„Škoda Superb” kocsik: fotók, funkciók, az értékelés a tulajdonosok

Az elmúlt években az eladás a kocsik a FÁK országokban jelentős mértékben csökkent. Ennek ellenére a cseh társaság Skoda úgy döntött, hogy vállalja a kockázatot és kínálnak a piaci frissített modell Kiváló testben liftbek és kombi. Ma már tudjuk, hogy mi az ügyfeleik uralkodj „Kiváló” kombi, vagy ahogy nevezik, a gyártó által - „Superb Combi”.

külső

Az előző generációs autó „Skoda Superb” (kocsi) célja az volt, egy idősebb közönség: szilárd megjelenésű, lágy körvonalait a szervezetben. Mindazonáltal, ez egy nagyon erős és dinamikus motor, fejlesztése 200 és 260 lóerő. Az új modell nem néz ki olyan keménykezű prekurzor. Ő lett egy kicsit szélesebb, így több harmonikus arányok, és az alábbiakban, így a gyorsaság modell szerint. Profilt kocsi, hogy még vékonyabb, mint a liftbek amelynek hosszúkás tat.

„Škoda Superb” megjelenése kocsi 2016 egyesíti a két stílusirányzatok a cég Volkswagen. És a körvonalait a test látható, sima klasszikus Audi, különösen előtt íveket. Ebben az esetben az oldalsó vyshtampovki éles peremű és éles vonalak, az új modell a Seat. Mindazonáltal a modell saját arcát, ami jó emlékezni, úgy néz ki elég szilárd, és nézze meg a fiatalok, akik korábban nem gondolt a praktikus és tágas kocsi. Az alkotók a szlogen hangzik, mint a „Tér és stílus.” És mindkét irányban látható előrelépés „Skoda Superb” kocsik. Fotók és kritikusok is teljes mértékben alátámasztják.

törzs

A távolság az első és hátsó tengelyek nőtt 80 mm. Ők teljesen elment a csomagtartóban, amely most a hossza 1140 mm. Csomagtartó térfogata „Skoda Superb” kocsi, mint 660 liter, 27 liter több, mint az előző generáció. Még az új modell a Volkswagen Passat Variant, amelyet összegyűjtünk ugyanarra a platformra, mint „kiváló”, a csomagtartó kapacitása mindössze 606 liter. A nagyobb térfogatú, mint a cseh kocsi büszkélkedhet csak a Mercedes-Benz E-osztály. Megnyerte csak 35 liter. És ha hajtsa a hátsó ülések, és a „Mercedes” és a „Skoda” ki fog derülni 1950 liter helyet.

Csehek, ami a „Skoda”, azt mondják, hogy a kombinált hátsó ülések a csomagtartóban, akkor egy pontnak legfeljebb három méter hosszú. Nehéz az élet a rajongók, hogy kapcsolja az autót egy teherautó, amely átlépte a háta, és a padló nem képez a vízszintes síkban. És anélkül, álpadló, amely opcióként kapható, szintén szintkülönbséget jelenik meg. Egyébként egy ilyen álpadló lehet csempész álma: egy kis rejtekhelyet alatta. Pótkerék az eszköz, mint az várható volt, az alsó szinten. Egy másik érdekes titok: húzza részes króm szegéllyel megkaphatják alakult ki a lökhárító alatt rántás.

Trunk „Skoda Superb” (kocsi) nem csak a hangerőt, hanem praktikus. Sok horgok, amelyek közül néhány összecsukható. Egy speciális terület, amely tépőzáras csatlakozik a földre, akkor lezárhatjuk a bőröndbe. háttérvilágítás lámpa lehet távolítani, és használni, mint egy egyszerű hordozható zseblámpa. Ezen kívül fel van szerelve egy mágnes, amely lehetővé teszi a szereléshez a test, ha szükséges, például, ha változik a kerék. Lámpa töltés magát, ha a helyén van a csomagtartóban „Skoda Superb” kocsik. Szakértői vélemények azt mutatják, hogy a gépkocsi csomagtartójában, nagyon praktikus és ergonomikus. Hogy végre lássa, már csak azt kell várni a véleményét autóvásárlók boldog.

belső

Salon is van egy csomó hasznos dolgot, hogy azt mutatják, törődnek az ügyfelek termék. Ezek közé tartoznak: esernyők, rejtett az ajtóban, egy kaparó üveg egyik a csomagtérben, a konzol a tabletta, amely csatlakozik mind a hátsó az első ülés és kartámasz a hátsó sorban. Mindez benne van a koncepció egyszerűen okos.

Az előlap erősen emlékeztet a „Rapid” modell és a „Octavia”. Azonban burkolóanyagok jelentősen emelkedett. A gombkiosztás is ismerős. A kivétel talán az, hogy tükrök szabályozók. Minden gombok és a gombok a design emlékeztet különböző Volkswagen modellek. Meg kell számolni, mert a „folksvagenovskaya család” még soha nem volt a cselszövő. Fő feladata -, hogy az élet az ügyfél kényelmes és praktikus.

terület

A hátsó utasok minél több helyet. Lábtér is igen hasonló, de, és ez elég volt. De a szélessége a kabin jelentősen nőtt: a vállak nőtt 26 mm, és a könyök - 70 mm. 15 mm-es és a megnövekedett belmagasság. Még anélkül, hogy egy puskát a számok, akkor láthatjuk, hogy a hátsó sorban tágas, és ez lesz kényelmes ülni módon, annak ellenére, hogy viszonylag magas átviteli alagútban. Rosszul csak az, hogy a hátsó kanapén egy nyájas profil és a háttámla nem dönthető.

felszerelés

Nem így gyakran az osztályban megtalálható egy komplett klímaberendezés állítható légáram hőmérséklete és a hátsó ülések. De háztartási aljzat mellett a szivargyújtó és USB találkozik még ritkább. Így a „Škoda Superb” kocsik kiterjeszti az osztály javára, ugyanebben vevő.

Ahogy illik a kocsi ezen a szinten, kocsi fel van szerelve egy több elektronikus asszisztensek. Mindegyikük munkájukat, de ez tartása autót a folyosókon a zenekar segít csak enyhe kanyarokban.

"Škoda Superb" kocsik: Műszaki

V6-os motorok már nem hozott a Superb. Gamma motor az kizárólag turbochetverok. A legfiatalabb közülük - 1,4 TSI. Elég csendes motor, mentes a jelentős pickup. Mindazonáltal a 150 lóerős, hogy továbbfejleszti elegendő, hogy gyorsítsa fel az autót súlya 1,5 tonna és 100 km / h 9,1 másodperc alatt, és hogy a sebességmérő a nyíl a 200 km / h az autópályán. Ez a motor van még forgalomba összkerékhajtás változata a modell, ami még nehezebb. Mellesleg, a 1,4 literes motorral kombinálva összkerékhajtással nem próbálja húzni a két henger hiányában terhelést. Ez teszi a természet a kocsi több elhelyezésére. A lágyság a tengelykapcsoló-pedál nem áll meg, hogy úgy érzi, az idő beállítását. Sebességváltókar is nagyon puha, nem ellenállni, és nem kattint. Tehát meg kell, hogy a kezét, hogy úgy érzi, ha az átadást tartalmazza.

üzemmóddal lehet kapcsolni egy gombnyomásra. Ezek a „Superba” több mint elég: amellett, hogy sportos és kényelmes is vannak Normal, Eco, és egyéni. Utolsó lehetővé teszi a vezető, hogy összegyűjti a karakter az autó különböző paramétereit: a merevség a kormánymű, az élességet a pedál, lágy rugózást és így tovább.

Az autó a felső motor - egy 2,0 literes egység, amely fejleszti 220 lóerős, jobban megy szempontjából dinamika, de rosszabb a fenntarthatóság. Úgy tűnik, nem volt teljesen kész egy ilyen erős motor. Az első 100 km / h A motor eléri a 7,1 másodperc.

Model „Skoda Superb” dízel kocsi túrák elég lassú, mert úgy tervezték, a gazdaságos vezetés. Amikor ez az autó nagyon zajos, ami nem párosul gazdag. A FÁK országokban a hangsúly a benzin kombi, annak ellenére, hogy az előző generációs „Superba” jobb kocsi eladott dízel változat. Általában a korábbi verziót adták autók nem olyan sikeresen, hogy liftbek hogy kocsi.

versenytársak

Nagy kocsik a piacon ma már csak a prémium kategóriában. Ford már nem folytat velünk Mondeo kombi és a Volkswagen, a legvalószínűbb, akkor ne itt is eladni a kiterjesztett Passat. Így a klasszikus kombi, csak Hyundai i40. Tehát „Kiváló” megvan a lehetősége, hogy egy monopolista a szegmensben a nagy kocsik a piacon.

Ideális esetben útjainkon illik optimista változata „Superba” off-road body kit. A kereslet is biztosan lesz, még annak ellenére, hogy az ár egy ilyen modell is emelkedhet a szintje közepes méretű crossover. A cég dolgozik az ötlet, de a hivatalos release notes jobban alkalmazkodik a rossz utak kocsi még nem adott.

következtetés

Ez a praktikus, megbízható és alacsony kulcs, hogy az autó „Skoda Superb” kocsik. Vélemények a tulajdonosok megmutatja, milyen sikeres volt a döntés a cseh tervezők és a tervezők. Ma még túl korai megmondani, mert eladott autó csak egy pár hónapig a mi szélességi. De az a tény, hogy a „Kiváló” minden esélye megvan a sikerre, ez egyedülálló.