„Skoda Rapid„2015 értékelés a tulajdonosok, a műszaki jellemzők és az üzemanyag-fogyasztás

Cseh tervezők elég felelősségteljes megközelítést a technikai megoldásokat, melyek azt mutatják sikert aratott a piacon. Ez nagyrészt igaz a „Rapid” modell, amely ment keresztül elég frissítések, restyling és átalakítására. 2015-re, az autó ment fel egy optimalizált formában a gyakorlati használat, hogy nem kérjük az orosz műértő európai kompakt ferdehátú. Azonban ez a változata az osztály nem könnyű meghatározni - tette a szerkezet és a változások miatt számos panasz, hogy a test kocsi. Ugyanakkor, ez nem fog menni külső vizuális könnyedség, ami még mindig az „Skoda Rapid” 2015 Vélemények tulajdonosai megerősítik ezt a minőséget, és a gyakorlatban: az autó jól viselkedik a szűk városi környezetben. De nem korlátozódik az emberi méltóság a következő változata a bestseller cseh, amelyek közül néhány már eredményeként szerzett az utolsó frissítés.

Általános információk a modell

Az autó megkapta a kiindulópont a korábbi generációk - egy platform PQ25, amely megszerezte a Skoda Volkswagen Polo. Furcsa módon, a méretei új elemek haladhatja meg a mérete Golf, bár az első két európai kompakt szervesen együtt, és a hossza és a szélessége. Mindazonáltal, a jelenlegi eltérés nem olyan fontos, és ez a cseh változat lehet tekinteni alternatívájaként csillogó szemű „német”. Ami a menetkomfort annyi megmarad. A modell kapható manuális és automatikus „dobozok”. Azt kell mondanom, hogy mindkét lehetőségnek nagyon tisztességes. Például, a változata a „Skoda Rapid” gép, az értékelés, amely először megjegyezte gyakori meghibásodások jelen formájában a 6 lépésben szinte egy modell megbízhatóságát. Ez annak köszönhető, hogy az erőfeszítéseket a VW csoport - német tervezők átdolgozott erőátviteli elemek, amelyeket a leányvállalatai, köztük a Skoda. De ez a változás nem ért véget.

alapvető előírások

Ami a méretét és összesített platform modell, nagyjából változatlan maradt. Azonban néhány kiigazították a design „Skoda Rapid”, a műszaki jellemzők, amelyek a következők:

• A jármű szélessége - 170,6 cm.
• Hosszúság - 448,3 cm.
• Magasság - 146,1 cm.
• Hasmagasság - 17 cm
• Kerekes platform - 260,2 cm.
• Első nyomtáv - 145,7 cm.
• Hátsó nyomtáv - 149,4 cm.
• üzemanyagtartály kapacitás - 55 liter.
• Curb formában - 1150 kg-ot.

Tervezésénél a felfüggesztés és a fékrendszer tervezők nem kísérletezni és használt hagyományos konfiguráció. Hátsó használt dobfék, és előtte - szellőző lemez mechanizmusokat. Ami a felfüggesztés, az elülső valósítható meg, függetlenül a Spring Design, míg a hátsó - félig független rendszer.

A motor műszaki

Motor gamma cseh modell jelentősen bővült, de a szokásos fő motor benzinmotor 1,6 literes. Tulajdonképpen a létesítmények a motor feltárt jó potenciál „Skoda Rapid” 2015 Műszaki erőmű leírható az alábbiak szerint:

• Elhelyezkedés - front.
• A felhasznált üzemanyag - benzin.
• Volume - 1598 ^cm3.
• Törekvés - nem biztosított.
• Teljesítmény - 90 "lovak", ami megfelel a 66 kW.
• A nyomaték határértékei - 3800 ford / perc.
• Henger Konfiguráció - sorban.
• Hengerek száma - 4.
• Szelepek a hengeregység - 4
• Az áramellátó rendszer valósul meg az elosztott injekciót.

A megvalósíthatósági ezzel tápegység megakadályozza egyértelmű helymeghatározás az autó. Egy tipikus európai ferdehátú 90-szoros teljesítmény több, mint elég. És még az orosz összefüggésben egy nagyon tisztességes arány. De ne feledkezzünk meg az univerzális orientáció autó „Skoda Rapid”. Motor elvégzésére szállítási feladatok szállítására még kis terhelés kell még egy kicsit erősebb. Vannak azonban a család és a lehetőségeket, 106 liter. a.

dinamikája mutatók

Azt kell mondani, hogy a vezetés ebben a modellben nagyon jól végrehajtani. Ez a munka a gázpedál, és érzékeny mechanizmusok manipulálni a kormánykerék. Autó készségesen megbirkózni fordulat, megtartja egyenes természetesen a bizalom, és a gázkisülés nem eredményez hirtelen rándulások. Mindez tükröződik a „ŠKODA Rapid” gép dinamika jellemző tükröződik a gyorsulás 11,4 másodperc, végsebessége 185 km / h. Azonban még a kedvéért érdekes kísérletezni ezekkel a szabványokkal nem ajánlott. Mégis a szuszpenziót nem tervezték sportos vezetési, különösen a nem-ideális bevonattal. Az a tény, hogy bármilyen szabálytalanság kap az utastér nagyon élesen, a tanítás a járművezető egy tisztább stílust mozgás. Természetesen ez elsősorban a városi üvegházhatású ferdehátú, amely részese bármilyen off-road - egyébként elkerülhetetlen átalakítást.

Az üzemanyag-fogyasztás

Itt meg kell említeni ismét az automata sebességváltó. Ez összefüggésben van a dinamikus vezetési nyilvánul konzervatív jellegét, majd harapás autós szándékkal vidám utazást. Ez nem egy plusz ergonómia, de ez teszi sokkal költséghatékonyabb irányítást az autó „Skoda Rapid”. Jellemzői az üzemanyag-fogyasztás is megerősítik. Tehát az autópályán az autó fogyaszt 4,6 liter, és a határok a város - 7,8 liter. Ez egy nagyon jó teljesítmény, még egy kompakt ferdehátú. Ismét érdemes megjegyezni messze falánk aggregátumok motor 90 litert. a.

Természetesen ez a hivatalos adat, amely néhány kivételtől eltekintve, amelyek jelentősen eltérnek a tényleges adatokat. A leginkább közel áll a valós adatok azt mutatják a számok vegyes ciklusban az üzemanyag-fogyasztás a jármű „Skoda Rapid”. Flow ebben a számításban is megerősíti a hatékonyságot modellt alkotó 5,8 liter. Mivel a tulajdonosok, a fedélzeti számítógép képes megjeleníteni 6-6,5 liter. És mégis érvényes érték, ha összehasonlítjuk a nagy német és japán képviselői az osztályban.

A belső tér

Csak a hely, a gép belsejében javasolja az elképzelést tartozó egészének a kisautók szegmensében kocsikat. Azonban, ha a szigorú megközelítése ennek besorolás, a modell lehet számítani, legfeljebb a helyzetét a csonka kocsi. Különben is, a tulajdonos kap egy tágas és funkcionális belső tér. De a fő előnye a nyersbőr csomagtérben autó „Skoda Rapid”, a műszaki jellemzők, amelyek a következők: minimum kapacitása 530 liter, a teljes tárolási kapacitás akár 1470 liter.

Ez a hely lehetővé teszi, hogy kényelmesen elhelyezni a pótkerék a föld alatt, és ha hajtsa a hátsó ülések, nyitott nagyon tisztességes rakomány képességeit. Természetesen sok generalista és nagyobb potenciális teret a forgalom, de ebben az esetben, az autó még mindig tartozik a ferdehátú minden előnyével ennek az osztálynak a dinamika és a könnyű kezelést.

Pozitív visszajelzést a modell

Az autó testesíti meg a legjobb minőségű az európai kompakt, de a low-end. Magától értetődő, a felhasználók és, megjegyezve, a kényelem, a funkcionalitás és a könnyű ellenőrzés autó „Skoda Rapid” 2015 Értékelés tulajdonosok tekintetében a közúti szállítás teljesítmény egészének is pozitív. Annak ellenére, hogy a megnövelt méretű, a modell még mindig aktív a dinamika és a jó szerencsejáték a városban. Azonban ez a rajongók számára a gyors vezetés, autósok nem tanácsos tech automata sebességváltó felé „mechanika”.

Más szavakkal Cseh ferdehátú túl rossz. Különösen sok kellemes gyártási minőség és alacsony karbantartási autó „Skoda Rapid” 2015 Értékelés tulajdonosok nem tesznek komoly problémákat a technikai töltelék, bár a minőség szempontjából kellék még némi kritikát.

negatív visszajelzés

A nyilvánvaló hiányosságokat, hogy a védjegy tulajdonosai nyugodtan nevezhetjük hangszigetelés és merevebb felfüggesztés. Általában a teljesítménye a szigetelést kell venni az összefüggésben a teljes kivitelben. A gyártó használt olcsó anyagok, amelyek nem csak létrehoz egyfajta költségvetési gép, hanem hatással van az azonos zajvédelem. Nem kevésbé problematikus, és a felfüggesztés a kocsiban „Skoda Rapid„2015 értékelés a tulajdonosok, melyek jelzik, hogy barátságtalan, hogy a vezető és az utasok számára. Ennek eredményeképpen meg kell választani területek minimális számú gödrök, mint bármely szabálytalanság érezhető az utastérben.

következtetés

Ha összehasonlítjuk a modell alternatív európai változata az azonos osztályba tartozó, a különbség jelentős lesz. Kisméretű városi ferdehátú a globális autóipar vezető halad feldolgozhatóság, széles funkcionalitás, magas komfort és ergonómia. Mindezek alapján az auto „Skoda Rapid” versenyezhet csupán a kezelése - ez nagyon jól sikerült, hogy vonzza az ügyfelek. Azonban más mutatók a modell egyértelműen elmarad. És ez a magyarázat, a „Rapid” is elfoglalja az alacsonyabb ár kapcsolat az európai normáknak. Összehasonlításképpen: a hazai piacon ez az autó is lehet vásárolni 700-800 ezer rubel .. Másfelől, a hasonló képviselői a vezető német márkák becslések szerint legalább egymillió rubelt.