"Ravon-dzsentri": a felülvizsgálatot és visszajelzést. Ravon Gentra Machine

Mielőtt vásárol egy új autót minden kérdés: vesz egy autót egy osztállyal feljebb a „másodlagos” vagy az utastérben, de a költségvetést. Ma sokan félnek, hogy vesz egy autót is. Ezért a választás megy a low-end autók. Ezek közül az egyik a „Daewoo”, amely nemrég átnevezték „Ravon”. A mai cikkben fogjuk nézni egy autó Ravon Gentra. Vélemények, vélemények, leírások, árak és berendezések - később ezt a cikket.

tervezés

A tulajdonosok azt mondják, hogy az autó majdnem úgy néz ki más, mint a „Lacetti” első generációs. Vannak is ferde fényszóró, sima vonalak, a test és a lekerekített lökhárító. Az egyetlen dolog, ami megváltoztatta a gyártó - ködlámpa és tükrök. Szintén kissé megváltozott rácsot. Még az oldalsó díszlécek felcserélhető „Lacetti”.

És míg a külső trehobemnika „Ravon-Gentry,” cut vonzó és viszonylag modern stílus, ennek eredményeként a márkaváltás van egy új logó, nem megy át semmiféle változás.

Emlékezzünk vissza, hogy a design a gép (és a „dzsentri” - közvetlen leszármazottja „Lacetti”) fejlesztették az olaszok. Azonban a „Lacetti” tette közzé a 2000-es évek elején, és az autóipari divat jelentősen megváltozott. Hívd fel ezt a gépet nem lehet a régi. De a design „lesz unalmas.” Vélemények a tulajdonosok azt mondják, hogy az új modell szeretne látni vonzóbb külső. És míg a „Gentry” termelt ebben a formában. Ami a méretet, nem sokban különbözik a „Chevrolet Lacetti”. Így a jármű hossza 4,5 méter, szélessége - 1,73 m, magasság - 1,45 m. tengelytáv 2600 milliméter, ami már megfelel a C-osztály. Mellesleg, a hasmagasság az autó meglehetősen nagy - 16 cm. Mivel a véleménye, Ravon Gentra megbirkózik a lyukakat az aszfaltút és magabiztosan legyőzi dudorok a földúton. És ez a standard 15 colos kerekek.

szalon

Inside „Ravon-Gentry” szintén nem elégedett a modernitást. Egy hasonló konstrukciós és az előlap használják a gépeket a középosztály elején a „nulla” év. Ezen túlmenően, a Uzbeks használt egy fadobozban. Mivel a véleménye, Ravon Gentra jelentősen elavult benne. A középkonzol - fekete-fehér magnó nélkül USB támogatás, wire- „krutilki” az éghajlati rendszer és a monokróm órát. Kerék - chetyrohspitsevy kis ezüst betétekkel alján. Az ajtóban a kártyákat is van egy fa kivitelben. Szintén az ajtó (beleértve a hátul) biztosítja a dinamika és zsebek kisebb tárgyak. Milyen pozitív dolgokat érdemes megemlíteni a „dzsentri”? Mivel a véleménye, Ravon Gentra - meglehetősen tágas autó. És ez nemcsak az a törzs, amely képes befogadni akár 405 literes csomagtér, de a utastér általában. A hátsó utasok is kényelmesen a kanapén. A hátul is van mozdulattal kartámasz két pohártartó. akusztikai minősége - középszerű. De mint mondják véleménye, Ravon Gentra után további beillesztés vibromaterialom lesz sokkal nyugodtabb.

műszaki jellemzők

A motorháztető alatt van egy benzines 4-hengeres motor 16-szelepvezérlés mechanizmus. Az egység egy működő térfogata 1,5 liter és a maximális teljesítménye 107 lóerő. Ez az egyetlen motor az üzbég szedán Ravon Gentra. Vélemények a tulajdonosok azt mondják, hogy a motor viszonylag jó kínálat nyomatékkal. Ahhoz, hogy száz autó gyorsul 11.9 másodperc. A maximális sebesség 180 km / h. Ami a sebességváltó - több. Az alap változat elkészült kézi váltóval öt szakaszból áll. Drágább quad felszerelt automata váltóval.

Mi mást kell tudni az autó Ravon Gentra? Vélemények tulajdonosok jelenteni alacsony üzemanyag-fogyasztás, a befecskendező egység. Közúton autó fogyaszt 5.5 liter üzemanyagot mechanikai és 6 - on az automata sebességváltó. A városi ezt a paramétert növekszik 9-10 liter. Mi mást lehet mondani Ravon Gentra véleménye? Automatikus ösztönözni a megbízhatóság. Korábban az automata sebességváltó arra használták, hogy „Chevrolet Cobalt”. Ezért találni fogyóeszközök (mint például ATP és folyékony szűrők), nincs probléma.

alváz

A gép azonos a „Lacetti” platform. Ezért, egy hasonló szuszpenziót diagramot itt. Első a MacPherson típusú. Hátsó - kettős keresztlengőkaros felfüggesztés. Által irányított autó jó - tekercs minimális. A felfüggesztés nagyon energiaigényes. Ami a szolgáltatás „Gentry” - nagyon olcsó autó. Vélemények azt mondják, hogy sok eleme felcserélhető „Lacetti”. Kormányzás - fogaskerekű. Már az alap jármű fel van szerelve hidraulikus emlékeztető. Fékrendszer - lemez (elöl is hűtött). Végül a költségvetési szegmensben csökkent az archaikus „dob”.

Költség és berendezések

Az orosz autó „Ravon-Gentry” kínálnak öt felszereltségi szinteken. Ezek közül az alap „Comfort” elérhető áron 550 ezer rubel. Meglepő módon, „Ravon-Gentry” a kezdeti konfiguráció egy jó felszereltség szintje. Tehát, ez az ár magában foglalja a következő sor lehetőséget:

• Az elülső légzsákok.
• Ablakemelő minden ajtót.
• Fűthető első ülések.
• Indításgátló.
• Hidraulikus tápegység.
• ABS rendszer.
• Ködfényszóró.

Ami a hangot, akit „Comfort” csak hat hangszórós audio csomag keretében (minden ajtót, és egy pár a kalaptartó). A felső tartományban „Elegant” állnak légkondicionáló, alufelni, egy teljes értékű rádió, fűthető tükör, a második légzsák (személyszállítás).

következtetés

Tehát kitaláltam, amely a leírások és vélemények üzbég sedan „Ravon-Gentry.” Sok szempontból ez az autó hasonlít a „Lacetti”. A közvetlen versenytársa "Genta" - a "Hyundai Solaris", "Kia Rio" és a "Aveo". Ezek a gépek nem hiányzik a jó felszerelés, és hasonló előírásoknak. Ugyanakkor az üzbég „Ravon-Gentry” a leginkább megfizethető szedán a költségek tekintetében. Fő hátránya - ez egy elavult design. A versenyzők gyorsan kiiktatott újdonság ebben a tekintetben. Annak érdekében, hogy ne veszítse el a kereslet, a gyártók meg kell keményen dolgozni a megjelenése a jövő idő.