Renault Trafic - elegáns egyterű kereskedelmi véna

A koncepció Trafic, mint az közismert, a közlekedési eszközök, és abban az esetben egy kisbuszt a Renault, ez természetesen jön a kereskedelmi forgalom. Az első egyesületek jutott eszembe, amikor nézi az autó - stílus, a kényelem és a megbízhatóság, míg Trafic megbirkózik egyformán jól mind az áruszállítás, illetve az utasok (opció Renault Trafic Passenger).

A történelem e jármű 1981-ben kezdődött, amikor a futószalagról lement az első autó. Ez idő alatt, a design számos változáson ment keresztül a tervezés és a technika, azonban a gépkocsi-tulajdonosok, hogy továbbra is a modell a megbízhatóság és a kényelem.

Az első dolog, hogy a fogások a szeme, amikor a beszállás Renault Trafic - jármű magassága. Úgy tűnik, hogy ez túl magas, a kezét a nő a fülke nem tud segíteni keres támogatást. Ő keresi és találja. Azonban a vezető ezt a tényt még a kezét, mert a látótávolság az autó -, amire szüksége van. Közvetlenül a volán mögé, és az anyósülésen, hogy kényelmes legyen. Az ülés magassága állítható kormánykerék - sajnos, nem. Ez kényelmes ergonómia Reno Trafic. zene, elektromos ablakok, klíma - minden kéznél, de ugyanakkor nem zavaró, és nem fáj a szeme. Mentén található a torpedó fekete üveggel, amely megakadályozza gyengült a nap tárgyak található ugyanazon a műszerfalon, és nem tükrözi a tárgyakat a szélvédőre.

Ami a belső, szinte tökéletes. Rassyadutsya hat utas bő láb és egyéb testrészeit. Itt van, hogy hangsúlyozzák a egyéniségét minden ülésen. A Renault Trafic belső saját éghajlati rendszerrel, egyedi világítás minden sorban, karfa, pohártartó, zsebeinek és egyéb hasznos eszközöket. By the way, az ajtót zárva automatikusan vezetés közben, ami nagyon fontos biztonsági szempontból. Minden ülés fel van szerelve a hárompontos biztonsági öv biztonságát.

A csomagtér az autó, hogy megfeleljen a belső - a nagy és kényelmes. Alacsony padlós, ami azért fontos, amikor betölti a terjedelmes nehéz tárgyakat. Ezen felül, ha szükséges, lehetséges, hogy még több köszönhető, hogy a lehajtható hátsó ülések.

Általános benyomás pozitív belső. Igen, fáj a szeme nem a legjobb befejező anyagok, de készülnek a lelkiismeret, szilárdan rögzített, nincs holtjáték, és az anyag kellemes tapintású. A magassága és a hang - akár nagy sebességnél is az utastérben nem kell emelni a hangját.

Menjünk. Az első benyomások kellemes meglepetés. A Renault Trafic rendkívül szűk fordulási sugár, valamint egy nagy értelme a méret, ami fontos ebben az osztályban a parkolás az autó a városi környezetben. Ebben az esetben az autó, mind a mérete, viszonylag hosszú tengelytáv, így ez simán megy, és folyamatosan. A hátránya az ilyen sima futást - egyre nagyobb a valószínűsége a betegség utasok gyenge vesztibuláris rendszerben. Trafic könnyen legyőzni a kis dombok formájában ízületek és fekvőrendőröket, ami nem a boxba, amelyek a terhelt jármű választott egy kicsit bonyolultabb, mint a többi tagjai az osztály.

Autó fel van szerelve két literes motorral (120 LE), míg a gép elég nehéz a méretéhez képest, ami azt jelenti, hogy az átadás kell váltani gyakrabban. A tervezők figyelembe vették ezt a pontot, és a hegyen még legnagyobb terhelt autót, kezdve egy hely, mászik gond nélkül. Az ugyanazon hatfokozatú sebességváltóval. Ami a fogyasztást, ez a 11 liter - a városi üzemmódban 8 - az országban, és 9-10 - a kombinált ciklusú, ami nagyon gazdaságos.

A következtetések maguktól adódnak. Renault Trafic - könnyen kezelhető, praktikus és gazdaságos. Még néha előfordul hátrányai így egy szakaszon, de a háttérben az autó érdemi és nem játszik szerepet.