VAZ 11113: manőverezhető és üzemanyag-takarékos autó

Japán miniautó Daihatsu Cuore tartják a prototípus VAZ 11113. Ez microcar 1980 kiadás vették alapul, így tapasztalatlan vezetők gyakran összekeverik a hazai „Oka” importált közlekedési eszközök.

A külső design AvtoVAZ nem változott, de az alváz és hajtáslánc alakult a semmiből. Az egész folyamat csak néhány év elteltével, hogy a lakosság a Szovjetunió látta az új autó nem a közepén a nyolcvanas években a huszadik század, és közel van a végén. Togliatti kell tekinteni a bölcsője egy kis autó, és Szerpukov és Naberezhnye Chelny - örökbefogadó családok VAZ 11113.

Ez a kicsi, meglepően fürge autót tervezték a gyorsan növekvő városok, így jött ízlés nem csak azoknak, akik dolgoztak a közigazgatási épület a csoport, hanem a polgárok. Néhány közülük is, köszönhetően az alacsony ár, ez az első családi autó. Ajándék opció hívják ezt a gépet a háborús veteránok, a résztvevők ellenségeskedés és azok, akik felszámolták a robbanás a csernobili atomerőmű.

1995-ben a közgyűlés döntése VAZ 11113 megszűnt, mivel nem bizonyultak jövedelmezőnek autót. Azonban ne felejtsük el: most az orosz utakon megtalálható az adott márkájú autó, de továbbfejlesztett változata.

Két autó tulajdonosa úgy döntött, hogy teszteljék az autóikat. Olyan közel volt a két autó, amelyek közül az egyik nem is hallotta , mit tuning VAZ 11113. „Oka” csendben állt a járda szélén, és nézett elnyomott lény közelében polírozott testvér.

Az első futás letelt a standard járművet. Szerényen szalon, olcsó fejlődését. Nem egy kellemes érzés, amikor úgy érzik, megtakarítás mindent, beleértve a helyet. Valószínűleg béka Korobchenko jött Prince Ivan „Oka”.

De a második autó került ki a verseny: nincs gyorsulás feszült, görcsös és csörgő a kabinban. Tuning csodákat, ha megpróbálja présel ki az egészet.

Kis mérete miatt iparosok nem akadály. Ez könnyű kijavítani, ha kicseréljük a széket. Rattle korrigálni melegszik az utastér, csomagtartó és az ajtók.

Alkalmazottak szolgáltató központok egyesül egy dolog: az összes VAZ 11113 hiányosságokat, hogy van egy különleges méltóságát. Kétüléses kormányozhatóságot olyan, hogy ez ad esélye még a Mercedes. Fordulási sugár „baby” lehetővé teszi neki, hogy szabadon manőverezni a szűk utak a modern városok.

Pro egy speciális gazdaság: keveset fogyaszt üzemanyagot, a motorolaj is. Ha adsz a hazai auto tekintettel a koreai SUV például Kia Sportage, a irigy pillantásokat fog dobni nemcsak az orosz gyalogosok, hanem romlott a lakosság Nyugat-Európában.

Motor VAZ 11113 elkészült kétszer. Az első motor roverovsky négy henger. Ez a kiviteli alak a Porlasztó bütyköstengely hivatkozott két ellensúlyozó hajtott elem fogaskerék.

A motorblokk van átküldened lágyvas, ezért továbbra is jó állapotban gondoskodó tulajdonosok. Rudak volt minőségű acélból készül, kovácsolt, egy speciális készítmény, amely az alapja a bronz persely került kialakításra.

A huszadik század volt az úgynevezett „Oka” Veszett széklet, de ez nem von le érdemben. Azonban a gyújtás rendszert kellett szenvedni sokáig, amíg az egyik szerelő nem hiszem, hogy cserélje ki a két szikra tekercs azonos, de a VAZ 2108.