Nem indul VAZ-2115: Lehetséges okok és megoldások

A fellépő hideg időjárás néha a gép nem indul el. Ilyen probléma gyakran szembesülnek a tulajdonosok a hazai autók. Sem kivétel, és VAZ-2115. Failure eltérő lehet. De a legtöbb esetben, ezek könnyen eltávolítható kézzel. Nézzük meg, hogy miért az autó VAZ-2115 nem indul, az oka ennek a jelenségnek a hibaelhárítási módszereket.

üzemanyagrendszer

Ha az ablak alatti -20 fok, lehetséges, hogy a kondenzáció alakul ki a tartályban. A víz jelenléte a benzin - rossz jel. És nem feltétlenül kell „hígítani” a benzinkutaknál magukat. Mivel a hőmérséklet-különbség a tartály falai képződik kondenzátum. befagyasztja alacsony hőmérsékleten. Ennek eredményeként, nem indul VAZ-2115 (injektor szelep 8). Fagyott víz lehet az üzemanyag-vezetékek és a szűrő is. Próbálva a starter, abban a reményben, hogy az autó hamarosan szerzett, ez nem szükséges. Csak növény egy akkumulátort. Az egyetlen megoldás - felmelegedni az autó. Jobb, ha ez áll a garázsban ezt a problémát. Beállítása, hogy az olajat vagy indukciós melegítő, akkor gyorsan felmelegszik a levegő hőmérséklete a szobában. És a gép sikeresen elindul.

eltömődött szűrők

Ez a probléma akkor fordulhat elő, mind nyáron és télen. És ez nemcsak az üzemanyag, hanem a légszűrőt. Az utóbbi egy speciális műanyag tokban. Autók VAZ 15-edik modell, ez a következő.

Pushing kilincsmű emelje fel a fedelet a légszűrőház és távolítsa el a tisztító elem maga a szabadba. Ha piszkos, le akarja cserélni az elemet. Szűrők - szállít, és visszaállítani őket otthon nem fog működni. Annál is inkább, mivel ezek ára egy fillért sem. Mivel az üzemanyag szűrőt, ez található a jármű alá. Element néz ki, mint az alábbi fotó.

Ha a jármű megtett útja rajta több mint 30 ezer kilométer kell cserélni a szűrőt. Vizuálisan mértékének meghatározására szennyeződés, mind a levegőben, akkor nem kap. Részlet a zárt, nem összehajtható szervezetben. Belül porozitása a papírt. Ez képes az elhaladó részecskék kisebb, mint 10 mikron. Idővel, eltömődött pórusok a papír, és a szűrő nem képes átjutni magának a megfelelő mennyiségű üzemanyagot. A probléma az lenne megtalálni a meglepetés, módosítsa ezt a részletet előre.

A jellemző kudarc rándulások mozgás közben (ha valamikor az üzemanyag-ellátás a henger leáll). Ez azt jelenti, hogy a búvárszivattyú nem tudják alkalmazni a megfelelő mennyiségű üzemanyag a pórusokon át a papírt. Ami a levegőszűrő, az megváltoztatja 6 havonta, vagy minden 10 ezer kilométer. Követve a szabályokat, akkor védekezhet ezeket a problémákat.

gyertyák

Ha nem szikrákat, akkor is, ha az új szűrők a helyzet, amikor nem indul a VAZ-2115. Meg kell kicsavarni az elemek révén sokoldalú gombot, és ellenőrizze azok állapotát. Gyakran „töltetek”, ezért nem indul a VAZ-2115. Ez azt jelenti, hogy a munka része által lefedett nagyszámú szikra üzemanyag. Következésképpen a szikra nem képes meggyújtani az üzemanyag.

Mint ismeretes, a kamrát mellékelt nemcsak benzines, hanem a levegőben. Ha nincs elegendő mennyiségű utolsó indítsa be a motort nehéz lesz.

Hogyan lehet megoldani a problémát?

Oldja meg a hibát két módja van:

• A helyszínen. Ha nincs ideje, hogy csavarja a gyertyát, akkor próbálja megszáradni őket közvetlenül a motor. Ehhez kezdete előtt nyitott fojtószelep 50 százalékkal. Előny, hogy a VAZ-2115 gázpedál mechanikus, kábel által működtetett. Így az égéstér kap több levegőt. Gyertyák „eladási” automatikusan. Elindítása után a fojtószelep lehet zárni. De ez a módszer nem mindig hatásos. És akkor jön a támogatás, a második eljárás.
• Self-szárítás. Ebben az esetben azt kiderült, mind a négy gyertya. Egy fontos pont - amikor eltávolítja broneprovodov, kérjük, számozza mindegyik. Ellenkező esetben a motor nem indul egyáltalán, hiszen a szelepvezérlés megsértjük. Gyorsan szárad, akkor kisállat hajszárítóval, a beállítás, hogy a légáram maximális üzemmódban. Ha az idő engedi, akkor ellenőrizze a hézag a gyújtógyertya elektródák. Ha ez a paraméter nem ugyanabban a gyárban, a gyertya nem fejlődhet a normális szikra. Beszéltünk erről részletesebben.

Mintegy szikraköz

Idővel, a az elektródák közötti távolság növekszik. Normál paraméter 0,7 mm-ig egy milliméter. Ellenőrizze a rés egy speciális tollal.

Ugyanez vonatkozik a kiállító szelephézagokat a karburátor motor. Tehát, ha a paraméter nem felel meg az előírásoknak, akkor ki kell javítani. Ehhez, akkor használja a mínusz csavarhúzót. Ahhoz, hogy minimalizáljuk a rés, nyomja meg a vége a felső elektróda a gyújtógyertya. Használt, hogy tartsa a nagyon részletes. Ha a „kimerült”, nem számít - minden vissza lehet hozni. Erre a célra, akkor kapcsolja le éle csavarhúzó elektróda (ez elég könnyen hajlítható), és ellenőrizze a távolságot újra. Meg kell jegyezni, hogy a helyességét a különbség nem csak zökkenőmentes a motor indítását, hanem csökkenti az üzemanyag-fogyasztást 5 százalék. Továbbá, az autó zökkenőmentesen. Miután a keveréket meggyújtja abban a pillanatban, amikor szüksége van rá. És végül - az erőforrás gyertyák magukat. Ha a rés felett vagy alatt normális, a kockázat áttöri a szigetelő jelentősen növekszik. Ami a csere a szabályozás, ez körülbelül 40 ezer kilométer. Együtt gyertyák és javasolta, hogy cserélje ki a nagyfeszültségű vezetékek.

tekercs

Modern autók nincsenek felszerelve egy időzítő. Érdemes a gyújtás modul. VAZ-2115 (16 szelepek) - sem kivétel. Néha vannak meghibásodások. Emiatt, a VAZ-2115 nem indul el. Okai hibás gyújtáselosztó.

Ezt az elemet nem lehet javítani. És hogy időt takaríthat meg a diagnózis (vagy ha nincs multiméter), telepíteni kell egy ismert jó gyújtás modul. VAZ-2115 helyezi akadálytalan. Néha szúrja magát nagyfeszültségű vezetékek. De ebben az esetben a gép elindul és troit. Lehetőség van, hogy hallja a jellegzetes hangot a motor.

Relék, megszakítók VAZ-2115

Előfordul, hogy az autó nem indul, mert a triviális kiutat a biztosíték hiba. Ebben az esetben a szivattyú nem ad a jellemző zümmögés, amikor a gyújtást. A hang kell hallania a hátsó ülések alatt. A VAZ-2115 szivattyú - búvárszivattyú, és található, közvetlenül az üzemanyagtartály. Ha nem hum az első 3-5 másodperc után gyújtó eszköze, egy elem nem kap áramot.

Törött kezdeni azt a biztosítékot. A borítón jelzi, hogy melyik közülük a felelős az elektromos üzemanyag-szivattyú. De nem csak ellenőrizni a biztosítékokat. VAZ-2115 van felszerelve, több és relék. Ez az elem kell kibocsátania jellemző kattintással a gyújtás. Ha nem kapott egy VAZ-2115, és nem lehet hallani a kattintások valószínűleg szivattyú relét kell cserélni. Néha takarít takarítás kapcsolatokat. Erre a különleges spray-ket használnak kannák. A jövőbeni költségekre megvásárlására tartalék relé és a biztosítékokat. Néha az ilyen „gyerek” hiba történik az úton. продолжить движение. Mivel a készlet új alkatrészek, akkor továbbra is szabadon mozoghatnak.

következtetés

Tehát úgy gondoltuk, hogy miért nem indul el a VAZ-2115. Mint látható, minden problémát meg lehet oldani a kezüket.