"Opel Frontera": műszaki leírások, vélemények, fotók

Nagyon érdekes terep jármű megfelelőnek tekinthető „Opel Frontera”. A műszaki adatok, vélemények ez az autó nagyon kedvező. Mi a különleges, hogy tud felmutatni? Meg kell mondani róla.

a történelem

Először is, szeretnék beszélni egy kicsit arról, hogy ez a modell előtt megjelent mondja, hogy milyen „Opel Frontera” előírásoknak. Vélemények is szó lesz később. Az egész kezdődött a 90-es években. Ezután civil járművek, azzal jellemezve, nagy áteresztőképességű, csak egyre népszerűbb. A végén, a vezetők GM csoport úgy döntött: meg kell, hogy kiadja az új modell a vállalat Opel villám a grill.

Az újdonság került a nyilvánosság elé 1991-ben. Azonban annak ellenére, hogy még mindig nem láttam a korábbi modell „Opel”, egy új bizalmat nem nevezhető. És mindez azért, mert két évvel korábban ISUZU cég könnyű járművek gyártottak, mint a Wizzard és AMIGO RODEO. Amerikában ez az autó néven forgalmazott Honda Jazz. Sok, az úton, keverd össze egy modern kis autó, de ez rossz.

Nagyon jó volt az autó „Opel Frontera” előírásoknak. Vélemények túl boldognak. Ez nem meglepő, hogy még mindig és értékesített Ausztráliában. Röviden, az új autó vált nemzetközi.

érdekes tény

By the way, a fejlesztők tudta, hogy alapjában véve megvásárolni az autót lesznek emberek, akik korábban vezetett hétköznapi autó. Mivel a domborzati SUV próbált tenni, amennyire csak lehetséges, mint egy személyautó. 1998-ban töltött egy jelentős frissítést. A mai napig, hevesen viták arról, hogy lehetőség van arra, hogy a modell 1998-ban egy új autót, vagy ez tényleg csak egy nagy átalakítás az első generációs autót. By the way, termel 1998-ig "Frontera" betűvel jelöljük A. És a következő változat vált ismertté megjelölés alatt B.

megjelenés

Mielőtt beszélünk autómotorokban „Opel Frontera”, műszaki leírások, vélemények, benzin-fogyasztás, valamint minden egyéb fontos árnyalatok hatással legyen a design. Tehát ez a terepjáró néz ki, nagyon érdekes. Ha összehasonlítjuk az azonos Mitsubishi Pajero és Nissan Pathfinde, láthatjuk, hogyan néz ki, mint egy személyautó. Van egy lapos tetővonal és nagyon szokatlan lejtő ferde hátsó oszlopok. Mindez ad egy bizonyos hasonlóságot mutat a közönséges személygépkocsi. Az újdonság két változatban is kapható - három és öt ajtóval. Ezek közül az első változat eltér műanyag levehető fedelet. Ha ez megtörtént, a rover marad fedél nélkül. A második modell, a tető, és ez is el lehet távolítani. Kerék verzió 5-ajtós több mint 43 centiméter. A tetősínek fölé emelkedő tető, növelve a sokoldalú terepjáró.

belső

Az előlap az autó, amely kiment 1995 előtt, valami hasonló az is, hogy telepítve a gép 80 éves kiadás. Különösen felkeltette nagy gombok, amelyek a széleit. Az átviteli csatorna látható két karral. Az egyik - a sebességváltót. És a második - egy kart tájékoztatót.

Ünnepelt utas leszállás a vezetőülés. Az ülés alatt van elhelyezve. Erre azért került sor annak érdekében, hogy az emberek változnak személygépkocsik terepjáró, hamar megszokja az autót az új „fajtája”. Más szóval, hogy nem kellemetlen érzést tapasztal.

Mögötte egy csomó helyet. Az utasok is jól érzik magukat - elég hely a lábak és a feje fölött. Meg kell jegyezni, hogy a figyelmet, és hogy a hátsó ablak 3 ajtós verzió nem csökken. De! Lehetnek ha présel ki. Ez képezi szellőzési rést. Mint látható, ez elég érdekes terepjáró „Opel Frontera” előírásoknak.

Vélemények 1992 inspirálta az alkotók, hogy vezessenek be valamit, ami változik. Az a tény, hogy a 1995-ig, az alsó része a boot (ez két részből áll) nyitott lefelé, és a felső, illetve felfelé. De a tulajdonos az autó azt mondta, hogy nem túl kényelmes. A fejlesztők javítani ezt a részt. 1995 óta a fedél egyszerűen hajtsa oldalra.

Mellesleg, a törzs térfogata 430 liter. De ha a háttámla lehajtása hátsó sorban, növeli az 1570 litert. A legnagyobb mennyiségű poggyász a háromajtós változata 1170 liter.

"Opel Frontera": műszaki leírások

Vélemények a 1993, valamint a tulajdonosok fűzött megjegyzéseket bármely más évben, inspirálta a fejlesztők a különféle ötleteket. Minden szava az emberek, akik saját kocsin, kéri szakértők, hogy modernizálják az 1998. De ahhoz, hogy kezdeni beszélni az alapváltozat.

Így, a test a modell áll egy nagyon szilárd keretet, amely erősíti a merevségét és a megbízhatóság. A motorháztető alatt a legkorábbi terepjárók (gyártó 1995 előtt) egy 2 literes 115 lóerős 8 szelepes motorral. Ez az egység tekinthető megbízhatónak. Ott állt a motorháztető alatt, a többi modell „Opel” - „Vectra” és „Omega”. A legkorábbi modell beépített 125 lóerős, 2,4 literes benzinmotor. De majd állítsa be a készüléket térfogata 2,2 liter 136 liter. a. Egy vadonatúj benzines autó gyorsította száz mindössze 13,5 másodperc alatt a legnagyobb sebességet 161 kilométer per óra. Mint látható, jók voltunk az első autók „Opel Frontera” előírásoknak.

Vélemények Diesel kapott nagyon projektek jóváhagyási. Sőt, 1995-ig, a motorháztető alatt egyre csak a dízelmotort. És hagyjuk, hogy kiadási csak 100 litert. a. (Térfogatban 2,3 liter), ez már egy megbízható és gazdaságos. Mintegy 10 liter 100 kilométerre a város! Nagyon jó alakja egy SUV. Mellesleg, a maximális sebesség pedig 147 km / h. De sokan nem felel meg a megadott kapacitás, így a 1997-ben volt egy új dízel egység 2,5 literes termel 116 liter. a.

más mutatók

Gyakorlatilag minden motor „Opel” volt szerelve egy vezérműszíj meghajtó. Az egyetlen kivétel - egy 2,8 literes dízelmotorral és után megjelenő 1998 benzin V6. Öv képes ellenállni a 60 000 km-re, és ha egyszer cserélni, kívánatos, hogy egy új szivattyút. Circuit ellenáll 500.000. Km. Minden nagyon jó minőségű és megfelelően összeállított autó „Opel Frontera”. Műszaki adatok Értékelések 1995. elhagyta a tulajdonosok, írja le részletesen. Különös figyelmet autósok ünnepelte a sebességváltót. Igen, most terepjáró ajánlat csak a „mechanika”, de ez nagyon megbízható! A jelenetek mirigy és a persely kopott csak 150.000 kilométer. És fogást egy ilyen gép ápolta több mint 100-150 ezer kilométer.

A tulajdonosok a terep terepjáró

A legtöbb tulajdonos figyelni, hogy a történet a terepjáró tulajdonságait az autó. Ezek biztosítják, hogy minden terepjáró egy adott erőt. Nem számít, milyen mély a mélyedések vagy dudorok, nem számít, milyen hibákat sem volt az úton, bármilyen akadály kerül sor gépen. Közlekedésre különösen nehéz helyeken összkerékhajtás Part Time 4WD. Csak a tulajdonosok nem tanácsos vezetni, hogy minden alkalommal. Ha a négykerék-hajtás mindig foglalkozik, hogy túl gyors kopását első hüvelyt. És ezek nem olcsó.

1998

És most mi az új „Opel Frontera” előírásoknak. Vélemények 1998 nagyon változatos. Új tetszett sok. Az emberek, akik a vásárolt, azt mondják: sokkal kényelmesebb és kezelhető autó akkoriban egyszerűen nem létezett. És még most, 18 év után kiadás, mint a többi SUV, úgy néz ki, nagyon tisztességes.

Természetesen a tulajdonosok azt mondják kiváló átjárhatóságát és a funkcionalitás. Nem kell gondolkodni, hogy hova tegye az autót, hogy ne zavarja a szegélyek, ez egy dzsip. És értékeli a forgalmi helyzetet több autó, a közlekedési rendőrök utáni nyilatkozat messziről vagy pit néhány méterre is egyszerű. Ismét - ez egy dzsip. Megjegyzés és a magas biztonsági, megerősített váz és a tartósság. Végül három fő előnye - rothadás-test, egy kis árat és a maximális kényelmet. Ezek az emberek, és szerette ezt az autót.

Mellesleg, az 1998-as modell lehet akár dízel 2.2 literes V6-os benzines vagy 3,2 literes kapacitással. Tól jellemzői - ABS, elektronikus rendszer magában hajtás, 4 fokozatú automata sebességváltó (nem kötelező), a közvetlen üzemanyag-befecskendezés, tárcsafék, 5-link hátsó felfüggesztés, és a jobb kezelhetőség és egy modern megjelenésű.