Sebességi világrekorder autó

Ami csak nincs beállítva szárazföldi sebességi rekordot. Érdeklődjön meghódítani a pálya valószínűleg a vér a verseny rajongók mindig, amióta a megjelenése gépek. És sokan tette.

abszolút eredmény

Szóval, mielőtt beszélni mindenféle sebesség rekordok az autó (ami sok), érdemes megemlíteni a legfontosabb eredmény. A maximális érte el 1997-ben, október 15. Aztán beállít egy új, abszolút, és a mai napig még nem hódította sebességi rekordot autót. 1229,78 km / h - ez az jel a sebességmérő tű eléri. A hódító volt a pálya Endi Grin, egy angol és egy vadászpilóta. Rekordot állítottak a sivatagban Nevada. Az autó természetesen nem a szokásos, és a jet - Thrust SSC.

A pálya, amelynek hossza pedig 21 km-re, jelölték ki az alján egy kiszáradt tó, található, a Black Rock sivatagban. Andy gép hajtása két hatalmas turbó tápegységek a „Rolls Royce”. Mindegyik motor volt ellátva légbefúvásos. És a teljes erejét a motor elérte a hihetetlen szám - 110000 lóerő. Nem meglepő, hogy Greene sikerült gyorsítani a jelet.

"Trailblazers" -rekordsmeny

És most is ásni más téma. Tehát, az első sebességi rekordot egy járműre felszerelt belső égésű motor, meg egy ember, mint Emile Levassor. Ez volt 1985-ben. Aztán tartotta a versenyt „Paris-Bordeaux-ban.” Valójában ez volt az első verseny a sebesség! És Emil nyerte meg. Széles körben ismert, az ő kifejezés, azt mondta a verseny után: „Ez őrület volt! Végeztem legfeljebb harminc kilométeres óránkénti! „Természetesen, abban az időben, abban az időben a végén XIX század árak valóban lenyűgöző. Azonban Emil meghalt is, mert az ő szeretete versenyzésre. 1987-ben, a verseny ideje alatt a sebesség, balesete volt - próbálják elkerülni az ütközést a kutya. És hamarosan a sérülések miatt halt meg. De a sebességi rekordot egy autó belső égésű motorral örökre marad a történelemben.

A következő eredmények születtek hivatalosan. 1898-ban elérte a sebesség 63,149 km / h. Autós gróf Gaston De chasselas Loba. Aztán hajtott egy elektromos jármű kialakítása Charles Jeanty. By the way, ez volt az első hivatalosan bejegyzett rekord.

Racing a távolból

Már a végén a XIX században kezdett versenyek a sebességet, amit az autósok volna legyőzni egy bizonyos távolságot. Ki volt az első, aki nyer, minden logikus. És itt volt az első 100 km-es távolságot. Az ő visszafogott Camille Zhenattsi a belga autós. És ez volt április 29, 1899-edik. Ő is futott egy elektromos jármű, amelynek ereje volt 40 LE. Maximum, amit elért, elérte a 105,8 km / h.

A következő távolságok 200 km-re. Ez elfoglalta 1911-ben. És a nyertes majd lett R. Burman. Nem nehéz kitalálni, hogy ő vezette az autót a cég „Benz”. A maximális sebesség rekordot jármű hihetetlen volt - 228 km / h! Mondanom sem kell, hogy nem minden modern autók néhány márka lehet fejleszteni a maximumot.

300 km először nyerte meg a H. O. D. Sigrev. Ez volt 1927-ben. És a legnagyobb körül állt 327,8 km / h. Aztán 1932-ben, ez volt a verseny a 400 kilométert. Abban Malkolma Kempbella megvan a győzelem. És maximális sebesség volt 408,6 km / h.

500 kilométeres verseny az autó, "Rolls-Royce Ayston" elnyerte a Dzhon Ayston 1937. Ő „préselt” ki a kocsiból legfeljebb 502,4 km / h. És végül, ezer kilométer. Ez a távolság leküzdése Harry Gabelich 1970 október 23-án. A kocsija volt egy rakéta autó, az úgynevezett „Blue Flame”. Az átlagsebesség volt 1014,3 km / h. Érdekes, hogy az autó hossza 11,3 méter. A verseny került megrendezésre a száraz sós tó úgynevezett Bonneville.

hang terjedési sebessége

És ha már egyszer legyőzni. Ez az első alkalom, hogy egy embert nevű Stan Barrett. Ez egy profi kaszkadőr Amerikából, amely abban az időben az esemény volt 36 éves. Ő rekordot állítottunk fel 3 tárcsás játékgép. Ez volt az úgynevezett Budweiser Rocket. Az autók mozgását idézett sugárhajtóművek. Voltak egyébként kettő. A fő motor - LRE rendelkező tapadást 9900 kg. És a második - SRM. Ő volt dugva 2000 kg. Telepítse az autóban használni az extra teljesítmény, ha az elsődleges leküzdése érdekében a megállapított mértéke nem elég.

Érkező tartott a légi bázis Kaliforniában 1979-ben. By the way, beszél a szárazföldi sebességi rekord, meg kell jegyezni, hogy ez csak még nem regisztrált FIA. És mindez azért, mert a szervezet a szabály az, hogy rögzítse az eredményeket kell, hogy tartsa a két faj két különböző irányban. Ez úgy történik, hogy megszüntesse a hatását az út lejtése és a szél. Stan Barrett visszautasította. Azt mondta, hogy a rekord már telepítve van.

Ezer mérföld

Eddig még senki sem sikerült meghódítani a sebesség korlát 1000 mérföld / óra. Érdemes tisztázni, 1609 kilométer óránként. De az emberek, akik részt vesznek az autók, nem veszítik el a lelkesedésüket. Úgy vélem, helyesen, hogy minden lehetséges, és ez is. Abban Bloodhound SSC tervezők, például van egy terve, egy új rekordot. A legvalószínűbb, hogy a gép tervezett érkezés által delegált három tápegységek. Az első egy hibrid rakéta motor. A második lesz a jet egységet Eurojet EJ200, hogy érvényes a vadászgép úgynevezett Eurofighter Typhoon. A harmadik - V-alakú motor 8 hengeres aggodalomra ad okot „Jaguar”. Dolgozz, persze, lesz a benzin. De a motor is használható vezetni szivattyúk, üzemanyag, szivattyúzzák a rakéta motor és aktiválja a fedélzeti elektromos generátor.

más kategóriák

Speed rekordjait autóval és sok nő. A legjobb eredmény - 843,3 km / h. Ez elérte az amerikai lány akit Kitty Hambleton. És ő rekordot állítottunk 1976 decemberében. A motor teljesítménye annak gépek 48 000 „ló”.

Maximum, amely nem tudta elérni a vezetők ellenőrzésére a gép egy gőzmozdony, a 223,7 km / h. Az autó álló kazán 12, ahol a víz felmelegítése földgáz elégetésével. Minden perc kazánokban így bepároljuk mintegy 40 kg vizet. Beépítés teljesítmény körülbelül 360 liter. a.

És mit tud mondani a sebesség rekordját a sorozatgyártású autó? Természetesen a legjobb ebben a tekintetben a hypercar „Bugatti Veyron Super Sport”. Ő rekord - 431,072 kilométer óránként! De nem ez a limit. Végtére is, a leggyorsabb és legdinamikusabb személygépkocsi tervezett vezetés az utakon vált ... Ford GT badd! Ő volt képes elérni a védjegy 455 km / h. Ez több, mint a közmondásos „Bugatti”.

Diesel „bajnokok”

Autók, motorok, amelyek futnak gázolaj, gyakran alábecsülik. Így az összes sztereotípiák az idő tönkreteszi JCB Dieselmax. Ez a leggyorsabb autó, nem fogyaszt benzint és gázolajat. Rajta irányítása alatt az azonos Endi Grina rekordot állított fel a 563,418 km / h. Ez történt 2006-ban. Emlékeztetni kell arra, hogy egy hasonló vizsgálatot végeztek 1973-ban. Az eredmény az év volt, egy nagyságrenddel kisebb - 379,5 km / h.

A leggyorsabb sorozatgyártású autó, amely fut a gázolaj, a német képviselő. És ez egy BMW 330 TDS. A legnagyobb - 320 km / h. Az egység a modell 6 hengerek és a térfogatát három liter. Plusz, persze, turbófeltöltő. A motor teljesítménye 300 „ló”. A térfogatáram, mellesleg, nem teheti meg, hogy legyen szíves - összesen 8 liter 100 km.

További találatok

Magasabb sebességi rekordot mondták autóval az évek során. Mint látható, a sok jó eredményeket értek el, még a XXI században. És valóban, ez az! Például a leggyorsabb szedán a világon elismert, 1992-ben az Audi S4. Ez a modell képes elérni a 418 km / h. Különben is, ez az eredmény kerül rögzítésre az érkezési idejét a Dry Lake Bonneville. A motorháztető alatt a összkerékhajtással autó egy 5 hengeres motor turbó töltés. A kapacitást véglegesített 1100 liter. a.

A sebesség rekordot állítottak egy másik autó négykerék-meghajtású. Elérte 737,4 km / h. Végül meg kell mondani a sebesség eredményt értük el a motoros gerendán - 76,625 km / h! Ez az a szám elérte a szerkezete készült cédrus rönk és autóipari alkatrészek. Record, mellesleg, fresh - rögzítette, 2016-ban.

orosz mutatók

Természetesen beszél a témáról, meg kell jegyezni, figyelmet és a sebesség rekordot autóval Oroszországban. Az ország területének hogy „Lada” és a „Volga” - akár a versenyautók , akkor sem, amennyire csak lehetséges. De van a történelem néhány érdekes rekordot.

Megállapítást nyert, az emberek, mint Oleg Bogdanov, Vladimir Soloviev és Victor Panyarsky - csapat a magazin „Abban a kereket”. Férfiak egy autó VAZ-2109 keresztbe az egész Európában számított 45 óra és 30 perc. A rajt Moszkvában a Manege téren. És végül „rakéta ride” Lisszabonban, közel a Tower of Belém. Az ötlet, hogy ez a futam nem jött magától. Ez volt a válasz a portugál kezdeményezés. 1986-ban Lisszabonban két portugál újságíró érkezett az orosz fővárosban. Ők leküzdeni a teljes útvonalat a 51 óra és 30 perc. Szovjet újságíró vett fel a kihívást, és azt lehet mondani, megnyerte zöngétlen vita.

Egy másik eset volt 2009-ben. A belföldi illetőségű Samara az ő "Lada-21099" sebességet ért el 277 km / h! A legérdekesebb - a dugóban a csúcsforgalom, körülbelül kilenc reggel! Man gyorshajtás 217 kilométer. Az azonos típusú rekordot. Lehetséges, talán csak Oroszországban.