Hogy ez a csere szelepfedél tömítés

Valószínűleg minden tapasztalt autós szembesül egy ilyen probléma, mivel az olaj szivárog ki a motor szelepfedél. Ennek oka az, hogy ez egy régi kopott tömítés. Gyakran előfordul, hogy ez a kérdés az érintett tulajdonosok a hazai autók. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a külföldi autók a kockázata olajszivárgás nullára csökken. Ez a helyzet akkor fordulhat elő, egyáltalán bárkinek, ezért ne essen pánikba, meg kell megjegyeznünk a lépéseket, ami magában foglalja a csere szelepfedél tömítést. Az alábbiakban fogjuk vizsgálni részletesen az egész folyamat a telepítésére és eltávolítására alkatrészek.

Cseréje szelepfedél tömítés „Audi” és a „Ford”

Bármilyen munka autójavító teljes anélkül, hogy előkészítési folyamat. Ebben az esetben a csere szelepfedél tömítés kíséri egy alapos tisztítás a fedél magát a motorolajat. Ez elegendő ahhoz, hogy a felesleges ruhával. Most vesszük a rendszeres eszközkészletet , és kap munkát.

Kezdeni, hogy a kezek a fej 10 mm (kívánatos, hogy ez egy csörgő), és csavarja az összes csavart csapokat. Ezután húzza ki a kart a karburátor. Ez kapcsolódik a kipörgésgátló fojtószelep. Ezután maga végezze el a cserét. Ehhez emelje fel a fedelet a szelep, viszont több mint a régi tömítést és távolítsa el. Ha szükséges, akkor a horog mínusz csavarhúzóval. Most az új alkatrész beépítésére. Ám mielőtt ezt megtenné, hogy egy darab rongyot, és haszontalan lemosható az ülés részei. Ebben a szakaszban, akkor feltételezhető, hogy a csere szelepfedél tömítés „Ford” vagy „Audi” sikeresen befejeződött. Csak akkor tudjuk meghúzni rögzítő csapot és ellenőrizze a szivárgást.

Miután a csere szelepfedél tömítés befejeztével célszerű elindítani a motort és várja meg, amíg eléri az üzemi hőmérsékletét. Akkor kell ellenőrizni a szintet a maradék olajat a nívópálca, és ha szükséges, öntsük a torkába egy újat. Mire az összes csere szelepfedél tömítés viszi legfeljebb 15 percig.

Meg kell változtatni ezt a részét Milyen gyakran?

A gyakorlat azt mutatja, hogy a szelepfedél tömítés nem elég gyakran - minden 7-8 ezer kilométerre (körülbelül 3 hónapos működés). De ne várja meg, amíg a sebességmérő alakult 7000. futni. A tömítés károsodhat előtt, így időről időre, hogy vizsgálja meg a motorháztető alatt, és győződjön meg arról, hogy a kapcsolat vonal közelében, a fej és a fedelét nem képződik olajfoltokat. Miután úgy tűnik, tudja: tömítés elvesztette integritását, és ki kell cserélni.

Néhány autó tulajdonosok elem módosítását minden olajcsere. Azt mondják, hogy ez teljesen tudatos, és helyes lépés. Először is, miután az öböl új drága folyékony te 100 százalékig biztos, hogy nem áramlik a következő napon. Másodszor, amikor a fedél kinyitása során a csere a terméket kézzel is meghatározza a kopás mértékét az időzítés.

Tehát, megnéztük az alapelveket csere szelepfedél tömítés, és megállapította gyakorisága ezt az eljárást.