VAZ-2106 első felfüggesztés, a cseréje és javítása. Cseréje az első felfüggesztés kar VAZ-2106

On VAZ-2106 kettős kar első felfüggesztésének. Ennek oka az ezzel rendszer - hátsó hajtás alkalmazás. Persze, lehetséges volt létrehozni egy „McPherson”, amely klasszikussá vált. Ezen túlmenően, az ilyen típusú felfüggesztés biztonságosabb és könnyebb. De ez természetesen jelentős hátránya, hogy képes semlegesíteni minden előnyét. Például annak szükségességét, hogy tovább fokozza a szerelési helyet a csapágyak.

És általában, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy az autó VAZ-2106 célja az volt, amikor az utak minősége nem igazán volt, hogy minden a helyére kerül. Menet közben az úton és a szabálytalanságok „McPherson” gyorsan „megölte”, és használhatatlanná válik. Ebben az esetben a kettős lengőkarok klasszikusainkat nyer.

Mi ez az első felfüggesztés

Meg kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy az első felfüggesztés VAZ-2106 teljesen független. Lényegét tekintve két lengőkarok. Az első kerekek kapcsolódnak a hub csavarok segítségével. Az utóbbi fel van szerelve a csapágyakat. Ezek kúpos belső felülete be van nyomva a kerékagy és zárva egy anyával. Érdemes megjegyezni, hogy a jobb oldali kerék anyát használunk egy balmenetes. Hogy megkülönböztessük a határán csak nézd - ezek nyomtatott három pontot.

A következő eleme, ami abból áll VAZ-2106 első felfüggesztés, - a csuklóval. Úgy van beállítva kormánymű fúvóka csatlakozik a váltó. Vele, a kerekek forgatását elő. Ez a kamera két kötési pont az, hogy a szuszpenzió - felső és alsó. Készült a segítségével a mozgó gömbcsukló, üvegek, amelyek kapcsolódnak a karok és az ujjak vannak préselve a csukló lyuk. Szerelés a kar segítségével végezzük csendes blokkok - perselyek gumi speciális formája a karosszérián.

Diagnózis jármű felfüggesztésére

Időről időre meg kell vezetni az autót egy gödörbe, vagy emelő annak állapotát a felfüggesztés. Belőle sok tényezőtől függ, beleértve az Ön biztonsága érdekében. Mit mondhatunk, a klasszikus VAZ sorozat kiadások illesztések szükséges minden 10 ezer. Km. futni. Az azonos távolságban végzik diagnosztika gumikkal. Egyszer egy 20.000 kell szigorítani az anyákat a kerékcsapágyak, kenje a múltban. Ugyanazzal a térköz a tömítettség ellenőrzésére menetes csatlakozások.

Amikor diagnosztizálták első felfüggesztés VAZ-2106, akkor meg kell, hogy ellenőrizze a gömbcsukló, csendes blokk, gumi párnák stabilizátort és alaposan megvizsgálja, hogy van-e deformáció a felfüggesztés tagjai. Különös figyelmet fordítanak a gömb alakú támogatást. Ezek azok az elemek, amelyek befolyásolják a biztonság az utakon. Ha ordít rájuk tört, majd hajtsa végre a rehabilitációs munka haszontalan - a szennyeződés került a pánt, és most fokozatosan elpusztítani. Szóval volt minden - golyó, Bellow, csavarok.

Hogyan lehet ellenőrizni a perselyek

A probléma a kopás blokk a klasszikus - a képtelenség beállítani a megfelelő szögben kerékdőlés és a lábujjak. Ennek az az oka, hogy a gumi elpusztult része a csomópont, a helyzet a kar lesz rossz, hajol az oldalon. Még ha van némi kárt a gumi alkatrészek azonnal cseréje néma blokkokat. Kívánatos, hogy minden - a hatékonyság lesz sokkal magasabb ez az első lengőkarok VAZ-2106 általában mozgatható a testhez viszonyítva.

A munka megkezdése előtt, amelynek célja a diagnózis csendes blokk, akkor elő kell készíteni az autót. Ehhez állítsa a hátsó kerék megáll, a javítás a felvonó az emelőt és távolítsa el a kereket. Az ideális megoldás - azt végző diagnosztika akna vagy emelő. A lényege az eljárás mérésére elmozdulását a külső és a belső alátétek. Az első, meg kell a tartományban 3-7,5 mm (alkar), és 1,5-5 mm (felkar). Belső alátét - 2,5 mm minden kontroll karok. Lehetséges, hogy a sugárirányú elmozdulás nagyobb lesz a helytelen szerelési perselyeket a kart. A VAZ-2106 autó első felfüggesztés működik nagyrészt Biztonságos préseljük perselyeket.

Hogyan diagnosztizálják felső labdát?

Ebben az esetben, nem kezeli magát, hívja a mentő valakit. Meg kell nyomni a fékpedált. Ez kizárja annak lehetőségét, hogy úgy érzi, az visszaüt az első kerékcsapágy. Míg az asszisztens tartja a fékpedál, meg kell rázni drasztikusan az első kereket. Ha van visszaüt a gömbcsukló, érezni fogja azt. A kerék szabadon elmozdulhat, amikor nyomja előre és hátra. Lehetőség van megjelenése crunch, vinnyog, lépett egy helyen a felső gömbcsukló.

Hogyan teszteljük alacsonyabb labdát?

Sokkal könnyebb diagnosztizálni az állam az alsó gömbcsukló. Azonban erre a célra, akkor kell használni a féknyereg. Azonban, ha nem volna ez, akkor használja a vékony fém rudat. De ha azt tervezi, cseréje első tengely VAZ-2106, kérjük az összes szükséges eszközt. Ha igen, és az acélhuzal nem syschetsya, akkor megteszi a mérkőzést. Itt csak egy sort kell még méréseket végezni. Alján a gömbcsukló van egy nagyon kis csavar csonk.

Csavarkulcs vagy fogó segítségével csavarja ki. Most helyezze féknyergek a lyukba, hogy mi a távolság a felső széle és az ujj támogatást. A maximális érték ennek a távolságnak kell lennie 11,8 mm. És ha volt is, valamivel nagyobb, mint az alsó labda kell cserélni. Természetesen, ha ez a felújítás alatt, akkor jobb, ha változtatni a labdát a kör. Tetszik vagy sem, és ebből van egy igazi értelemben még kormánymű holtjáték csökken.

Diagnózis szuszpenziót állam

Ami a lengéscsillapítók, semmi sem könnyebb, mint hogy ellenőrizze őket. Eleinte minden hibájuk érezhető az út során. Ha nem működik, akkor leállítjuk kátyúban lesz katasztrofálisan gyenge. Rugóstag feladata, hogy kisimítja az összes stroke megy a jármű felfüggesztését. Ha a kerekek hit fordul a gödörbe, az alsó kar első felfüggesztés VAZ-2106 lefelé mozog, tartja a nyomást a lengéscsillapítót.

Ezért, a felfüggesztés lesz szabad mozgását a hibás lengéscsillapító. Semmi ő nem akadályozzák a mozgást. Másodszor, a jelenléte foltok a sokk test olaj kell jelezzen. Még ha az egyik kis dolog kiszorították, hol van a garancia arra, hogy a maradványokat nem hagy? Ezen túlmenően, a mirigy egyértelműen sérült. Nyomja le a szervezetben az autó, arra kényszerítve őt, hogy húzza át a földre, majd hirtelen engedje el. Ideális esetben a szervezetnek végre kell hajtania csak egy felfelé ívelő, nem több!

Cseréje a rugók és a lengéscsillapítók

Még ha csak egy kiszivárgott vagy repedt lengéscsillapító rugó, meg kell változtatni semmit az elülső oldalon. Nem szükséges, hogy teszteljék a test és az autó általános, és ezzel együtt magát. Az egyenetlen kopás ezen elemek - a garancia arra, hogy az autó kezelhetetlenné válik kanyarodáskor. Az elõlap lengéscsillapító akkor a legjobb, hogy használja a gödörbe. De akkor hívjon segítséget értő és mindent megtesz egy sima felületre, de először meg kell ásni egy kis depresszió. Amikor csere hajtjuk Elülső felfüggesztés kar VAZ-2106, a ilyen manipuláció nem kell végrehajtania a szuszpenziót eltávolítjuk.

Meg kell helyezni alatt is az alkar. Most meg kell, hogy néhány egyszerű lépésben - csavarja ki a menetes perselyt (rögzítő található a motortérben). Ezután unscrews a két anyát, hogy az alsó karján. Ez minden, akkor húzza ki a csappantyú lefelé nyomja meg a szárat ütközésig. Telepítése az új lengéscsillapítót kell végrehajtani fordított sorrendben. Ami a rugókat, akkor ki kell cserélni, ha sérült vagy repedt. Szintén rontja a kényelem és a jármű feletti uralom eredményeként a tényt, hogy a tavaszi elpazarol. Hatása alatt a tömeg a gép, ezek hossza csökkenthető, amely befolyásolja az állam a szuszpenziót.

Beállítása az elülső csapágy

Ezt az eljárást kell végezni, amilyen gyakran csak lehet - kb 10 ezer kilométer .. futni. Egy autó VAZ-2106 első felfüggesztés folyamatos ellenőrzést tesz szükségessé, sajnos, ez a leginkább veszélyeztetett helyszínen. Hozzászólás a kereket, távolítsa el a védőkupakot, akkor szüksége lesz raskontrit anyát a hub. És csak azután, hogy kell használni a kulcsot 27, csavarja ki a csavart, vagy anyát. Ez attól függ, milyen módon szeretné elvégezni a beállítást.

Megjegyzés: Az erő meghúzásakor gyengének kell lennie. Továbbá, meghúzása után szükséges, hogy a hatodik hetedik fordulattal az ellenkező irányba. Az a tény, hogy az agy szerelt kúpos csapágyak, könnyen tönkremehetnek, amikor megpróbál húzza meg erő. De bírja a nagy terhelés miatt a tény, hogy az érintkező terület a ketrec, és meglehetősen nagy henger.

következtetés

Most már tudja a készítmény felfüggesztését „hat”. És nagy valószínűséggel lesz még képes megjavítani. Tény, hogy ez nem nagy ügy, ami a legfontosabb - stick ajánlásainak által kínált jármű gyártója. És akkor megjavítani az első felfüggesztés VAZ-2106 kerül sor nemcsak minőségileg, hanem gyorsan. És gyakran az időzítés minden.