"Chery Indis". teljes felülvizsgálat

Kínai avtomprom rendszeresen végrehajtja azt tervezi, hogy „átveszi a világ.” Ezt bizonyítja a nem csak a termelés növelésére, hanem az egyre növekvő kereslet az autók Kínából. Tovább agyszüleménye a tervezők volt a kompakt crossover „Chery Indis”.

Célzás kínai autógyártók - a maximális rendelkezésre. Ugyanakkor a korábbi szégyentelen másolása a drágább európai modellek fokozatosan eltűnnek. „Chery Indis” nem nevezhető egy klón. Ez teljesen független autó stílusát. keresztezett fejlesztette ki az olasz cég «Tonno design». Mi vezetett a tervezők, hogy hozzon létre egy új a Chery, a történelem néma, de az autó nagyon szép, és a kifejezetten hitelt figyelhető meg.

A külső design

Chery társaságnak nincs ilyen költségvetés, mint egy elismert globális autógyártók, de minden költött fejlesztése „Indiák” a jüan teljes mértékben indokolt. Crossover fényes volt és lenyűgöző megjelenést. Azonban így kell kinéznie egy kis kis autó, hogy ne vesszenek el a hatalmas városi forgalomban.

Rövidített 65 mm platform adta a crossover egy kicsit sovány megjelenés. SWB, kombinálva egy meglehetősen szűk (1621 mm) és a test nagy hasmagasság lehetővé teszi, hogy osztályozza „Indis”, hogy superkompaktam. Minden más tekintetben, „Cherie Indis” fotó, amely már érdeklődik a rajongók kompakt gépek meglehetősen vonzó: az eredeti formájában a fényszórók, rejtett flush lökhárító „fegyvereket” protivotumanok, kis motorháztető vonalai fokozatosan fordult pillérek, az emelt tengelyek.

De a „Cherie” nem volt kínai, ha azt tette a Bajor Minőség. A gyengesége a crossover számít sokat. Ez a „ritka” gyenge kilincsek, tükrök és a kis, és a képesség, hogy nyissa ki a csomagtartót az utastértől csak.

belsőépítészeti

Az utastérben, furcsa módon, a tipikus „kínai” jelek teljesen hiányoznak. Nem kellemetlen szaga műanyag, hogy néhány autó Kínából származik ne tegyék tönkre az évek során. Befejező bár műanyag, de minőségileg nélkül szörnyű réseket és repedéseket. Általában a belső tere egyszerű, mint illik egy költségvetési gépen.

Annak ellenére, hogy szerény méretű, a hely a kabinban bővelkedik. A hátsó ülésen, minden gond nélkül, és befogadóképessége magas utasokat. Az ülések kényelmesek és jól szabályozott ülés. Ami a műszerfal is van, nyilvánvaló hiányosságokat. Arról, hogy „sitroenovskoy” stílus panel azt sugallja, hogy a tervezők csak másolt valaki másnak a döntéseket, gondolkodás nélkül, hogyan kell használni az összes ilyen. Fordulatszámmérő Ezek található a bal oldalon, és majdnem beleesik a látómező vezetés közben. A digitális sebességmérő kontrasztú és számok beleolvadnak a háttérbe. Éjjel, a szem elfárad hamar a „mérgező” műszer világítás.

Műszaki adatok "Chery Indis"

Sajnos, a crossover nem dicsekedhet gazdag technikai berendezések. „Indies” van szerelve, csak egy motorja a 1,3 literes járástartalékkal 83 „lovak”. Első pillantásra egy kicsit (autó súlya 1175 kg). De az üzemanyag-fogyasztás elfogadható kötetek - csak 5 liter vegyes üzemmódban. A tápegység összeszerelése csak ötfokozatú manuális sebességváltó. De a fejlesztők azt mondják, hogy a közeljövőben crossover lesz a rendelkezésére álló robotizált váltóval.

Egyes adatok szerint a biztonsági szint a fejlesztők még nem biztosított. Nem, azt jelentette, hogy a crossover teljesíti az összes szükséges paramétereket és teljesen biztonságos gép, de a videók törésteszteket kijelző nem kerül bemutatásra. De ítélve a berendezések, a „Chery Indis”, amelynek ára a bázis kezdődik egy jel a 370 ezer rubel, elég jól „csomagolt”. A arzenálja egy pár légzsákok, elektronikus elválasztási rendszerbe a nyomást a fékpedált és a FAA. Ezen kívül, a csapágy elemei a test készült, nagy szilárdságú acélból.

A mai napig, „Chery Indis” a legolcsóbb autó a kategóriájában. A legközelebbi versenytárs - „Renault Sandero” - elveszti honnan közel 3000 dollárt, de a standard „európai”, nem messze a „kínai”.