A lambda-szonda „Kalina”: leírás és javítás

modern autó motorvezérlő rendszer magában foglalja a különböző érzékelők, hogy információt gyűjtsön arról, hogyan működik megfelelően az egyik vagy másik egység. Köszönet nekik, az elektronikus „agya” a gép képes arra, hogy bizonyos javításokat a tápegység.

Az egyik ilyen információt eszközök oxigén érzékelővel (lambda szonda). Fel van szerelve az összes gép, hogy megfeleljen a környezetvédelmi előírásoknak Euro-2 felett, beleértve a hazai autók.

Ebben a cikkben fogunk beszélni a célja, funkciók, struktúrák és hibák a lambdaszonda a példa a „Lada Kalina”.

Miért ez a neve

Ahhoz, hogy a benzinmotor működhetnének a lehető leghatékonyabban minimális üzemanyag-fogyasztás, szükséges ideális (sztöchiometrikus) üzemanyag-keveréket. az arány a levegő benzin kell lennie 14,7 1. Ez az oxigén mennyiségét az autógyárak általában jelöli a görög betű «λ» (lambda).

A szerepe a lambda szonda

Az oxigénérzékelő van szerelve egyik eleme a kipufogórendszer. Általában ez egy gyűjtő vagy vétel cső. Az érzékelő elem úgy van elhelyezve, hogy az állandó kölcsönhatás a kipufogógázok.

szonda feladata -, hogy meghatározzuk az oxigén mennyiségét a kipufogó. Ez tájékoztatja a motorvezérlő egység. Az utóbbi viszont, az adatok alapján a lambda szonda és a tömeges légáramlás érzékelő (DMRV) korrigálja a adagolt üzemanyag mennyiségét, hogy a szívócsatorna.

De nem annyira, óvatosan, hogy az autógyártók, hogy hogyan lehet a készülék kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint az a tény, hogy az megfelel a kötelező környezetvédelmi előírások. Anélkül, hogy ez a gép egyszerűen nem jön le a futószalagról. A lambda-szonda is nagyon fontos, mert ha a motor fogyaszt az ideális üzemanyag keveréket, az összeg a káros szennyeződések a kipufogógázok lesz a lehető legkisebbre csökkenteni.

Hol van az oxigén szenzor a „Kalina”

Ami a helyét a lambda szonda a „Kalina” telepítve van a kipufogócsonk (nadrág). De van egy ellentmondás. Ha az autó osztály Euro-3 ökológiai felett, azaz a utal, hogy a legutóbbi módosítások úgy van beállítva, nem egy, hanem két oxigén szonda vezérlő és diagnosztikai.

Először is, ahogy már említettük, található a kipufogót. A fenti funkciók végzik vele. És hol van a többi?

Diagnosztikus oxigénérzékelő után átalakító. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. „Kalina” vele vezérli az első próba, és ha lemegy, az elektronikus vezérlőegység azonnal jelentse a vezető.

Hogyan működik a lambda-szonda

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Oxigén érzékelő „Kalina” van egy egyszerű szerkezet, amelynek alapja a két elektróda bevont cirkónium-dioxid. Ezek található, amely része a test, amely belsejében elhelyezett kipufogó alkatrészeket, és a felső védett perforált acél. Vannak kapcsolva a szonda csatlakozó, amelyen keresztül kapcsolódik a vezérlő egység. A próba tervezése van zárva egy fémházban van látva egy menetes szoknya és egy kulcs az alsó részén. Néhány módosítás modern érzékelők látva elektromos fűtőtestek. Ezek működtetéséhez szükséges készülék elkezdi az első néhány másodpercben a motor indítása. Ezek nélkül működésbe lép csak a belső hőmérséklet eléri a tartály 300-400 ⁰ C

Diagnosztikai szonda van ugyanolyan felépítésű, mint a kontroll oxigénkoncentráció-érzékelőt. „Kalina” a terv előnyeit az a tény, hogy ezek a készülékek egymással felcserélhetők.

működési elve

Work lambda szonda, függetlenül annak módosításai és a márka (modell) a jármű, amely a potenciális különbség a elektródákat. Más szóval, az elektronikus vezérlőegység meghatározza, hogy mennyi feszültséget velük a lambda-szonda. не исключение. „Kalina” sem kivétel. A befogó próba képes feszültségingadozás a terminálokon belül 50-90 mV. Alacsony szintű jelet jelzi, hogy a tüzelőanyag-keverék túl sovány, azaz a sok oxigén ott, és fordítva, minél magasabb a feszültség, annál gazdagabb keveréket a hidraulikus munkahengerek tápellátás.

Mint már említettük, a lambda szonda kezdődik, csak a melegítés után 300-400 ⁰ C Ezt megelőzően, az elektronikus vezérlőegység nem veszi figyelembe a vallomását. Az első pár perc motor tüzelőanyag-keverék koncentrációja úgy van számítva alapján a légtömeg áramlásérzékelő, motor hűtőfolyadék hőmérséklete, a fojtószelep helyzetét és a fordulatszám a főtengely. Amikor a szonda felmelegedett a kívánt hőmérsékletre, és ez megköveteli 5-7 percig, az elektronikus vezérlő egység tartalmaz teljesítményét a kiszámítására szolgáló általános üzemanyag mennyiségét.

Tünet oxigénérzékelő

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Hiba oxigénérzékelő „Kalina”, és a tulajdonos viszont komolyabb problémák. A tény az, hogy enélkül, a motornál sürgősségi módban, de tele van nem csak az üzemanyag-fogyasztás és sérti a környezetvédelmi előírások, hanem a megjelenése néven ismert jelenség detonáció. Ennek elkerülése érdekében fontos, hogy mit tünetek is eljuttathatja a „Lada Kalina”, az oxigén szenzor, amely sikertelen volt. Tünetei hiba lambda szonda lehet:

• állandóan égő a műszerfalon figyelmeztető lámpa «CHECK»;
• észrevehető a teljesítmény csökkentését;
• Forgalmi lebegő alapjáraton;
• növeli az üzemanyag-fogyasztást.

Megfejtése a kódot a lehetséges hibák

A pontosabb diagnózist, hogy a lambda szonda alkalmazásával valósítható elektronikus teszter csatlakozik a motorvezérlő egység. Úgy véli, neki egy hiba, akkor valószínűleg már megmondani, törött valami mást, vagy egy lambda-szonda. „Kalina” hiba lambda szonda jelenthetik a következő kódokat:

• P0130 - helytelen jelet küldött az első érzékelő;
• P0133 - a készülék veszi túl gyenge pulzus;
• P0134 - első-érzékelő nincs jel;
• P0135 - hibás szonda fűtő (ha van szerkezet);
• замыкает на «массу»; P0136 - második lambda-szonda „Kalina” zárak „tömeg”;
• P0140 - szakadás a második próba.

Módosítása lambda szonda a „Kalina”

Megtalálása hiba lambda szonda, siet a helyére. Ez, persze, fog kerülni drágán (2500 rubel), de egy törött érzékelő jobb, ha nem megy. устанавливается с завода. Cseréje előtt készülék kérdezi, hogy mi a lambda-szonda „Kalina” van beállítva a gyárból. Ez a modell, és meg kell vásárolni a csere.

Az első modell a „Kalina”, amely megfelel az Euro-2 szabványok ellátott próbák a cég „Bosch” (cikkszáma 0258005133). Ezek a próbák használták a későbbi modellek, mint az első próba.

Jelenleg a legtöbb berendezéseket használják ugyanaz a vállalat „Bosch”, de módosítás 0258 006537. Korábbi érzékelők megkülönböztetni a jelenléte a fűtőelem.

Cseréje Az oxigénérzékelő a „Kalina”

Annak érdekében, hogy cserélje ki a lambda-szondát, nem kötelező felvenni a kapcsolatot a szolgáltatással. Ha biztos benne, a rossz működését, és már vettem egy új készüléket, akkor telepítenie kell a saját. Ehhez szükséges:

• Kulcs a „10”;
• folyékony rozsda (WD-40 vagy hasonló);
• Kulcs a „22”.

Az eljárást kell követni:

1. Autó meghatározott sík terepen. Ha a motor meleg, így kihűlni.
2. A kulcs a „10”, csavarja ki a csavart a „mínusz” terminál az akkumulátort. Eltávolítása a terminál.
3. Találunk az érzékelőt, húzza ki a csatlakozót a tápfeszültség vezetékek.
4. Treat a helyét a szonda vegyületet a kollektor egy rozsda-megelőző folyadék. Adunk neki időt „dolgozni”.
5. A legfontosabb, hogy a „22” csavarja az érzékelőt. A helyén egy új. Csatlakoztassa a csatlakozót.
6. Helyezze el a „mínusz” terminált az akkumulátor, akkor javítani.

Itt elvileg az összes munkát. Most már csak elindítani a motort, és ellenőrizze a alapjáraton. Ha a figyelmeztető lámpa kialszik, és a tápegység kezdett dolgozni javulást, így fogjuk csinálni.

Mint látható, semmi bonyolult, sem eszköz, sem cserélni a lambda-szonda „Lada Kalina” nincs. Csak az a fontos, hogy észre a probléma megoldásában. A lambda szonda az autó szolgált, amíg csak lehet, üzemanyagtöltő ő minőségű üzemanyagot.