolultabb. A hát és nem vált teljesen független.

A kiadvány a gép 1997-ig.

tervezés

További részleteket kell mondani, a megjelenése a modell Opel Calibra és jellemzői (technikai értelemben). A tervezők Group által vezetett Erhard Schnell hozta légellenállási együtthatója 0,26 értékre. Ez abban az időben volt egy eredmény. Rekord alacsony! Másik jellemzője a végén a hírek 80.

A jellemző volt, az alakja a hátsó tető pillére. De eltekintve tőle, még optika szembetűnő. Az új „Opel” volt teljesen szokatlan keskeny fényszórók neki. By the way, azok fel vannak szerelve az elliptikus felület. Sokan mondják, hogy ez a forma optika ad német autó több „japán” karaktert.

Modell álló 15 colos könnyűfém keréktárcsák, és azon belül is egy nagyon kényelmes sportülések. Volt még egy másik szervokormány, elektromos meghajtású tükör és egy kis színezett üveg belsejében. Ha a vevő akart ez a lehetőség a Opel Calibra beállított légkondicionáló, ködlámpa, motoros kikelnek a mennyezeten, valamint a fedélzeti számítógép. Az alapváltozat ára körülbelül 37 000 német márkáért. Mivel az arány lett volna most, az ár a „Opel” Körülbelül három millió rubel.

hajtáslánc

Most meg kell beszélni motorok Opel Calibra. Tehát kezdetben az autó tartózkodik két egység. Eredeti - bázis, 8-szelep, 2-literes. Ez az úgynevezett C20NE és kimeneti teljesítménye 115 lóerő. Ez a motor az összes kölcsönzött ugyanazt a „Vectra” első sorozat. A második motor nagyobb teljesítményű - 16 szelep, 150 „lovak”, az úgynevezett C20XE. Érdekes, hogy ez a motor volt az első nagyüzemi termelés a legtöbb „Opel” hajtáslánc 4 hengerenként és két vezérműtengely.

És ezzel a modern technológia lehetővé tette, hogy növelje a hozamot. Által, mint 37 százaléka (szemben a mutató 8 szelepes motor). Ez az egység lehetővé tette, hogy az autó gyorsul száz mindössze 8,5 másodperc. A sebességmérő tű eléri a maximális 223 km / h! Mindez tette az autót Opel Calibra, amely során a fenti képen a kívánt készüléket a rajongók a sebesség és a dinamikus vezetés. By the way, néhány szó a gazdaság. A motor fogyaszt körülbelül 9,5 liter 100 kilométeren kombinált üzemmódban. Ez működött, az úton, vagy egy 5-sebességes „mechanika” vagy 4-sávos „automatikus”.

Érdekes, hogy a C20XE motort úgy döntött, hogy a teljes top-end módosítás "Cadet E", "F Astra", sőt "Vektru A 2000".

Felállás hajtáslánc

Folytatva a témát megkezdődött fent, meg kell beszélni a motorok, amelyek alá kerültek kalaptomp autók Opel Calibra. 2,0 literes motor volt, csak négy: 115-, 136-, 150- és 204 lóerős. A sprint száz 10, 9,5, 8,5 és 6,8 másodperc volt. A legerősebb változata - ez Opel Calibra Turbo. Ez a gép képes gyorsítani maximum 245 kilométer per óra! Nem meglepő, hogy a modell volt az egyik legnépszerűbb és gyakran vásárolt. Kimegyek pontosan négy évvel - 1992-1996.

A fenti egységek - 4 hengeres. Most egy kicsit a 6 hengeres. Csak két és mindkettő - egy 2,5 literes. Először vált ismertté C25XE. És a második - X25XE. Mindkét motor azonos lökettérfogatú, a több lóerő (170) és a maximális gyorsulási sebessége (237 km / h, és 7,8 másodperc). Csak az első emberes motor gyártott modellek 1993-1996-ik évben, és a második - 1996-1997-én. Általában a különbség egyáltalán nem, nem.

Turbo

Az autó Opel Calibra jellemzőkkel elég erős, különösen, ha ez - változata „Turbo”. És ez különösen fontos.

1992-ben az „Opel” kiadott egy új zászlóshajója. Ők lettek az autó "Caliber 16V Turbo 4x4". Mintegy 204 lóerős motor már elhangzott. De érdemes hozzátéve, hogy a megkülönböztető jellemzője az ilyen modellek volt összkerékhajtással és 6-sávos manuális váltó Getrag. Ez a változat kerül Németország mintegy 50 000 DM. Most, hogy lenne 4,1 millió rubel.

Külső különbségek a másik modell a „Opel” turbó újdonság volt. Kivéve, hogy ő volt a 16 colos kerekek az 5-csavart agyak. És, persze, névtáblák Turbo betűkkel. További egyes járműveken, ez a változat a kormánykerék nem volt a logó „Opel”, és a „Turbo”.

1993 után,

Tehát, az autó Opel Calibra, leírások korábban tárgyaltuk, megváltozott 1993-ban. Akkor keményebb környezetvédelmi és biztonsági előírásoknak. A tervezési modell megváltozott. Az alapfelszereltség részét képezi légzsák (vezető és az első utas). Az ajtó kezdett a Weld cső. A nekik járó nyújthatna jobb biztonsági oldalirányú ütközés. Tovább erősített ablak pillére, és egy új típusú kapcsolódási (és frissített biztonsági övek).

A fejlesztők úgy döntött, hogy a művelet a gép biztonságosabb. Y motorok tartalma csökken a károsanyag-kibocsátás, és a festék kezdett kell végezni egy vizes alapon. Az egységek, viszont nem volt olyan agresszív hűtőfolyadék.

teljes készlet

A potenciális vásárlók az idő felajánlott két fix konfiguráció. Az egyik, amint ez szokásos, a standard felszerelés. És a második - kibővített listája berendezés. Normál beállítottuk másik különböző autók különböző motoroknál. Így például: a modell egy motor C20NE volt mechanikai ablakok és óra helyett a fedélzeti számítógép (plusz 2 légzsák). De járművek 6 hengeres motorok elektromos ablakok, elektromos napfénytető, valamint bőrborítású belső. A légkondicionáló túl. A verzió egy turbómotor, amellett, hogy a fenti, szintén fedélzeti számítógép.

Volt még egy top-end készülékek. És egy sor berendezések is más. Általában ez a tendencia fedezhető fel: minél fiatalabb a tápegység, a nagyobb gépek. A régebbi modellek (Turbo vagy V6) volt fejlett a rádió „Philips”, fehér bőr belső és a festészet „fémes”.

érdekes információ

Érdekes, hogy a „Opel” hivatalosan Japánba exportálják. És ezek a modellek eltér az európai autók. Különösen az irányjelző ismétlő különbözött az első sárvédők elektromosan behajtható tükrök, és még a katalizátor hőmérséklet-érzékelő. Plusz, Japán nem teszi jobbkormányos autók. Éppen ellenkezőleg, úgy ítélték meg, hogy a tekintélyes „Opel” a bal kormánylapát.

Még a gyártók úgy gondolják, hogy kiadja „Opel” a kabrió változat. Még bérelt egy külső cég létrehozásához kísérleti modellek. De egy lezuhant során biztonsági tesztelés, a második kerül egy múzeum a finn Uusikaupunki. Kabrió soha nyilvánosságra.

Nagyon jó a Opel Calibra vélemény. A tulajdonosok azt mondják, a dinamikus gyorsulás, kiváló hangszigetelés, kiváló úttartás. Amellett, hogy a gép szervizelése egyszerű és szerény. Ha a meghibásodás esetén (ami ritka) - részletek olcsók, és meg lehet vásárolni őket sehova. Általában intelligens autó kevés pénzért. A 150-250000 rubel, lehet kapni egy jó állapotban.

Csak meg kell, hogy gondosan válassza ki a készüléket. Mert elvégre ő sok éven át, és nagy a valószínűsége a hibák. Tehát mielőtt vásárolni jobb, hogy ellenőrizze autók az állomáson. Ellenkező esetben, akkor, ha van nagyobb kár, meg kell befektetni is.