Cars, Teherautók
Mazda Titan: Történelem és ma
Egy sor Mazda Titan bemutatja a nehéz teherautók. Sok fajta és módosítások a gép. Ők gyártják kapacitás 1,5-3 tonna. Ez a márka nagyon népszerű Európában és Oroszországban.
A fejlődő design az autó, a személyzet nagyban dolgoztak az autón kívül, úgy, hogy él a nevét. Az első generáció jelent meg 1971-ben. Szülőföldjükön autó azonnal elnyerte a bizalmát a fogyasztó a mai napig nagy a kereslet.
Korszerűsítése került sor 1980-ban, amikor megjelent a második kiadása az autót. Oroszországban ez a modell működik a mai napig, hogy mit mutat a megbízhatóság. Olcsó fenntartani, vélemények gyűjt csak pozitív.
1989-ben jött a harmadik generáció az autó a Mazda Titan.
A jármű tömegét között változik 1,5 és 4 tonna. Külön két tonnás gép felszerelt kabinok megnövekedett területen, és fel van szerelve a kiterjesztett alap. Néhány Titans egy kis teherbírású van beállítva automata váltóval.
Eladások felszerelt járművek négyhengeres dízelmotor. A 90-es kezdett vásárol motor Isuzu, azok utólagos telepítés egyes modelleken Mazda Titan.
Mazda Titan tett hosszú ideig - 11 évig. De a változások természetesen végzett: hogy új motorok, és készített kozmetikai változtatásokat.
A 2000. év ben megjelent negyedik sorozat az autó. Ez a modell még nem nyerte meg az orosz piacon. Teherbírású új autók ugyanaz maradt.
Háromféle kerékpárok azok a fő: szuper hosszú test, hosszú test és Standart Body. rakodóöblök vannak osztva két típusa van: normál és alacsony.
A felhasználó választhat bármilyen dízelmotor a négy faj, melyek kapacitása 133 LE, 123 LE, 108 LE és 91 LE Szintén jelen van a modell vonal négy literes gázmotor, hogy kiadja teljesítmény 88 LE
Titans teherbírása 3,5 tonna és 4. ellátott 6 sebességes váltó. A teherautó egy alacsonyabb mennyiségi használt 5 sebességes váltóval.
2004 közepén, Isuzu és a Mazda Motor aláírt egy megállapodást, amelyben Isuzu elkötelezett amellett, hogy a Mazda mintegy hatezer Elf teherautók kis űrtartalmú az év során. Ezek alatt forgalmazott Titan márka. A legvalószínűbb, Mazda úgy döntött, hogy nem alakítunk ki a motor nem jövedelmezőségét ilyen beruházásokra. Gyakori változásai környezetvédelmi követelmények tették ezt a fajta veszteséges tevékenységeket. A legvalószínűbb, Mazda úgy döntött, hogy koncentrálni erőit az autógyártásban. Ez a következtetés a Nissan és a Toyota. Amennyiben ez nem bizonyul igaz, az ötödik generációs, nem látunk. Bár az autó a Mazda Titan véleménye leírni csak a pozitív oldala. Ezen kívül azt követelte a piacon.
Similar articles
Trending Now