Fiat 500: leírások, vélemények a tulajdonosok (fotó)

Fiat 500 - háromajtós városi autó osztály „A”, amelyet sorozatban gyártott 2007 óta. By the way, az első modell a 500-ik „Fiat” készített egy fél évszázaddal ezelőtt, de hamarosan megfeledkezett erről a modellről. És 2007-ben, az olasz gyártó úgy döntött, hogy feltámassza a legenda. Mi jellemzi az új „Fiat 500”? Vélemények a tulajdonosok és a felülvizsgálat az autó - a cikk későbbi részében.

tervezés

Miniautó nagyon szokatlan megjelenése, ami megkülönbözteti a többi versenytárs, mondjuk „Matiz” és „Smart”. Fiat 500 (fotó az autó akkor lásd alább) van egy eredeti design, amely a gyártó szerint, írja le a „diszkrét retro stílusban.”

Valóban, az olasz tervezők sikerült tartani a márka jellemzői a „Fiat”, és ugyanabban az időben, hogy modernizálják a járműből.

Első autó díszített négy szimmetrikusan elhelyezett lámpák. A hűtőrács nem különösebben kiemelkedik a gép: az oldalán márkás logók húzta két ezüst csík. A lökhárító is megvan a saját kis „szemét”, azaz a ködlámpa. Side világosan rajzolódott széles kerékjáratok, amelyek együtt egy hosszú és egy emelt küszöbértéket ad az autó aerodinamikai. Általános elrendezése és a test kialakításnak köszönhetően a Fiat 500 egy nagyon elegáns autó, amely egyértelműen kitűnjön a szürke tömeg a többi autó, és fürgén manőverezni a sűrű városi forgalomban.

Összefoglalva, a kérdés a tervezési szeretném megjegyezni, hogy az olaszok voltak képesek megoldani szinte lehetetlen feladat -, hogy hozzon létre egy ferdehátú, ami kell ismételni alakú modellek 50-60-es években, és ugyanakkor nem tűnik sokkal elavult a háttérben autók.

Méretek

A méretei „Fiat” nagyon, nagyon szerény. Jármű hossza 3,5 méter, szélessége - 1,6 méter és magassága még nem éri el a szintet 1,5 méter.
Igen, a méretei a „olasz” nagyon kompakt, hogy tényleg ott van, hogy beszéljünk a hasmagasság, amely csak 130 mm. Egy ilyen alacsony clearance túl a város határain (kivéve az autópályákat is) ezt a kis autó veszélyes utazni. Más szóval, a kirándulások, a természet a tulajdonosok ötszázadik „Fiat” lesz elfelejteni.

belső

És itt kezdődik a móka. Ha a külső megjelenés az autó az olaszok törekedett, hogy megőrizze a kapcsolódó szolgáltatásokat a „Fiat” korai években, valami belülről mindent úgy néz ki, sokkal vonzóbb. Megragadja a szemet kerek a műszerfalon (mellesleg ugyanaz van jelen az Egyesült Királyságban „Mini Cooper”), amely befogadja mind a sebességmérő és a fordulatszámmérő. Kormánykerék vannak ellátva, különböző gombok és a középkonzol húzódik simán váltókar. Légterelők, valamint a márkás rádió, elhelyezhető szinte a felső panelen. Ami a színek kombinációja, az olasz tervezők sikerült egy nagyon harmonikus és otthonos belső. Széles műanyag betét „alumínium”, stretching, hogy a járművezető az utas oldalán, jól illeszkedik az általános nézet a belső.

By the way, annak ellenére, hogy a cég „Fiat” kezdett a kínálat körét autók az elmúlt 5-8 év a fedélzeti számítógép (még az alap felszereltségi szint), ötszázadik modell hiányzik az elektronikus asszisztens.

Alapvetően építészeti előlap nem tűnik túlterhelt különböző „fordulatok” és más eszközök: Show „Fiat” készül nagyon egyszerű, anélkül, hogy pátosz és a luxus. De ami a legfontosabb - ez az ergonómia, mert minden gombok és kezelőszervek vannak elhelyezve a maximális kényelem használat. Az első üléssor van néhány szokatlan modern személygépkocsik körül fejtámlák. De ugyanakkor autó tulajdonosok megjegyezte jelenlétében jó oldaltartást, ami miatt a sofőr nem veszi le a helyet az éles kanyarokban. És itt nincs panasz van beállítás. Ahhoz azonban, hogy a teljes kényelmet nem akadályozná a jelölést a kormányrúd a repülés. Ez azonban nem olyan jelentős hátrányt.

Minőségű anyagokból kivitelezett, mint mindig, a magasban. Ugyanez a helyzet a zajvédő elemek.

utastér

A speciális téma megvitatására - tágas belső tér. Róla szerint a méretei „Fiat” nem lehet beszélni, de még a legmagasabb vezető is jól érzik magukat előtte. Ez hozzájárul az előlapon okos tervezés és általános elrendezése a belső. Azonban meg kell feláldozni hely a hátsó üléssor - csak a gyerekek úgy érzik kényelmesen. Felnőtt ugyanaz a személy vissza nem nagyon kényelmes ülni (bár a gyártó azt állítja, hogy a gép legfeljebb négy utas). Kis „Cooper”, és hogy több szabad hely.

A többi belsőépítészeti olaszok sikerült egy szilárd első öt. És a kényelem, nincs kifogása.

"Fiat 500". műszaki jellemzők

Ami a technikai jellemzők, az olasz ferdehátú az orosz piacon bemutatott két változatban. A sorban a erőművek, két négyhengeres benzinmotor. Köztük a „junior” annak hasznos térfogata 1,2 liter van egy kimeneti 69 lóerő. Első pillantásra tűnhet elégtelen teljesítmény, de ha figyelembe vesszük a menetkész tömeget az autó, ami kevesebb, mint 1 tonna (azaz 865 kg), minden a helyére kerül. A második benzinmotor során hasznos térfogata 1,4 liter alakul 6000 rpm, mint 100 „lovak”. Mindkét hajtóművek nagyon vysokooborotisty, és mivel a gép büszkélkedhet jó dinamikus tulajdonságokkal. Normái szerint a toxicitás azok megfelelnek az Euro 5 szabvány.

dinamika

Az 1,2 literes benzinmotor autó Fiat 500 egyre „több száz” több, mint 12 másodperc alatt. Így a maximális sebessége 160 kilométer óránként. Az erősebb 100 lóerős motorral, „Fiat” sokkal magabiztosabb érzést az úton, „száz” Egyre nagyobb 10,5 másodperc. „Maximális sebesség”, ha ez egyenlő a 182 kilométer per óra. Nem rossz, egy városi csavargó.

Ami a hajtásláncot, orosz vásárlók választhatnak a két adás. Közülük az egyik egy mechanikus 5-sebességes automata és 6 sebességes. Az utóbbi csak akkor telepíthető a 1,2 literes motorral. 100 fős „leszívott” személyzettel csak öt lépésből mechanika. Opcionális telepítés kereskedő kínál 5 sebességes robotizált sebességváltóval.

gazdaság

Az üzemanyag-fogyasztás a „Fiat”, valamint a mérete, nagyon szerény. Így 100 km kombinált üzemmódban az autó tölti mintegy 5,1 liter (a 1,2 literes motor). A nagyobb teljesítményű gép kevesebbet fogyaszt, mint a 6 literes „száz” a kombinált üzemmódban. Tank kapacitás csak 35 liter, de a gyakorlat azt mutatja, a teljes kitöltést „Fiat” elég, legalább 450-500 kilométer.

Fiat 500: az ár

Az induló ár egy subcompact ferdehátú 2014-ben kezdődik a védjegyet 552 ezer rubel. Ezért az árért kínálják a teljes körű, 1,2 literes motorral és kézi váltóval. Az ugyanazon a gépen kell majd fizetni további 43 ezer rubel. Lehetőségek egy 1,4 literes hajtóművét lesz elérhető áron 665 000 rubelt. Ebben az esetben a kereskedő kínál különféle lehetőségeket és tartozékok Minden modell „Fiat”.

Milyen lehetőségek vannak tartalmazza az alap felszerelés a ferdehátú?

Meg kell jegyezni, hogy az alapvető eszközök az autó „Fiat 500” már része egy saját CD / MDE rádió hat hangszóróval, bőr kormánykerék, a csomag „Comfort” rendszer „Bluetooth” automatikus hangfelismerés, fűthető hátsó ablak, immobiliser, több front-end és oldallégzsákok, vészfékező rendszer, ABS, EBD, valamint sok más hasznos felszerelés.

Igaz, vannak az olaszok és egy nagy hátránya - nincs légkondicionáló a bázis és a felső-end konfiguráció. És még akkor is, ez nem a gyártó által biztosított lehetőségeket. A kimenet a forró fülledt napon egy -, hogy menjen minden ablak nyitva.

következtetés

Fiat 500 - ez egy nagyszerű autó járja a várost, és a nagy városokban. Kifelé, ez egy nagyon elegáns és feltűnő megjelenés, a belseje nagyon kényelmes, és a komfortérzetet adhat esélye semmiféle „Matiz”, vagy akár a fő versenytárs - „Nissan Micra.” Sajnos, a költségek is egy nagyságrenddel túl magas, ami megmagyarázza, ilyen alacsony a kereslet erre az autóra Oroszországban és a FÁK országokban. Bár a második jármű számára a család ötszázadik „Fiat” - ez a megfelelő választás. Bármi is volt, de ez a modell megéri a legnagyobb figyelmet, biztos, hogy nézd meg. És fedezze információforrások releváns témákat. Általában, mint a szokásos hirdetési: „Fiat 500” - a tulajdonosok a vélemények önmagukért beszélnek!