Új szabályok a képzés egy autósiskola már hatályban vannak?

Ez már régóta híresztelt a hogy hamarosan új szabályok bevezetéséről képzés autósiskola. És az ilyen beszéd nagyon aggódik az emberek, akik szeretnének menni ez az iskola az áhított jogosítványt. Nos, van a pontos információ áll rendelkezésre, és meg kell mondani, hogy adjon választ a nyílt végű kérdések régen.

Kategóriák és alkategóriák

Tehát, az új képzési előírások Autósiskola első dolog módosítását jelentené, hogy a vonatkozó jogszabályok. Például a múlt évben nem lépett korábban létező kategóriák és alkategóriák. A gyakorlatban azonban a módosítások nem azonnal életbe lép. Mivel ezen a ponton még semmilyen Autósiskola nem megfelelő készítünk tananyag. Meg kellett változtatni beállítások után.

Így van az „M” kategóriában. Ember, elválaszt ezt a profilt kap a megfelelő a vezető egy moped és robogó. Régen: emberek, akik tulajdonában ezek a járművek nem kell, hogy ez a fajta identitás. Mivel azonban az a tény, hogy túl gyakran egy balesetet, amelyben a résztvevők a vezetők a mopedek és robogók, úgy döntöttek, hogy néhány változtatást. Ez az, amiért az új szabályok képzés autósiskolák azt jelentette, hogy valaki lovagolni egy ilyen jármű szükséges, hogy telt a megfelelő vizsgálathoz.

kényszerengedélyezéstől

Most még mielőtt azt kell tisztázni, hogy ezt az oktatási intézmény engedélyt. Erősen ajánlott, hogy az új képzési előírások Autósiskola.

Több minden oktatási intézmény ezen a területen szükség van, hogy dolgozzon a saját programja, majd jóváhagyja azt formai okok miatt a közlekedési rendőrök. Ez állami szerv köteles ellenőrizni az anyagi bázist, az iskola, valamint hogy megfelel-e a meghatározott követelményeknek.

Abban az esetben, ha nem helyez engedély vagy a jóváhagyott program, a hallgató egyszerűen nem engedheti át az elmélet és a vezetés a forgalom. És a hivatalos alapon.

A főbb újítások

Most a legfontosabb dolog. Új szabályok a képzés egy autósiskola most már lehetővé teszi a forgalom át a vizsgálat nem a „mechanika”, és a „gép”. Azok számára, akik nem tudják: azaz, nem a kézi sebességváltó és az automatikus. Ez nagyon egyszerű, mert egy ilyen autót, azzal az eltéréssel, hogy forgassa a kormánykereket, nem kell semmit.

De itt meg kell figyelembe venni egy pár árnyalattal, amely szintén szükséges új szabályok képzés autósiskola. Az a személy (gyakran egy lány) köteles írni egy nyilatkozatot, hogy azt akarja, hogy kell képezni a gépen, ami alatt működik az automatikus vezérlést. De ott van még egy pont. Az a tény, hogy ebben az esetben fog állni a védjegy az emberi jogok, hogy joga van a kezelése csak egy gép, amely be van állítva „automatikus”. És ez logikus, mert a „mechanika” egy teljesen más eszköz, és így sokkal nehezebb egy saját autót.

a gyakorlat

Új szabályok a képzés autósiskolák is mondják, hogy mostantól fogva a vizsgált személy volna, hogy ezt a gyakorlatot, mint egy „áthidaló hullámvasút”. Korábban azt csak autók „mechanika”, de most ez vonatkozik a „gép” is. Továbbra is a hagyományos háromrészes vizsga - elmélet és a Circuit City.

Továbbá, az új szabályok autósiskolák tartalmaz néhány információt, hogy hasznos lenne, hogy tanulmányozza az embereket fogadó „B” licenc kategória (ATV). Amellett, hogy a hagyományos gyakorlatokat most meg kell felelniük a biztonságos partra az utasok. Pontosabban utánozni őt.

vizsgakérdések

Új szabályok az autósiskolák is vonatkozó információkat tartalmazza a vizsgáztatók. Ezek a követelmények sokkal keményebb. Most lesz a vizsgáztató csak egy ember, aki elérte a 25 éves kort, és biztos, hogy van egy felsőoktatásban. Amellett, hogy a fenti, akkor is kell egy érvényes jogosítvány és minimum vezetési élmény - öt év. Lépnek hatályba új szabályok képzés autósiskolák az orosz 2015-ben. Korábban a vizsgáztató lehet az a fajta ember, aki a tapasztalat „vezetőülésben” volt három évig.

Szintén megváltozott az állapota a dokumentum, amely bizonyítja, hogy a hallgató teljesítette a pályát. Ha a tanuló befejezi a képzést, akkor ne vallomástételt, mint volt a korábbi években. Ezentúl, ő kapott egy oklevelet, amely olyan speciális, a „vezető a járművet.” By the way, a külső intézmények ezeken a területeken nem engedélyezett. Egy személy beiratkozott kurzusok köteles megvalósítani - meg kell hallgatni az összes előadások és ne maradjon le egyetlen edzésen.

Változások a program

Új szabályok a képzés autósiskolák érvénybe a jelenlegi, 2015-ben, és ugyanebben a pillanatban, és megváltoztatta a programot. Most az elméleti minimum, ami a diákok meg kell felelnie, a 84 órás képzés. Ez lesz most már tartalmaz egy ebben a szakaszban? Először is, az alapokat a vonatkozó jogszabályok a közúti biztonságot. Másodszor, a szabályokat az út. Harmadszor, a lelki és fizikai alapjait vezetői. A negyedik rész - az orvosi segítséget, hogy az áldozatok. Az ötödik eleme az elmélet - a vonatkozó rendelkezések a biztonságos jármű ellenőrzése. A hatodik, végül a működési szabályokat, a gép.

Már lépnek hatályba új szabályok képzés autósiskolák. Eddig azonban nem tett semmilyen módosítást. Például, most, abban az időben az elmélet még mindig lehetséges, hogy elkerüljék a két hibákat. Ezután a jövőben azt tervezik, hogy egy új követelmény. Ez a következőképpen hangzik: elméleti vizsga fog számítani, ha a hallgató nem tett egyetlen hiba. Ez a helyes válasz kell 20 közül 20 Eddig azonban ez csak egy ötlet.

A időzítése

Most, hogy hány hónapig meg kell tanulni a helyes 2015-ben. A válasz egyértelmű, de órákon a következőket mondhatjuk: az elmélet - 130 óra; Gyakorlati - 56; vizsgálat - 4 óra. Általában az emberek, akik szeretnék, hogy egy engedély B1, akkor elfelejt 190 órán keresztül. A leghosszabb ideig kell átesniük jövőbeni vezetők D kategóriájú (körülbelül 257 óra).

Mi a helyzet az idő - itt különböző módon. Vannak autósiskolák, hogy nőtt a képzés időtartama legfeljebb hat hónap (amely dühíti sok, mint például a 70 éves emberek megtanulták, legfeljebb hat hétig). Voltak azok az iskolák, ahol meg lehet felejteni csak 2 hónap, és elismerte, hogy a vizsga. Középtávon - 3-4 hónap. De még egyszer, a nem megtestesült ötletek az új szabályok továbbra is úgy gondolják, hogy kiterjesszék a hat hónap.

költsége

Egy másik fontos kivétellel. Az ára 2015-ben magasabb volt. Igaz, voltak a régiókban, ahol a régi ár (azaz a 25-28 ezer rubel). Ezek közé tartozik például, a Krímben, amely már zajlik most, hogy a hosszan tartó átmenet. De leginkább az árak 30% -kal emelkedett. Moszkvában például a normál vezetési iskola elfelejt a sofőr költsége mintegy 45 ezer rubel. De az ár attól függ, hogy több kritérium. Amit a képzési idő, az órák számát, hogy hány tervezett szakmai megbeszélések és megmunkálását végző hallgatók próbálta vezetni. Nem legmagasabb árat a minimális (a jogalkotás). Az ára autósiskola iránymutatások magukat.