Indítási áram

Amikor tartalmazza működésének bármely berendezés, mechanizmus vagy eszköz egy ideig, amelyben vannak olyan folyamatok, amelyek úgynevezett nem-stacionárius vagy hordozórakéták. A legismertebb példa az élet -, hogy húzza el, mondjuk, egy megrakott teherautó, vonat, egyértelműen azt mutatja, hogy a kezdeti teljesítmény növelése általában szükséges több, mint az erőfeszítés a jövőben.

Ugyanez a jelenségek az elektromos készülékek: lámpák, motorok, elektromágnesek, stb Kezdve folyamatok ezek az eszközök állapotától függ a munka tételek: izzólámpa, állami mágnesezés a mag egy elektromágnes tekercs, az ionizáció mértéke a rés a gázkisüléses lámpák , stb Vegyük például az izzószál a lámpa. Köztudott, hogy a hideg állapotban, akkor sokkal kisebb az ellenállása, mint amikor
felmelegítjük 1000 °. A működési mód. Próbáld kiszámításához az ellenállás
izzószál a 100 wattos izzó - mintegy 490 ohm, és ellenállásmérő mért nyugalmi állapotban kevesebb, mint 50 ohm. És most a legérdekesebb - számít a bekapcsolási áram, és meg fogod érteni, hogy miért az izzók világítanak, amikor be van kapcsolva.

Kiderült, hogy amikor a jelenlegi bekapcsolásakor eléri 4-5 A, ami a fogyasztás több mint 1 kW. Akkor miért van egy 100 wattos izzók nem égnek, „kivétel nélkül”? Igen, mert a fűtés, izzó izzószál van
növekvő ellenállás, amelyet az állandósult állapotban állandóvá válik, egy nagy kezdeti érték, és korlátozza az üzemi áram mintegy 0,5 A.

Villamos motorok széles alkalmazási a szakmában, így jellemzőinek ismerete az indítási jellemzői fontos a megfelelő működés eletroprivodov. Slip és a nyomatékot a tengelyen - a fő befolyásoló kiindulási aktuális beállításokat. Először kötődik az elektromágneses mező a forgási sebesség és a forgórész fordulatszáma egy beállított sebesség csökken 1-től egy minimális értéket, és a második határozza meg a mechanikai terhelést a tengelyen, a maximális elején induló és miután egy névleges teljes gyorsulás. Aszinkron motor alatt tűzték ki, hogy az egyenértékű transzformátor rövidre szekunder tekercs. Mivel a kis
Ellenállás indítási áram a motor hirtelen eléri a tízszeres feleslegben a névleges értéket.

áramellátása a forgórész tekercselés eredményezi telítettségét a mag növekedése a mágneses mező, a megjelenése az EMF öninduktivitása, ami növeli a induktív
áramkör ellenállását. A forgórész el kezd forogni, és a csúszási arány csökken, azaz, Ez gyorsítja a motort. Ebben az esetben a kiindulási áram növekvő ellenállása csökken állandósult értéket.

Okozta problémák előfordulásának megnövekedett bekapcsolási áramok keletkeznek
túlmelegedés miatt az elektromos motorok, a túlterhelés villamos hálózatok abban a pillanatban
start-up, az esemény a mechanikai lökésszerű csatolt mechanizmus, mint például fogaskerekek. Két eszközkategóriától hogy megoldja ezeket a kérdéseket a modern technológia - lágyindítók és frekvenciaváltók.

A választás - ez egy mérnöki feladat elemzésével számos operatív
jellemzőit. A terhelést a valós felhasználási körülmények között a villamos motorok két csoportra oszthatók: a szivattyú-fan és általános. Lágyindítók előnyösen alkalmazhatók a terhelések ventilátor egység. Az ilyen szabályozó korlátozza a bekapcsolási áram egy olyan szintre, nem nagyobb, mint 2 névleges értékeket, ahelyett, 5-10-szer a szokásos start-up, megváltoztatja a tekercsek.

A legelterjedtebb az iparban villanymotorok váltakozó áram. Azonban az egyszerű kialakítás és az alacsony költség az ellenkező irányba - nehézindításról feltételek enyhülnek útján frekvenciaváltók. Egy különösen értékes tulajdonsága frekvencia
átalakító támogatja bekapcsolási áram indukciós motor számára
hosszú ideig - egy perc, vagy több. A legjobb példa a modern konverterek intelligens eszközök működő nem csak elkezd ellenőrzési folyamat, hanem optimalizálják a kezdete minden adott teljesítmény kritériumok: a nagyságát és tartósan az indítási áram, a csúszó tengely nyomaték, az optimális teljesítmény tényező, stb