További az utastér fűtésére: készülékcsatlakozási

Oroszországban, autók válnak különböző emberek - különböző státusz vagy a jövedelem. A javasolt gép - különböző kényelmes és felszerelések számára. De az orosz tél - egy mindenki számára. És gyakran az autósok a hideg évszakban is elég hideg a kényelmes autóban. Még benne maximális létszám sütő nem mindig megbirkózni létrehozása a kellemes hőmérsékletet. A probléma megoldására segít további fűtő rekesz.

Amely elvégzi a feladatokat?

Nem minden gép van tárolva egy fedett, fűtött garázs. A leggyakoribb autó, vagy csak állt a nyitott parkolóban, vagy ugyanabban udvaron a tulajdonosok. Nem titok, hogy a fém test gyorsan lehűl. Bevont üveg kondenzátum, amelyen belül majd átalakul jég héja. Minden elem az autó belseje, ami ott állt az utcán, legalább egy pár órát, beleértve a szék, hogy a hőmérséklet, amely rögzítve van, és a hideg.

Reggel a tulajdonosok próbálnak létrehozni egy kényelmes utastér hőmérsékletét. Azonban egy melegítő után éjszakánként erre nem elég. Még ha elkezd menni a hideg gép, akkor több kell, mint egy óra, míg az utastér meleg.

Ha a kezdetektől, hogy vegye fel az összes hőt melegítésére levegőt az utastérben, a meleg hőt a motor egyszerűen nem elég, ezért a szalon nem tud megfelelően és gyorsan felmelegedjen. Ebben a helyzetben, akkor csak tovább a kályha.

Amikor a sofőr hideg, sem az, ami a hatékony gazdálkodás és a gép nem lehet kérdés. Bebizonyosodott, hogy ha valaki hideg, ez tapasztalható a sok stressz és elveszti az irányítást és a figyelmet. Ezért további fűtési berendezések.

Típusai kiegészítő fűtés

Ma autósok több különböző típusú készülék. Mindezek a lehetőségek különböznek a létesítmény típusát, a szükséges energia mennyisége, és a költség a készülék.

A legszélesebb körben használt eszköz folyadék és levegő típusok. Továbbá, fűtőtestek vannak osztva autonóm rendszerek és a munka a motoron, vagy a villamos energia.

Kiegészítő elektromos fűtés az utastér

Ez talán a legkönnyebb csoport minden ilyen eszköz. Ezek az eszközök vannak csatlakoztatva a szivargyújtóba, és állítsd be leggyakrabban az előlapon. Megfizethető áron beleszeretett ezen aggregátumok fiatal vezetők. Több tapasztalt akarják használni ezeket az eszközöket ritkán - mint egy hajszárító meleg a pohár.

Előnyei közé tudjuk kiosztani rendelkezésre az összes költség és az egyszerű telepítés. A telepítéshez szükséges nem vonzza szakemberek. Ez a berendezés be van kapcsolva, vagy az akkumulátor vagy a generátor. A műszer azonnal használható aktiválás után. Kis-kulcs formájában, semleges megjelenésű, és ugyanazt a semleges színek lehetővé teszik, hogy illenek a belső terek.

Között a hiányosságok bocsátanak ki nagy mennyiségű hamis termékek a piacon - gyanúsan olcsó kiegészítő fűtőelem belső egyszerűen veszélyes lehet. Ha használt teljes kapacitással, akkor lehetséges, hogy gyorsan lemerül az akkumulátor - nem ajánlott használni az eszközt, ha a motor nem jár. Továbbá, ez a csoport a berendezés negatív hatással lehet a vezetékeket az autót. Ezen kívül sokan azzal érvelnek, hogy a kiegészítő elektromos fűtés nem magas hő.

Készülék elektromos fűtés

A design semmi különös. A készüléken, ezek a termékek néz ki, mint egy közönséges hajszárító. A hőmérséklet a fűtőelem növekszik (több Nichrome spirál), valamint egy ventilátorral befújt meleg levegő a kabinba. Gyakran két üzemmód - fűtés és a szellőztetés.

Autósok azt tanácsolják, hogy szerez egy kellően erős eszköz - a legtöbb, hogy mivel a piacon, kapacitása 150 watt. Sokan vásárolni ezeket fűtőberendezések, és valójában ezek nem nagyon hatékonyak. Képesek felmelegedni a hideg időjárás, vagy az egyik lábát, vagy egy kis területet a szélvédőre.

Telepítsen egy autó fűtőberendezések legjobb az ülések alá, és nem csatlakozik a szivargyújtó, mert akkor éget a biztosítékot, és közvetlenül az akkumulátor - így megbízható. De még mindig vásárolni ezeket hajszárítók nem éri meg.

Elektromos fűtés kerámia fűtőelem

Ezek az eszközök vannak csatlakoztatva a szivargyújtó. Előnyei közé tartozik - könnyű telepítés, a hatékonyság. Működése során a kiegészítő fűtés nem éget oxigént kabin. Csatlakozás és használata nagyon egyszerű.

Autonóm fűtés

A legtöbb esetben ezek a kályhák vannak telepítve minibuszok, kisteherautók bemutatótermekben, lakókocsik vagy a teherautó. Ebből táplálkozik az üzemanyag fűtés. A rendszernek van egy külön önálló égéskamra és egy cső elvezetésére kipufogógázok. A telepítés során a belső elektromos fűtés csak lehetséges, a motortérben. A készülék működik, függetlenül a motor, úgynevezett önálló.

Cerda pozitív tulajdonságok alapján azonosítható független motor fűtés, a beállítási lehetőségek az belső, külön részek a belső, használatra kész közvetlenül indítás után. És ellentétben a fen, önálló berendezés elég hatékonyan, jól is hőt ad le, és van egy nagy kapacitású.

De hátrányok nélkül bárhol - a telepítés sokkal bonyolultabb, mint a telepítés a szárító. Ha azt szeretnénk, hogy a hő a kabin, meg kell fizetni a gáz egy kicsit - az eszköz növeli a költségeket. Az üzemeltetési költség magasabb, mint egy hajszárító. Nos, amellett, ha ezzel a további utastér fűtő nagyon zajos.

Ami a készüléket, ez egy fémhenger, amelyben az égéstérben és az elektronika. Az utolsó, és ellenőrzi a folyamatot. A rendszer kapcsolódik az üzemanyag-szivattyú van szerelve kombinált érzékelővel a láng és a hőmérséklet-szabályozó egység, légfúvók.

további radiátor

Között a nagyszámú rendelkezésre álló eszközök melegítésére az utastér elkülönített és ezen eszközök. Sok vezetők próbálták ki, és azt állítják, a magas hatásfok, a fűtés. Az autós melegítők standard hűtőrendszer rendszeres kályha. A cső belsejében végezzük, majd rögzítse a hűtő és a ventilátor.

Ellátások között akkor jelölje ki egyértelmű működési elve, a hatékony fűtési, miután a motor jött el az üzemi hőmérsékletet. A berendezés áll rendelkezésre az összes mobil bolt, és a költsége alacsonyabb, mint a stand-alone készülékek.

Ilyen további utastér fűtő és vannak hátrányai. A fő hátránya - a szerelési bonyolultságát. A munka függ a motor hőmérséklete, a nagyobb hatékonyság, a hűtési rendszer, hogy töltse fel a hidraulikus folyadék.

telepítés

Az első lépés eltávolítjuk torpedó, a második feladat - az, hogy a kályha. Ezután a rendszer ki van húzva a fő tömlőt és a többit. További sok lehet sorosan.

Szintén szükséges a telepítés egy második szivattyú. Küldetése -, hogy javítsa a vérkeringést a hűtőfolyadék a kontúrok a kályha, és ezáltal növeli a hőátadást. Szivattyú tegye a szelep és a radiátor tűzhely. Gomb szivattyú felszerelhető a műszerfalon. Továbbá ne felejtsük el a biztosítékot.

Bármi további utastér fűtő választjuk, meg kell, hogy előkészületeket telepítés előtt. Ha a jármű nem megfelelően szigetelt, a legtöbb hőt csak megy át a repedések.