A motor teljesítménye - a történelem és gyakorlati tanácsokat

Az Advent a belső égésű motort, mielőtt az a kérdés merült fel a gyártók, hogy növeli a motor teljesítményét. Az első motor volt a célja nagyon irracionálisan. Gyakorlatilag az összes alkatrészt, acélból vagy vasból, döntéshozatali mechanizmusok nehézkes, közömbös és rövid életű. Például a 20. század közepén autó motor 100 lóerőt mérlegelni közel fél tonna. Összehasonlításképpen, egy hasonló teljesítményű, modern járművek motor súlya kevesebb, mint 150 kg.

Ennek elérése érdekében a gyártók elsősorban javított mechanikai alkatrész: felvette anyagok, ötvözetek, kidolgozni és végrehajtani a technológiai innováció, amely magában foglalja az élvonalbeli kohászat és a kémia. Például, az alumínium dugattyúk növelheti a motor teljesítményét több mint 20 százalékkal csökkenti a tömege és a súrlódási erő. Meg kell jegyezni, hogy az alumínium tiszta formában a járművet nem használják, és alkalmazza annak ötvözetek magnézium, szilícium, mangán és króm.

Javításai a tüzelőanyag és a gyújtási rendszerek is jelentősen javult a teljesítménye a motor. Karburátorok felületi változását float típusú, amely kezdetben voltak egykamrás, akkor a többkamrás. És akkor a korban a befecskendező rendszerek, amelyek hosszú utat a mechanikai monoinzhektorov multipont modern, közvetlen befecskendezésű rendszerek.

Az út mentén, a jobb és a gyújtási rendszer: az egyszerű elektronikus megszakító a mikroprocesszor. Egyik modern motor nélkül nem elektronikus vezérlőrendszerek, amelyek figyelembe veszik az összes vonatkozó paraméterek a motor működése - hőmérséklet és a levegő sűrűsége, a jármű sebességét, a fojtószelep helyzetét, főtengely, vezérműtengely, a kémiai összetétele kipufogógázok, stb Ennek eredményeként, az elektronikus adatfeldolgozó rendszer meghatározza az optimális üzemanyag mennyiségét kell a motorba, és a gyújtás pillanatában az üzemanyag-levegő keverék. Így érhető el a leghatékonyabb működését a benzinmotort.

A teljesítmény növelése, a dízelmotor leggyakrabban alkalmazása révén érjük el a turbófeltöltő, amely szivattyúk nagyobb mennyiségű levegő a hengerbe energiájával kipufogógázok. Továbbá, hogy javítsa az üzemanyag égési hatékonyságát a modern dízelmotorok használt rendszer «Common Rail».

Nagyon sok módja van, hogy erőt a termelés a belső égésű motor. De nem szabad elfelejteni, hogy a beavatkozás a motor design - ez nem csak meglehetősen bonyolult és időigényes folyamat, de nagyon drága. Meg kell nagy pontosságú szerszámgépek, speciális ötvözetek és anyagok. Nyilvánvaló, hogy nem minden autós lesz képes költeni felgyorsítja a motor mennyiségben hasonló fél az autó értékét.

Mit lehet tenni, hogy a motorteljesítmény mindig a magasban?

Először is, érdemes megnézni, hogy az összes gyári beállítások normális volt. Olaj, amelyet használnak a motor meg kell felelnie a viszkozitás és képesítéseket.

Veszteségek csökkentése érdekében a légbeömlő használata ajánlott egy szűrő nulla ellenállás - az úgynevezett „legjobb” - a jó, ma már óriási a választék a szűrőket. Ezek különböznek formáját, méretét, a módszer a rögzítés, az ajánlott motor térfogata. Tekintettel arra, hogy a szűrő gyártók adapter a leggyakoribb motortípus, a telepítés egy ilyen szűrő nem igényel jelentős erőfeszítést és költséget.

Növelt motorteljesítmény is függ kipufogórendszer korszerűsítése. Tartsuk szem előtt, hogy ha az autó nem egy kész rendszer, ez a legjobb, ha a töltőállomás, szakosodott kipufogórendszer.