Mi a belső CV együttes és hogyan kell előállítani a cserét?

CV ízületek - egy rövidítés az „állandó sebességű közös.” Tény, hogy ez a darab része a hajtótengely a járművet. Egyrészt a csukló behelyezzük a Csapágyagy a másik - egy differenciál. SHRUS fő funkciója az, hogy át forgási energiát a motortól a meghajtó kerekeket a kerékagy csapágyak.

élettartam

Köszönhetően egyszerű szerkezet állandó sebességgel ízületek tarthat gond nélkül 100-110 ezer kilométer. De előbb vagy utóbb ez a tartalék nem sikerül, így minden autó rajongó tudni kell, legalább felületesen, hogy van a csere a belső és a külső CV ízületek is.

Hogyan állapítható meg, hogy az elem romlott?

Először is, természetesen, futásteljesítmény. Ha elérte ezt a futás az autó kezdtek megjelenni jellemző válság közel a front hub a kormánykerék van kapcsolva, akkor állandó sebességgel ízületek belül vagy kívül jött egy hiba állapot. Ellenőrizze az eszköz állapotát, és lehet a helyszínen, görgetőkerék ütközésig. Ha volt jellemző hangokat, így félelmek indokoltak voltak.

Hogyan cseréljük ki a belső CV együttes igaz?

Először is, meg kell, hogy elhajt az autót egy sima aszfalt vagy beton felületre. Következő telepíteni egy elülső része egy test merev megtámasztást és csavarja egy anya biztosítja a csapágy hub. A jobb vagy bal lesz, ez függ a helyét a törött CV-kapcsolódásokat. Általában azt javasoljuk, hogy módosítsa a csuklók párban, majd pár ezer kilométerre újra előállítani ugyanazt a munkát.

De térjünk vissza a munkába. Annak érdekében, hogy sikeresen vegye ki a belső CV közös, hogy csavarkulcs 19 mm, és húzza ki kötőelemek gömbcsuklóval és kormánymű fúvóka tolóerő. Ezután meg kell, hogy tartsa a fékdob vagy tárcsa (attól függően, hogy milyen típusú fékrendszer az autó), és egy éles bunkó, hogy a hub a bordástengely tip. A következő lépésben rugóstag van félre úgy, hogy az ne zavarja a további hajtsa végre a következő műveletet. Most van szükség, hogy a jobbkormányos tengely egyidejűleg megérinti a felületén egy kis kalapáccsal, amíg teljesen le nem jön a PPC felszerelés. Beat nem nagyon, hogy ne sértse meg a felületet az eltávolítható részeket.

Az utolsó rész a munka

Ezután tegye a belső CV közös munkapadon és rögzítse azt egy satuba. Nyomni a régi csukló és telepíteni a helyére egy újat. Tengelyszerelvény egy új csuklópánt van állítva vissza a helyére - az egyik végét a sebességváltó, a másik - a bordázott része az agy. Az összes ezt követő szerelési lépéseket fordított sorrendben. Összeállításakor az eszközök is figyelni, hogy a megvastagított közös. Ha a belső CV közös sérült poroló deformációkat és mikrorepedések, mindenképpen cserélje ki. Bár az idő (az összes rész szétszedhető), bűn nem kihasználni ezt a lehetőséget. És ha portok nemrég cserélni, vagy nincs deformáció, persze, lehet változtatni, hogy az új, nem szükséges.