VAZ-2114 - melegíti a motort: az ok és a javítás. Termosztát VAZ-2114

A belső égésű motor így nevezték, mert a tüzelőanyag égési folyamat történik belül hengeres. Ez felszabadítja hatalmas mennyiségű hőenergia, ami annak köszönhető, forgattyús mechanizmus alakítjuk mechanikai energiává. A hőmérséklet gyakran nagyobb, mint 2000 fok. Nem fém, nem számít, hogy ő szilárd és egyenletes lehet, ilyen terhelés sokáig nem éli túl. Ez annak érdekében, hogy csökkentsék a termikus terhelés és a normál hőmérséklet feltétele a motor működése, és ez szolgál a hűtőrendszer. Meghibásodása esetén a jármű elektromos egység elkezd túlmelegedhet, ami motoralkatrészek bővíteni, zsírt forrni kezd, éget át a tömítést. Az E folyamat eredményeként lehet roncsolódik a dugattyúelem és a hengerfej. Hogy megelőzzék az ilyen eredmény, fontos tudni, hogy a lehetséges okait a motor túlmelegedését és kész azonnal megszüntetni.

Utaló jelek, hogy a motor túlmelegedett

Gondold át, hogyan viselkedik a hajtóműre VAZ-2114, amikor az üzemi hőmérséklete meghaladja a norma. A hűtőrendszer az autó nem sokban különbözik a többi gép, kivéve, ha az egyszerű tervezési és megbízhatatlan. Tehát amikor a „tizennegyedik” motor túlmelegszik, ad róla a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• arrow hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő messze benyúlik a piros zóna;
• radiátor hűtőventilátor folyamatosan fut;
• belső tűnik furcsa szaga a buborékoló fagyálló (hűtőfolyadék);
• a motorháztető alatt van egy felhő vastag éles szagú gőz - bizonyíték a hűtőfolyadék forráspontja.

Mi a teendő, ha az túlmelegszik

Ha a fenti tünetek, rájössz, hogy a VAZ-2114 motor jobban felmelegszik, mint a norma, kövesse az alábbi lépéseket:

• azonnal állítsa le a motort;
• visszaállíthatja az autó közelebb az út szélén (ha az úton);
• kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő;
• emelje fel a motorháztetőt, ellenőrizze a motortérben létrehozásának helye hűtőfolyadék szivárgás;
• Ügyeljen arra, hogy az összeget a fagyálló (hűtőközeg) a tágulási tartály, de minden esetben, ne nyissa meg, amíg a folyadék forró;
• megpróbálja meghatározni az oka a túlmelegedés.

Ebben a helyzetben a kocsi jobb szállítani a helyét javítás (az állomáson vagy a garázsban) vontató, de ha ez a hely található nem messzebb, mint 1-2 km, egy csipetnyi, akkor vállalja a kockázatot, és megy a saját. Természetesen, periodikusan hagytuk lehűlni a motort, amikor az érzékelő tű legyen több mint 90 fok.

Miért melegszik a motor számára VAZ-2114

Tekintettel arra, hogy a hűtési rendszer „tizennegyedik” elég egyszerű, hogy azt üzemképes állapotban és valószínűleg magad. De először nézzük meg a fő okai a motor túlmelegedését. Ezek szolgálnak az ilyen:

• elegendő mennyiségű hűtőközeg a rendszerben;
• Hibás folyadék (szivattyú);
• hibás érzékelő a hűtőventillátor;
• ventilátor fújja a biztosítékot;
• törött ventilátor magát;
• eltömődött radiátor hűtés lécek;
• Hibás termosztát;
• kiegyenlítő tartály fedele hibás.

Vegyük ezeket a tényezőket részletesebben.

elégtelen hűtőfolyadék

Biztos benne, hogy emlékszik, hogy tegnap a hűtőfolyadék szintjét normális volt, és ma a VAZ-2114 melegíti a motort és a tágulási tartály üres? Ez azt jelenti, hogy a rendszer szivárgás volt törve. És hát, ha csak kívülről a motor. A legrosszabb dolog ebben az esetben - a kiégés a hengerfejtömítés. Ez a hiba alattomos, hogy a folyékony csatorna a hűtőköpeny lehet kapni a henger belsejében, valamint az olaj csatornákat. Emiatt gyakran VAZ-2114 melegíti a motor és az autó standokon. Motor működését kíséri kékes kipufogó jellegzetes szagú. Itt meg kell távolítani a hengerfej, és mossa a kenési és hűtési rendszer. A legrosszabb esetben szükségessé motor jelentős javításra.

A legtöbb hűtőfolyadék távozik a rendszerből át az ízületek hűtőtömlőt fúvókákkal (hűtés és kályhák), termosztát, a tágulási tartály, motor. Ha a VAZ-2114 motor, és felmelegíti a hűtőközeg-szivárgást nyilvánvaló, először ellenőrizze ezeket a helyeket! Mi megoldjuk ezt a problémát, húzza bilincsek és utántöltése a folyadék a hűtőrendszer.

Ezután vizsgáljuk meg a tömlők magukat. Gyakran egyszerűen tört időről időre, és fagyálló, vagy fagyálló, tartózkodó nyomás alatt áramlik ki a rendszer. Hasonló probléma már megoldódott helyett egy adott tömlőt.

Törés a folyadék szivattyú

A szerepe a szivattyút a hűtési rendszer -, hogy létrehozzon egy nyomás által, amely a hűtőközeg kering. A kilépés a rendszer válhat nem csak az oka, hogy a VAZ-2114 motor melegszik, hanem sérti az időzítés a munka. Az a tény, hogy a folyadék szivattyú hajtja keresztül egy vezérműszíj. Ezért, ha a szivattyú meghibásodik, azonnal hatékonyságát befolyásolja az egész meghajtót. Ebben az esetben, ki kell cserélni a folyadék szivattyú és esetleg a vezérműszíj.

Üzemzavar a nyomtáv felvétele a ventilátor

Amennyiben a ventilátor viszont az érzékelő vezet az a tény, hogy ha lassabban halad, radiátor nem kap szellőztetéshez. Más szóval, a ventilátor nem egyszerűen be van kapcsolva és a folyadék nem hűti. Ellenőrizze az érzékelő egyszerű. Egy „tizennegyedik” benzinmotorral kapcsolja gyújtást, és húzza ki a terminálokat a szenzor elhelyezett radiátor, és le kell zárni őket. Ha a ventilátor működik, akkor ki kell cserélni az érzékelőt. Ha a motor fűtött VAZ-2114 (8 injektor szelepek), gyújtást egyszerűen vegye ki a terminálok a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, található a jobb oldalon a hengerblokk. Az elektronikus vezérlőegység ad a parancsot, hogy a motor működését vészüzemmódban, és a ventilátor be kell vonni. Ha ez bekövetkezik, cserélje ki az érzékelőt.

De van egy másik árnyalatot - a biztosítékot. Ha éget, ventilátor, persze, nem lehet bekapcsolni. Az assembly blokk a motorháztető alatt található a F4 vagy F8. Ez által kijelölt egy szimbólum - egy propeller. Távolítsuk el a foglalatból, és ellenőrizze a tesztelő. Ha szükséges - helyettesíti.

ventilátor hiba

Nos, ha a ventilátor nem, a probléma lehet, hogy pontosan azt. Szerencsére, ez is könnyen ellenőrizhető legyen. Egyszerűen csatlakoztassa a terminálok közvetlenül az akkumulátorra. Ne tévesszük össze a polaritás. Keres - keresse meg a problémát. Ez nem fog működni - a ventilátor javítás vagy csere.

hibás termosztát

Termosztát VAZ-2114 - a fő eleme a megoszlása a hűtőfolyadék áramlását. Ő az, aki irányítja az irányt állásfoglalásra, amikor a motor hideg és fűthető. A lényege a termosztát bekapcsolja a hűtőközeg áramlását a kis a nagy kör, amikor elér egy bizonyos hőmérsékletet. Ha elkezd megbolondul, a motor vagy nagyon hosszú ideig, hogy felmelegedjen, különben nagyon gyorsan.

Ellenőrizze VAZ-2114 termosztát lehet a következő módszerrel. Indítsuk el a motort és annak hőmérséklete 90-95 fok. Anélkül a gyújtás kikapcsolásával érintse az alsó radiátor tömlőt. Ha meleg (forró), az azt jelenti, hogy minden rendben van: a hűtőfolyadék kering egy nagy kört, és a túlmelegedés miatt a termosztát eltávolítjuk. Ha a cső hideg, előkészíti, hogy cserélje ki a részét.

dugóval tartály

Egy másik ok lehet túlmelegedés cső kiegyenlítő tartály. Ez úgy van elrendezve, oly módon, hogy a rendszer egy bizonyos nyomást, amely a paraméterek a légköri nyomás felett. Ez biztosítja, hogy a víz a fagyálló, vagy fagyálló, nem forraljuk 100 Celsius fok. Ha a dugó hibás, és nem rendelkezik a szükséges nyomást, a hűtőfolyadék is forraljuk idő előtt. Ez nem okoz különleges motor túlmelegedését, de zavarokat okozhat a rendszer működését.

hűtő hűtőborda

Lehet kérni, mi lenne, ha minden lényeges elem a hűtőrendszer mellett a ventilátor működik, de VAZ-2114 motor felmelegszik vezetés közben, mert a levegő áramlás akkor is, ha az átlagsebesség helyettesítheti a propeller? Nem lehet csak az egyik oka - eltömődött hűtő hűtés lécek. A szennyeződést, port, leveleket, ágakat, rovarok - mindez nap nap után, a fázisokat letétbe anélkül, hogy levegőt fúj lécek.

Annak elkerülése érdekében, egy ilyen helyzetben, a radiátor időközönként meg kell mossuk, vízsugár eltávolítja a szennyezés.