A Boszporusz hídja: Európa legrövidebb útja Ázsiáig

Törökország talán az egyetlen olyan állam, amely a világ két részéhez tartozik: európai és ázsiai. Ezek a részek leválasztják a Boszporuszot. Annak érdekében, hogy az emberek szabadon mozoghatnak és különböző kontinensekre utazhassanak, hogy a víz ne akadályozza a népek barátságát és újraegyesítését, úgy döntöttek, hogy hidat építenek az Isztambulban lévő Boszporuszon.

Az első Boszporusz híd

Ez a híd lett az első felfüggesztett szerkezet, amely a Boszporusz-szoroson épült. Ezért a név így hangzik. A szoroson átívelő híd összeköti az ázsiai és az európai partokat egymás között. Csak néhány perc, és egy ember minden erőfeszítés nélkül Európából Ázsiába, és fordítva.

Egy másik perzsa uralkodónak, Dariusnak egy olyan hidat építettem, amely a két kontinens "csatlakozójává" válna. Egy ilyen híd fontos szerepet játszott a császári tervekben. Annak érdekében, hogy legyőzzék a Nagy Szt. Nagy Sándort, a perzsa hadsereget el kellett küldeni a szoroson. Ha volt egy híd, akkor könnyebb lenne megnyerni a szkítákat. A birodalmi álmok az udvaroncok törvényei. BC 480-ban felállították a Boszporusz-szoroson átívelő hídot. Igaz, a ponton.

Azóta nem telt el egy évszázad, és az álló struktúra elképzelése még mindig nem hagyta el az uralkodók fejét. A 20. század elején felszólították Abdul Hamid II szultánt, hogy a Boszporusz vasúttársaság állandó hídját építse fel. Csak 50 évvel később azonban végleges döntés született az ötlet gyakorlati megvalósításáról.

Ki, mikor és mennyi

1950-ben tervezték a hidat tervezni. A projekt a brit mérnökök U. Brown és G. Roberts agyszülege lett. Azonban, mint bármely nagy teremtés, egy grandiózus tervnek meg kell várnia a csúcspontját. Csak 20 évvel később, 1970-ben kezdődött az építkezés.

1973-ban ünnepelték a Török Köztársaság ötvenedik évfordulóját. Éppen ezen a napon a szerkezet megnyitása időzített. Ahhoz, hogy a Boszporusz hídjait felépítsék, az államnak 200 millió dollárt kellett kidobnia, és az Atatürk Köztársaság alapítója nevét kapta.

A híd három sávból áll az autók vezetésére. Ezen kívül két sáv is van, amelyek különböző irányokban haladnak, és amelyeken a segélyszolgálatok szállítása mozog . A hídon átadni kell egy bizonyos összeget. Ez azonban nem akadályozza meg, hogy naponta mintegy 200 ezer autót vegyen fel. Vannak még pályák a gyalogosok számára. Mindazonáltal tilos azok átadása, mivel ezek az öngyilkosság kedvelt helyszínei.

A híd teljes hossza 1510 méter, a szélessége 39 méter. Napjainkban a szerkezet a 17. helyet foglalja el a világ összes felfüggesztő hídja között. A víz felett 64 méter magasságban van.

A Második Boszporusz-híd

Van még egy második híd a Boszporuszon keresztül Isztambulban. Mehmed Fatih szultán nevét viseli. Az európai İstanbul (Rumeli Hisara) és az egykori törökországi főváros (Andalo Hisara) ázsiai részévé vált. A híd 1985 és 1988 között épült. Egyes tulajdonságoknál a második híd meghaladja az elsőt. Ennek megteremtése érdekében sokkal több pénzt költöttek el, és a fő span többször is hosszabb. Tehát a második építmény hossza 1510 méter, szélessége 39 méter. A világ tizenkettedik helyén áll a legnagyobb hidak között. A pilléreinek magassága 165 méter, míg elődje "büszkélkedhet" egy csak 105 méteres alakra.

És a harmadik hamarosan

Isztambul hatóságai úgy döntöttek, hogy egy másik hidat építenek a Boszporuszon. A három hatalmas birodalom ősi fővárosában ebben a kérdésben megkezdődött a munka. Az állam első fele részt vett a projekt megnyitásában. Költsége Törökországnak 3,3 milliárd dollárba fog kerülni. Azonban érdemes, mert a tervezés célja a meglévő autópálya kirakodása.

Az új épület viseli Yavuz Sultan Selim nevét. Az uralkodó a 16. században uralkodott az oszmán birodalomban. Ez a híd sok tekintetben felülmúlja régi "testvéreit". Az autó 8 sávból áll, és kettő a vasúti közlekedésre. Szélessége 59 méter, magassága - 320 méter, és a fő átmérő hossza 1408 méter. Mindezek a jövőbeli mesterműparadicsom paraméterei. Az építők és a kormány tervezi, hogy 2015-re befejezi az összes munkát.

A híd nézetei

Ha csak nézed az első hídot a Boszporuszon át, akkor csak fém és beton, és nem fogsz látni. A szobrászat szépségének megértéséhez meg kell tudnod, hol lehet a legjobb megfontolni. Ha délután sétálsz, gyönyörű kilátás nyílik a hídra, ahonnan egy hajó nyílik a szoroson. Távolról úgy látszik, mint a tenyerében, és hasonlít egy vékony szálra. Meg van győződve arról, hogy ha kívánsága van, úszni a híd alatt, biztos lehet benne, hogy minden bizonnyal valóra válik.

Az Atatürk híd azonban nagyon szép éjjel vagy este. Ülj le egy pohár vörösborral a Boszporusz partján lévő éttermekben, és élvezze a csodálatos tájat. Amikor sötét van, a híd színes, elbűvölő fényekkel kezd ragyogni. A látvány megérte, hogy még csak egyetlen éjszakát szentelnek neki.