Motorkerékpárok 250 kockákra. Motocross motorkerékpár: az ár. Japán motorkerékpárok 250 kocka

Motorkerékpár 250 kocka - ez a legtöbb futó modell a közúti osztályban. Különféle módosítások márkák „IL”, „Kovrovets”, „Minszk” és ma egyaránt megtalálhatók az autópályán és a város utcáin. Egy speciális kategóriába motorkerékpárok 250 cc sport úti cél, motocross verseny és kétkerekű gépek. Összes szovjet időszak versenyek sífutó - a „Kovrovets”, „IL”, „Minszk” és a „Sunrise”. A hazai motorkerékpárok közúti versenypálya 250 osztály nem volt a Szovjetunióban.

Szükségem van a dinamikus autó kipufogó

Sport motorkerékpárok 250 cc jelentősen eltérnek a közúti változat. Először is, ez egy kényszerű motor, amely lehetővé teszi, hogy dolgozzon ki teljesítmény sokkal magasabb, mint adhat egy közönséges motor. A pontos részletek a verseny során a munkaerő telepítés motorkerékpár extrém körülmények között, az élet minden mechanizmusok jelentős mértékben csökkent. Ha növelni a motor teljesítményét, versenyautó mechanika átdolgozni a kipufogórendszert. Különleges válaszfalak, amelyek célja, hogy csökkentse a zajt a motor eltávolítják a szervezetből a hangtompító. Nélkülük, ez lesz a hajtási mód kipufogó és a zaj drasztikusan megemelkedik. Ezért szovjet motocross motorkerékpárok 250 kockák úgy zörgött, a vezetés egy távolságot. Intézkedéseket, hogy átdolgozza a kipufogó is elég indokolt, mert eltávolítja a háló válaszfalak jelentősen növelte a tolóerő.

nap mérkőzés

Minden motocross 250 kocka - egy erőteljes egytengelyes gép, amelynek a feladata, hogy mindig az első a célban. Műszaki állapota a szerkezet tökéletes legyen, a munka egységek és aggregátumok függ a sebességet és a kormányozhatóságot. A kerékpár képesnek kell lennie „felszállni” egy helyen és időben, hogy lassítson, gyorstárcsázó és belépnek egy meredek viszont ez a művészet verseny nehéz terepen, ahol az utak csak a szennyeződéseket és nincs közvetlen oldalon. Motocross 250 cc nincs világítástechnika, a fényszórók nem szükséges, mert az esemény zajlik csak a nap folyamán. Irányjelzők is felesleges, fék biztosítja a műszaki előírásokat, de szinte nincs szükség.

Japán motorkerékpárok 250 kocka

„Honda”, „Suzuki”, „Kawasaki”, „Yamaha” - ezek a főbb gyártók kétkerekű robogók és versenyautók. Motorkerékpárok „Honda” (250 köbméter) több módosítást, a leghíresebb, amelyek a modellek:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motorkerékpárok „Honda”

Honda Hornet-250 adatok:

• modell év - 2002;
• írja - meztelen kerékpáros;
• térfogat hengerek - 249 cc / cm;
• általános képletű - in-line, négyhengeres;
• teljesítmény - 40 LE 14 000 fordulat / perc;
• henger átmérője - 48,5 mm;
• élelmiszer - karburátor;
• hűtés - víz;
• Adások - 6 gólpassz;
• hajt a hátsó kerék - lánc;
• sebesség - 135 kilométer per órát;
• Nedves súly - 151 kg;
• tartály térfogata - 16 liter;
• kerékpár hossza - 2045 mm;
• szélessége - 740 mm;
• magassága az a szint, az ülések, mm - 760;
• tengelytáv - 1415 mm;
• első kerék méret - 130/70 61W;
• Hátsó kerék mérete - 180/55 73W;
• hasmagasság - 170 mm;
• fékek - tárcsás, szellőztetett.

Motorkerékpár Honda-250 Rebel, műszaki paraméterei:

• motor - négy;
• hengerek száma - kéthengeres;
• térfogat hengerek - 233 cc / cm;
• dugattyú löketét - 53 mm;
• Compression - 9,2;
• hűtés - levegő;
• kapacitás - 17,5 LE a 8250 fordulat / perc;
• élelmiszer - karburátor;
• Váltó - 5 sebességes manuális váltó;
• Első felfüggesztés - Hidraulikus teleszkóp villa;
• Hátsó felfüggesztés - pendular szerkezet két lengéscsillapítók;
• Első fékek - szellőztetett lemezt;
• Hátsó fékek - dob;
• sebesség - 130 km / h;
• benzin - fogyasztásra 4,8 liter 100 km;
• Üzemanyagtartály kapacitás - 10 liter;
• súly, száraz - 142 kg;
• Motorkerékpár magassága az ülés - 675 mm;
• Szélesség, mm - 724;
• hossza mm - 2195;
• távolság, mm - 150;
• tengelytáv - 1460 mm;
• első kerék mérete 3,00 - 18;
• Hátsó kerék mérete 130/90 - 15.

Motorkerékpár CBR250RR, műszaki specifikációk:

• írja - a sport,
• modell év - 1991;
• motor - négy, négy;
• térfogat hengerek - 249 cc / cm;
• Stroke - 33,8 mm;
• henger átmérője - 48,5;
• hűtés - víz;
• karburátor - ellátó rendszer;
• Ignition - elektronikus;
• teljesítmény - 45 LE 15 000 fordulat / perc;
• Váltó - 6 sebességes manuális;
• Hátsókerék-hajtás - lánc;
• első kerék, méret - 110 / 70-17;
• hátsó kerék - 140 / 60-17;
• Első fék - dual-szellőztetett, átmérő 275 mm;
• Hátsó fék - szellőztetett tárcsa átmérője 220 mm;
• sebesség - 180 km / h;
• gáztartály kapacitás - 13 liter;
• vetetlen motorkerékpár Súly - 143;
• Magasság mm - 1080;
• hossza mm - 1975;
• Szélesség, mm - 675;
• tengelytáv - 1345 mm;
• első felfüggesztés - csappantyú teleszkóp villa;
• hátsó felfüggesztés - a Monoshock lengőkar.

"Suzuki" és "Yamaha"

Emellett motorkerékpár „Honda”, vannak olyan modellek száma más cégek egy osztályban 250 köbméter.

Népszerű "Suzuki" GSX-R250 és RM-Z250; "Yamaha" YZ-250, YZ-250F és WR-250R.

"Kawasaki"

A típusszám a cég Kawasaki leghíresebb módosítás Ninja 250R.

Motorkerékpár "Kawasaki Ninja 250", a technikai specifikációk:

• motor - négy emelőhenger 2;
• konfiguráció - sorban;
• térfogat hengerek - 249 cc / cm;
• Stroke - 41,2 mm;
• henger átmérője - 62 mm;
• Maximális teljesítmény - 33 LE 11 000 fordulat / perc;
• élelmiszer - karburátor;
• Ajánlott üzemanyag - benzin AI-95, a magas oktánszámú;
• hűtés - víz;
• Indítás - elektromos indító;
• sebességváltó - manuális 6 sebességes váltó;
• Hátsókerék-hajtás - lánc;
• kerékpár hossz mm - 2085;
• Szélesség, mm - 715;
• Magasság mm - 1115;
• tengelytáv - 1400 mm;
• kerékpár súlya - 169 kg;
• Üzemanyag tartály - 17 liter;
• Első felfüggesztés - Teleszkópvilla;
• Hátsó felfüggesztés - inga Monoshock;
• Első fék - Disk Átmérő 290 mm, szellőztetett, hidraulika;
• Hátsó - lemez, átmérője 220 mm, a hidraulika;
• egy első kerék - méret 110/70 54S;
• Protector - alacsony;
• hátsó kerék - a méret 130/70 62S;

Japán motorkerékpárok 250 kocka világszerte ismert. A modellek, amelyeket értékesített, mint egy út mégis különböznek ejtik sportos karakterét. A sport módosítás - a kerekes versenyautók készek sebességgel több mint kétszáz kilométer per órában. Néhány modell még veszélyesnek tekintendő a tapasztalatlan vezető, mivel azok túl vidám kezdet, és mielőtt a lovas időt ostromolni „Mustang”, akkor ideje, hogy repülni egy száz méter. Ezért a gyártó köteles csatolni eladni az autót részletes ajánlásokat, amelyek célja a figyelmes tanulmány. Ez a fajta nagy sebességű motoros vezetői tanfolyam első pillantásra úgy tűnik, túl megnyugtató, de valójában egy ilyen megközelítés jó okunk van.

Néhány kezdő lovasok egyszerűen elveszik, ha a motorkerékpár ki az engedelmesség, és akkor a helyzet tovább csökkennek, és sérülést okozhat. Egyes modellek a japán gyártók vannak felszerelve korlátozók gyorsító, bemegy előképzettség. Intézkedések indokoltak, mivel ezek biztosítják a biztonsági sportmotorodra tulajdonosa. Amikor a lovas szerez tapasztalatokat, a zár eltávolításra kerül.

olasz cég

A fő szállítója a világszínvonalú motorversenyzés egy cég Aprilia található Velence közelében. Gép e gyártó részt vesznek minden út-versenypálya a világon.

A leghíresebb motorkerékpár márka „Aprilia” a modell a „Leonardo ST-250.” A készülék a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• motor - egy négy egyhengeres;
• hűtés - víz;
• térfogat hengerek - 249,8 köbméter / cm;
• dugattyú löketét - 66,8 mm;
• henger átmérője - 69 mm;
• Élelmiszer - BS Mikuni karburátor 26;
• Elektronikus gyújtás;
• Indítás - elektromos indító vagy rúgás-starter;
• Hátsókerék-hajtás - lánc;
• Üzemanyagtartály térfogata - 9.5 liter;
• Motorkerékpár tömeg - 150 kg;
• elülső és hátsó fék - tárcsa átmérője 220 mm;
• Kerék méret - 130 / 70-12;
• Első felfüggesztés - Teleszkópvilla, 90 mm-es löket;
• hátul - két inga lengéscsillapítók.

"Java-250"

A hatvanas években a múlt század a szovjet boltokban megjelent motorkerékpár elegáns cseresznye színű króm hangtompítót és kényelmes dupla ülés. Ez volt a „Java-250” modell Csehszlovákiából. Motorkerékpár érdemes 630 rubelt, ami akkoriban elég nagy összeg. Feltűnő egy szép gép „Java-250”, egy fénykép, amely megjelent az összes kapcsolódó folyóiratok motorsport, azonnal elnyerte a szeretet, a szovjet motorosok. Racing módosítások a csehszlovák modell nem volt.

költsége

Racing és motocross motorkerékpár, melynek ára mindig tartják elég magas szinten meg lehet vásárolni vele, a választás nagyon széles. Összes minden korban, a termelés a japán és az európai cégek. Forgalmi modellek is rendelkezésre állnak. De legfőképpen kínál motocross motorkerékpár, amelyek árai vannak kialakítva, függően a műszaki állapota a gép. Gyártási év is fontos, de a legtöbb esetben ez a kritérium szubjektív. Motorkerékpár 250 köbméter, amelynek az ára tól 74 000-420 000, most megvásárolható az egész Oroszország területén.