Gáz-3102: tuning, leírás, fotó

GAZ 3102 „Volga” (tuning a modell kerül bemutatásra ebben a cikkben) jelentése középosztály autó, amely területén előállított, a Szovjetunió (ma - Oroszország). A tömegtermelés kezdődött 1981. december véget ért - 2009

Azt eredetileg tervezték, hogy a „Volga” lesz az utód modell indexét 24. De valamilyen oknál fogva a gazdasági és politikai szférában az autó elindult lefelé a szállítószalag korlátozott számban -. 3000 példányban évente, miközben a nagyobb pártok nem állítottak ki. Ez árnyalatot jelenik meg az a tény, hogy a Szovjetunióban, GAZ-3102-t csak akkor kell használni hivatalos célokra. Jellemzően a készülék átveszi a hivatalnokok, de nem olyan erős, hogy megszerezzék a „Sirály”. Ugyanezen okból előállított Tune vivőanyaggal, például, javítja a motor teljesítményét, annak érdekében, hogy jelentősen javítsa a fejlődő sebesség növekedett a biztonsági rendszer, ahol a belső és külső. Szintén gyakori változások a belső: ülések változott és alakult kiegészítő elemek, azaz magasabb szintű kényelmet.

Amikor létrehoz egy gépet figyelembe vett minden új technológiai fejlődés. Az egyik sorozatban ezek álltak pre- égéstérbe fáklya gyújtás. Meg kell jegyezni, hogy a körülmények olyanok voltak, hogy a 1990-es években, a termelés a „Volga”, úgy döntöttek, hogy hagyja abba. Azonban a drop „hangulat” a Szovjetunióban, amelynek eredményeként a felbomlása az állam és a gazdasági válság teljesen eloszlatta a reményben, hogy megkezdheted a következő sorban modell, nevezetesen GAZ-3105, GAZ-3111.

Ennek az oka az volt meghatározó. Ennek eredményeként a termelés GAZ-3102 (tuning a szalon vonz minden szerelmeseinek minimalizmus) tartott 27 évig. Ez a modell volt az egyetlen, az összes, hogy állítottak elő a Gorkij üzem összeszerelési távon. A szakértők szerint ez létre, több mint 155.000. Másolatok. Hiteles szerelvény termelt, míg a 92 éves, csak az autók száma mintegy 27 ezer.

fejlődés története

A fejlesztés során az autó GAZ-3102 a terv az volt, hogy építsenek egy autó egy teljesen új egység, az alváz és a testet. Ideális esetben ez a modell minden az újabb modellek. megnövekedett jármű súlyát, mérete és teljesítménye, illetve is megváltoztak.

Gorkij üzem tervezett módosítások bevezetésére minden modellben. Azonban minden optimista remények nem volt hely a világban. A 70-es években kezdődik jelentős problémák a pénzügyi oldalon - Payback csökkenni kezdett. Az olajválság és politikai leszámolás, szintén szerepet játszott a fejlesztés az orosz autóipar. Csak a középső 70-es években elkészült a fejlesztés egy új autó GAZ-3102, melyet a kiválasztott tuning apránként elég hosszú. A tervek szerint a gyártó, megy a szerelvény, ő már 1978-ban, de megint nem engedte politikai kérdések végrehajtani tervét.

Amikor világossá vált, hogy nincs értelme, hogy dolgozzon ki egy autó egy V6-os motor, a gyár úgy döntött, hogy létrehoz egy javított módosítása a meglévő erőmű, amely megígérte, hogy sokkal erősebb. Szerint elméleti számítások után tuning meghajtást lehet körülbelül 150 liter. a.

Hozzon létre egy kellemes dinamika lehetséges, hogy valójában. De ez volt elhagyni az automata sebességváltó, szervokormány és légkondicionáló. Mindez segített csökkenteni a költségeket. Ez az autó GAZ-3102 (tuning, amely jelentősen javítja a teljesítményt, lehetséges volt, hogy csináld magad) kapott igazolást, és elismerte, hogy a szerelési és értékesítés 1978-ban.

külső

Styling (aka külső tuning) ebből ellentétben kimutatta Jármű más esetekben ugyanazon növény. By világszínvonalat idején a megjelenése teljes mértékben teljesül minden követelménynek és elég divatos. A megváltozott biztonsági előírásoknak, a gyártó kellett frissíteni a megjelenés az ablakok, ajtók, és a törzsön. A stílus befolyásolja a kultúra Észak-Amerikában és Nyugat-Európában. A gyártó nem másol valaki más ötletek, és hozzon létre saját, az általánosan elfogadott normák az élet különböző részein a világ.

belső

Az új test a GAZ-3102. Belső tuning ebben a nagyon megváltozott, minden várakozás ellenére a potenciális vásárlók és a kritikusok. Gyártó már nem bízott a nyugati ízlésnek, megpróbálta az orosz autóiparban van valami egy idegen kultúrában. Ezért a belső nézet a gép megfelel az összes elemet a luxus és az elegancia. A fő különbség a ZIL és a „Sirály” (ahol a standard kárpit anyag a csiszolt fa helyett) (itt a panel megjelent egy laminált formában), „Volga” van különleges matricák, amelyek utánozzák fa. Kérésére a tulajdonos az autó ablakait enyhítettek.

motor

Előkamrás motor - ez az, amit kapott az egység GAZ-3102. Tuning technikai oldala ennek a gyártónak költségek készült nagyon jó minőségű. Az egyetlen hátránya ennek a megoldásnak az volt, hogy osztja túl sok hőt, ami azt eredményezheti, nagyon rosszul a vezető és az ő gépen.

Jelenleg a tulajdonosok ilyen autók gyakran chiptuning. Ez lehetővé teszi, hogy jelentősen javítja a paramétereket a készülék. Azt is teljesen a motor, a másik (modern változata), de nem szabad elfelejteni, hogy a független teljesítmény tuning szükséges, hogy alaposan ellenőrizze a kompatibilitást az alkatrészek.

Azt, hogy tuning saját kezűleg

Persze, hogy módosítsa a külső és belső tulajdonságait az autó lehetséges. A kérdés: „Miért?” Mindenki végez különböző manipulációk a gép erre a maga módján. Mit lehet tenni?

Könnyen meg lehet változtatni a hűtőrács, lökhárító, színezett és telepítése, a xenon. És mégis, az első dolog az, hogy teljes figyelmét a kabinban. Legalább azért, mert a részleteket tettek egy kis régi stílusú, és nem alkalmas a mindennapi élet. Ha nem megy be egy nagyszabású adaptációja, akkor lehetséges, hogy cseréjére korlátozódik az ülések, kormánykerék stb frissíteni torpedó.

Műszaki tuning GAZ-3102, saját kezével könnyű beállítani. Beállíthatjuk a különböző kiegészítő rendszer funkcióit, valamint gondoskodik a teljes hangszigetelés.