Vizsgálták. Mi a tömörítési arány?

Mindegyik motor függetlenül köréből, az üzemanyag típusa, teljesítmény és a nyomaték számos műszaki jellemzők, amelyek nem változnak az idővel. Például, amikor a kopott motor kisebb teljesítményű, mint a nyomaték. Továbbá növeli és az üzemanyag-fogyasztás. De vannak mások, mint az átmérője a dugattyú lökete, a munka volumene. Így többek között ezeket a változókat is látható hogy a kompresszió mértéke. Ez számított érték.

Tehát azt szeretnénk tudni, hogy mi van a tömörítési arány. Ez az arány a működő térfogatának a motor hengerébe, hogy az égéstérben mért volumen. Ezért, ha a gépjármű tulajdonosa akarja növelni a tömörítési arány, kétféle módon, hogy ezt: csökkentik egy második (azaz az égési kamrában történik), vagy növeli az első (azaz, térfogat). A második módszer sokkal nehezebb, így a tuner inkább előállítani mindenféle műveleteket a hengerfejet. Ez úgy történik, köszörülés lemez öntött acél fej, és a töltési eljárás nem illik ide. Továbbá, a legtöbb motor a számított eloszlását az éghető keverék a hengerben, így a belső geometria megsértése következményekkel jár.

A tömörítési arány a motor befolyásolja annak tulajdonságait beállítani mindennapi használatra. Először is, ez a nyomaték, mert minél nagyobb a nyomás a dugattyú, annál több energiát kap során a szélütés. Ennek következtében, fokozott nyomást gyakorol a főtengely és így növekszik, és a motornyomaték Kutya.

Egy másik funkció, amely közvetlenül érinti a kompressziós mértéke, - az üzemanyag-fogyasztás, és ez a függőség fordítottan arányos, vagyis a nagyobbik, annál kisebb a második. De nem minden a tüzelőanyag használható legyen a nagy tömörítési arányt. Például, ha az arány meghaladja a 9,0, a benzin nem lehet alacsonyabb oktánszámú 92 (A-92). Az a tény, hogy az alacsony oktánszámú benzin beszél instabilitása ütni, azaz a korai gyújtás a nyomás és a hőmérséklet. Ez fokozott kopás a hajtórúd és a dugattyú, mint egy keverék robbanás történik, még mielőtt az a pillanat, amikor a dugattyú eléri a felső holtpontot. Ebből csökkentett motorteljesítmény. Ezen túlmenően, a hőmérséklet-növekedést, amely tele van más, még súlyos következményei lennének, mint égő gyűrűt a henger.

A tömörítési arány a dízelmotor sokkal nagyobb, néha kétszer is. Ez eléri 16 gyújtógázként az éghető keverék nem származik a gyújtógyertyákat, és a nyomás az égéskamrában. Pistons itt van egy speciális hüvely alsó, amelyek arra szolgálnak, hogy irányítsák a mechanizmus egyenesen lefelé.

Összefoglalva, meg kell ismét hangsúlyozni kell, hogy az ilyen mértékű tömörítés. Ez a motor jellemző, ami nem változik az egész működési idő, mivel a méretek ugyanazok maradnak. Sok megzavarja a tömörítési arányt a motor kompressziós. Mi nem megy bele a részletekbe, hogy mit tömörítés, mondani, hogy csak az a nyomás, ami mérjük nyomásmérő. A mi ugyanolyan tömörítési arány csak akkor lehet számítani. Ehhez meg kell mérni a térfogat az égéstérbe. Ez úgy történik, utántöltése folyadékot a főzőpoharat a Division 1 ml.