ZMZ-409 motor: leírások, javítás, vélemények

Hazánkban különösen népszerű és széles körben elterjedt ZMZ motor 409. Ezt a motort kiegészítve UAZ „Patriot”. Továbbá, a motor került a „Sables” és a „Gazelle”.

A gyár története

History Zavolzhsky motor üzem területén 45 éve. 1958-ban godu ZMZ amelyekben a részek és előnyösen alumíniumból öntött ötvözetek a motor üzem reformált a kis falu. Itt gyártunk hajtáslánc a Gorkij, Ulyanovsk és Moszkva autó vállalatok.

Az első motor, ami már össze rajta - ez GAZ 21 Volga autó. Motor Company fokozatosan növelte kapacitását és a hatalom. Folyamatosan javítják berendezések kezelése, gyártási technológiát. Különösen szentelt a növény a motorok gyártása figyelmet öntödei oldalon.

A 80 tervezett első 4 hengeres, 16 szelepes benzinmotor ebben a növény. A térfogata 2,3 liter, és a mikrokontroller vezérelt belső égésű motor, amely felelős volt a befecskendezés és a gyújtás rendszert. Ez a motor hívták ZMZ 4062.

Motor 409 ZMZ

A szállítószalag motor beállítása 1996-ban az év folyamán. Ma alapján a belső égésű motor készített több egységből áll, amelyek térfogata 2,3-2,7 liter. Ez a beállítás modellek 406 és 405 Ez magában foglalja a 409 motort. Ez a motor úgy van felszerelve, egy új és modern hazai autók UAZ és GAZ. Mindezen erőművek, és el van látva egy átalakító termelt gáz teljesen összhangban EURO-2 normának.

Alig néhány évvel a termelés motorok többször vetették alá komoly változások és fejlesztések. 2003-ban, a design úgy módosították, vezérműtengely. Ahhoz, hogy cserélje ki a szíj feszítő cipő műanyagból, jönnek a csillaggal, amely megszabadul a kilépési probléma meghibásodása hidraulikus szelepemelők miatt fennakadás motorolaj kopás műanyag termékek.

Aztán azzal a ténnyel együtt, hogy az üzem bekapcsolva importált alkatrészek kritikus motoralkatrészek, vezetés fogant még komolyabb módosítása termékeit. bütyköstengelyeket rendszer helyébe egy egyszerűsített szerelvény. Ez közvetlenül érintettek a megbízhatóságot. Ez megtörtént sok egyéb frissítéseket.

Ma Zavolzhsky Factory - egy fejlett hazai vállalkozások. Termékek termelt, itt van a nagy teljesítmény és a minőség.

Műszaki ICE ZMZ 409

Motor 409 egy 4 hengeres soros motor, amelynek segítségével működik mikroprocesszorok. Fogadófészke térfogata 2,6 liter, az összenyomódás mértékét -9. Működési eljárás hengerek 1-3-4-2 szervezett program, a főtengely forog a helyes irányba. A maximális nyomaték a számok 230 kg-cm 3900 rpm / min. motor súlya 190 kg. Az energiaellátó rendszer a motor az az üzemanyag-befecskendezést a csövet. A szellőztető rendszer, amelyet a tápegység, zárt, kénytelen akció, együttműködve a negatív nyomás a kipufogórendszert. A kenési rendszer is kötelező, kombinált spray. A hűtőrendszer bemutatásra kerül a folyékony, és a kényszerített zárt. Elektromos részét képviseli, mint egy vezetékes rendszer.

motor kialakítás

Tekintsük a tervezés és a fő összetevői a motor ZMZ 409. Először is, ami a motorblokk. Az alapanyag az oldalon szolgált szürke öntöttvas. Két henger mérnökök készült speciális csatornákat, amelyeken keresztül a hűtőfolyadék kering. Monoblock dizájn már mindent, amire szüksége van, és az összes lyukat, hogy biztosítsa a kötődés és kenési csatornákat. Az alsó része a készülék fel van szerelve támogatja a fő csapágyak a forgattyús mechanizmus. Fedezi ezeket a csapágyakat nem lehet cserélni.

A hengerfej egység készül, mint egy öntött része alumínium. Hengerfej fel van szerelve bemeneti és kimeneti szelepek. Minden egyes henger két szelep. A jobb bevezetéssel és a bal oldali kipufogó szelepek. Hydropushers lesz megszabadulni a folyamat manuálisan beállítani a különbség. Most bütykök rések vannak szabályozva automatikusan.

Dugattyúk is alumíniumból készülnek. Ezek a részek a termosztátfej betétekkel. A szoknya készült hordó alakú profil, valamint a különleges domborzati, ami jelentősen növelheti a bejáratási, valamint jelentősen csökkenti a súrlódási veszteséget.

Az alsó mindegyik dugattyú egy fekete hornyok, amelyek készült annak érdekében, hogy megakadályozzák az esetleges maximális dugattyú ütközik az alján a szelep lemezek, amikor lehetséges működési szabálytalanságok.

Dugattyúgyűrűk vannak szerelve minden három dugattyú. A motor leírások 409 közé tartozik a két kompressziós és egy olaj lehúzó gyűrű. Ami a külső felülete a nyomógyűrű, akkor azt borított egy speciális réteg porózus, króm. Az alsó gyűrű borítja ón, és a többi a felület-foszfát gyűrűk.

A főtengely készült rendkívül tartós vas. Ő pyatioporny, jobb ellátása hordozók felszerelt ellensúlyok. Zokni főtengely, valamint egy szerszámszár jön gumitömítés.

A gyárban a tengely volt kiegyensúlyozott. Ahhoz, hogy megszüntesse az elmozdulás a tengelye, mérnökök korlátozza alkalmazhatóságukat a két alátét, amelyek úgy vannak elrendezve mindkét oldalán a középső vagy a harmadik felfekvő. Csúsztatótárcsák viszont állnak polushayb.

időmérő rendszer

A vezérműtengely a motor öntéssel. Az anyag szolgált lágyvas. Annak érdekében, hogy nagyobb kopásállóság, vezérműtengely felület eltelt egy különleges bánásmódot.

Ezek a részek forgó csapágyak, amelyek úgy keletkeznek a hengerfej és a különleges levehető kupak alumíniumból készült.

Meghajtó - lánc, két lépésben. láncfeszítő rendszer alkalmazásával végezzük gidronatyazhiteley.

A szelepeket a motorral készült speciális hőálló acélból. 409 felszerelt motor szelepek, amelyek forgatjuk működés közben. Hydropushers hajtja a vezérműtengely. Mivel ez a motor 409 lehetővé teszi, hogy az előírásoknak nem módosíthatja a távolságok használata miatt hydropushers. Szeleprugók vannak kialakítva dupla rugó. Ezek a részek egységes a motor VAZ 2108 Hidraulikus tolókészülékek formájában vannak egy hengeres csésze, és az olajat szállított a hengerfej.

kenőrendszer

Motor 409 ( „UAZ Patriot”) van ellátva, az egyesített kenési rendszer, amely szórja nyomóolaj közötti súrlódó alkatrészek. A kenési rendszer magában foglalja az olajteknő, szivattyú, csövek és szelepek, olaj részeket a hengerfej, a főtengely, az olajszűrő , és az olajnyomás az elektronikus érzékelők.

hűtőrendszer

ZMZ motor 409 felszerelt folyékony, zárt, kényszerített hűtési rendszer. A rendszer bemutatott formájában vízköpeny a motorblokkon, a hengerfej, a vízszivattyút és a termosztátot, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, a környezeti melegítő környezet az érzékelő.

ZMZ 409 motort a legoptimálisabb termikus körülmények között a tartományban 80-90 fok. Ezt támasztja alá a termosztátot. Ez működik automatikusan. Megfelelő hőmérséklet-szabályozás lehetővé teszi, hogy minimális karbantartást igényelnek SUV UAZ. Motor 409-edik modell egy nagy hatékonyságú, és annak adatait - hatalmas kopás.

Ahhoz, hogy a sofőr lesz nyugodt és ZMZ 409 nem melegszik a motor, a mérnökök hoztak a vészhelyzeti műszerfal izzó hőmérsékletet. Indikátor munkát, ha a hőmérséklet meghaladja a 104 fok kívül. Az érzékelő tetején található a radiátor tank. Szükséges annak biztosítása, hogy a motor nem melegszik túl, különben a motor javításra szorulnak 409.

ellátó rendszer

Az energiaellátó rendszert, amelynek motorja 409 - injektor. Ezért van kialakítva, mint egy üzemanyag-befecskendező cső, hogy kiszorítsa útján az injektor. Az utóbbi teljesen egy vezérlőberendezés által irányított vagy a számítógép. Sheer motor ellátó rendszer úgy van kialakítva, a tüzelőanyag-tartály, hajtja az elektromos üzemanyag-szivattyú, szűrő, és toplivprovoda motort.

karbantartás

Ahhoz, hogy ezt a motor jól működik az öröm a tulajdonos, meg kell karbantartását rendszeresen. Ezután ezen feltételek mellett a motor lesz a magas színvonalú munkát. Ehhez a készüléket kell használni, csak jó minőségű üzemanyag és kenőanyag.

Az ellátás és fenntartja a szükséges berendezések és gépjárművek. Csak ezeknek a feltételeknek, akkor a motor sokáig, és hiba nélkül működnek. Szükséges, hogy rendszeresen ellenőrizze az olaj szintje, hűtőfolyadék, hűtés szivattyú szíjfeszességet.

Motor, hogy biztonságosan működjön, biztos, hogy vigyázzon a hálózatról. Csak akkor, ha a rendszeres karbantartás lehet elérni a stabil működéshez. Meg kell bizonyosodni arról, hogy minden csatlakozás megbízható üzemanyag is kell idő, hogy meg kell tisztítani az üzemanyag-befecskendezők.

kérdések javítás

Javítása a motort lehet szükség, ha a futásteljesítmény mintegy 300 ezer kilométer. A javítás szükségességét is előfordulhat korábban, ha az autó, vagy a készülék használható különösen nehéz körülmények között.

Javítása motor 409 van szükség, ha a teljesítmény csökkenése csökken olajnyomást szintre, ha a motor dohányzik, és az üzemanyag-fogyasztás.

Motor alkatrészek eladása, így cserélje ki a kopott vagy részegységek nem nagy ügy.

Vélemények

„Patriot” UAZ (motor 409 szerelt rá) világosan mutatja magát hiányában utak. Az úton az autó lovagolni öröm. Azonban más motor 409 összekeveredett értékelésből. Valaki azt állítja, hogy a motor olajat, valaki ír a fórumokon, hogy szembe magasabb üzemanyag-fogyasztást. Sokan írják, hogy egy dzsip UAZ motor 409 nem alkalmas vezetői aszfalton. De más autók, ez a motor nagyon jó műsorok is.

Összefoglalva

Általában a motor 409 ( „The Patriot”) - ez egy jó hajtómű, miközben a költségek is jóval alacsonyabb, és a működési paramétereket és előírásokat a motor, legalábbis nem rosszabb, mint a néhány autó. De a modern külföldi autók, terepjárók sokkal több pénzt, mint a költsége UAZ „Patriot”.

Azt is végzett munkát a megváltoztatását a belső égésű motor alatt a gázt, bár az eredmények az ilyen változtatások nem különösebben biztató.

Bárhogy legyen is, a „Patriots” eladták és forgalmazott autóipari piacon. Ön is vesz egy 409, és a motor külön-külön. Mint már említettük, ezek a nem csak a „Patriots”, hanem a „Gazelle”, „Sables” és a „Volga”.

Tehát kitaláltam, amely 406 motor leírások, berendezés, tervezés és keletkezéstörténetével.