"A Toyota Opa" (Toyota Opa): leírások, vélemények, ár és képek

2000-ben a japán cég a Toyota Motor Corporation bemutatta a nyilvánosság kategóriáénak ami nagyon nehéz meghatározni. Ez a modell megkapta a sok pozitív visszajelzést a felhasználóktól, mert annak ellenére, hogy ez csak a hazai piacon, sok vezető a Távol-Kelet és Új-Zéland értékelik azt.

Okai és jellemzői

Body autó „Toyota Opa” egy szimbiózis egy kisbuszt és egy ötajtós, amely lehetővé teszi, hogy helyezze az utasok és poggyász minden nehézség nélkül. Számos szakmai publikációja inkább minősítette azt a kocsit a japán gépek piacán, amely uralja kei-autók. Ennek oka az a fejlesztés ez a modell volt a kereslet csökkenése a teljes méretű szedánok és Corona Premio Carina, hogy ez a periódus volt elhelyezve, mint a legjobb autó az egész családnak. Ezek a végén a 90-es évek kezdte elveszíteni népszerűségét, hanem annak a ténynek köszönhető, hogy a cég vezetése, hogy lépést tartsanak a piaci preferenciák, nem volt meglepetés számukra.

Modell kidolgozása

Műszaki felmérés és design az autó fejlesztését „Toyota Opa” bízták az egyik egység a vállalat, amely sikeresen sikerült egy igen népszerű projekt Üdülő VehileRAV4 - gépek, amelyek egyesítik a kiváló áteresztőképesség a kényelem és a tömörség, és akkor lenne releváns, mint a a városban, és közel a természethez. Ezért a tervezők és a mérnökök nem változott annak elveit és hagyományait a vállalat alapú Kiichiro Toyoda és a leginkább alkalmazkodni a helyi viszonyokhoz, az automatikus agglomerációk Japánban.

A modell kapott egy kicsi, de nagyon átgondolt test méretei 4250 × 1695 × 1525 mm, amely lehetővé tette, hogy könnyen hívja a többszintű parkolóhelyek, amelyek annyira népszerű a Land of the Rising Sun sűrű városi és állami szabályozási politika. Ez magában foglalja egy sor kemény korlátozások a jármű magassága és mérete, valamint a kötelező tárhelyet, amely nélkül a vevőnek joga van a megszerzésére egy autó, olyan körülmények között lakóházak japán városok néz legalább egy luxus. Végtére is, mivel a hiány parkolóhelyek crossover szegmensben, SUV, vagy tágas minibuszok nem követelte - ezek elfogadhatatlanok a nagyvárosokban, mert a drága úthasználati díjak és a magas működési költségek.

technikai részletek

Platform az autók „Toyota Opa” választott autó „Vista”, amely teljes mértékben megfelel az árnyalatok technikai projekt. A furcsa név az új jármű köteles portugál kifejezés, amely azt jelenti, extrém meglepetés. Ha megpróbálja lefordítani orosz, kapsz valamit, mint ez: „Uh, ez tényleg egy” Toyota „?”.

Műszaki szakemberek gondoskodtak megfelelő kezelésének, amelyek a két hajtás lehetőséget nyújtottak: a teljes, ami a rendszer által biztosított V Flex Time, és az első, mert az üzemanyag-fogyasztás jelentősen kisebb, és a kényelmet, a vezetés a meredek, csúszós szakaszok és az útfelület a sorrendben jobb.

Annak érdekében, hogy a dinamika a mozgás van beállítva, hogy 1,8 vagy 2,0 literes motor. „A Toyota Opa” egy nagyobb volumenű átviteli jön egy CVT, míg a kevésbé termelékeny tápegység szerelhető 4 sebességes automata váltóval. Köszönhetően a munka, fizetett maximális figyelmet a ergonómiája vezetés városi környezetben, ahol a mozgó forgalmas főútvonalak nehéz.

Kinevezés, külső és belső

Ha megnézzük az autót egy másik irányból, akkor nincs kétség elkötelezettségét a „városi dzsungelben”. Az alap autó „Toyota Opa” csak 12 centiméterrel hosszabb, mint az előző modell, „Karina”, hanem azért, mert az elrendezés a belsőépítészeti és belső alacsony testmagasság megnyílik egy hatalmas park helyet ebben az osztályban. A hátsó ülések jól érzik magukat, néhány ember, de ha meg kell tenni őket, a törzs mérete fog hatni sok. Miután álló sík felülete nem kevesebb, mint 1,70 méter, amelyet fel lehet használni az áruszállításra, valamint abban az esetben, egy éjszakán át autók.

tágasság

A hátsó ülések 180 fokkal elfordítja a tengelye körül, és lehet mozgatni, ha szükséges. Hátsó sor utasai a térd területe több mint elég hely, mint az ugyanabban az irányban keletkezik stílus szék. Ennek eredményeként - a tágasság és a kényelem autó „Toyota Opa” az irigység sok üzleti osztályú szedán és furgon. És ez annak ellenére, hogy az aggregált platform modell elhelyezett kerekek a sarkoknál a test átformált felismerhetetlenségig, és első pillantásra nehéz elhinni, hogy egy futurisztikus külseje egy racionalitás és a gyakorlatiasság épült az abszolút.

biztonság

Abban az esetben az autó „Toyota Opa”, amelynek jellemzői csak magában igényeinek kielégítésére a fiatal családok, vagy használja a második járművet és nem elhanyagolt, és a biztonságot. A modell rendelkezik egy pár elülső légzsákok a vezető és az utasok, de nem kötelező, és oldalvédelemmel, amelyek célja, hogy megakadályozzák sérülések és sokk a pillér és üveglapok. Annak érdekében, hogy állandó kapcsolatban van a közúti érintett ABS és az EBD, amelyek együtt deformálódó zónák és megbízható szervezet célja a balesetek megelőzése vagy minimalizálása negatív hatásainak előfordulását.

A japán piac, a verseny a autógyártók nagyon magas, de a modell „Toyota Opa”, értékeléseket, amelyek tele hálával vette az erősen követelte rést, amely lehetővé tette, hogy ne távolítsa el a szállítószalag 2005-ig. Ugyanakkor, a fogyasztók a több környező országok is képesek voltak, hogy értékeljük az előnye ennek a gépnek. A Távol-Keleten, ahol a jobbkormányos járművekre is dominál, van még egy csomó ilyen járművek esetében, mivel a másodlagos autó piac telített velük. Ez könnyen ellenőrizhető ellátogat a honlapján a „Drôme”. „A Toyota Opa” vannak széles körben képviselt, de néhány a tulajdonosok igyekezett eladni. Végtére is, az ára ezek a gépek jó műszaki állapotban indul 300 000 rubelt. Tekintettel az alacsony szolgáltatási költség és a funkcionalitás, ez a modell lesz a kereslet hosszú ideig.