Opel Astra GTC: modell leírás és értékelés

Figyelembe véve a statisztikai autóeladások Európában, különösen előnyös az, hogy egy modell, mint az Opel Astra GTC. Szakértői vélemény kezdetben számítottak sikeres jövőt az új termék, és mint kiderül, nem csak. Először is, az autó volt egy nagyon kifejező, másrészt, hogy rávegyék a vásárlók sokféle motorral. Most, ebben az egészben mi kell érteni ahhoz.

A design az új Opel Astra GTC

Vélemények a nyilvánosság rámutatott az egyik fontos jellemzője, hogy a módosított „G-Ti-Si”. És mindez azért, mert az újdonság nem volt hasonlóság a nővérével - modell „Opel Astra” módosított „J”. Az egyetlen dolog, ami emlékezteti az rokonság, ez gyakori kilincsek és a helyét az antennát. Összehasonlítva más német autó gép egy kifinomult geometria a fő fényszóró könnyű és ízletes protivotumanok lámpák. Sport kiegészíti egy hatalmas aerodinamikai lökhárító. A beszélgetés végén a design érdemes megjegyezni, hogy az Opel Astra GTC tuning jelen van még a szállítószalag - széles dvadtsatidyuymovye kerekek, túlnyúlás, áramvonalas ... Az álom minden stritreysera!

belső

A belső rész a magas szintű összeszerelési és kellemes tapintású burkolóanyagain. A belső, mint az Opel Astra GTC (véleménye a tulajdonosok is megjegyezni ezen a ponton), nincs olyan sportkupé. Előlap tervezés és ergonómia teszi igazán figyelni az új terméket. 3-küllős kormánykerék, bőr borítású, kényelmesen elfér a kézben, a sportülések, az első sorban erős támogatást hengerek. Szükségtelen vezetőülés van továbbá egy beállító tömege 4 irányban. Ugyanakkor az alacsony helyzete a tető teszi magát érezte - az utasok a hátsó sorban nem lesz képes, hogy kényelmesen elfér, különösen, ha a növekedés meghaladja a 180 centimétert.

Opel Astra GTC - leírások

Ez (2013), az orosz autósok közül választhatnak a három javasolt erőmű gyártó. Közülük érdemes megjegyezni, benzinmotor, amely három egységből áll, amelyek kapacitása 140-180 lóerő és 1,4-1,8 liter térfogatú, és egy dízel aggregát 130 „ló” és egy kötet két liter. Ez lesz elérhető a hazai vevők csak a konfigurációs „Sport”, amely magában foglalja a telepítést a 6-band „gép” az Opel Astra GTC. Vélemények azt is megjegyzik, megbízható kézi 5-fokozatú, amely, sajnos, csak az alap burkolatát. De az 5- és 6-utas „automatikus” nem kevésbé megbízható, bár a dinamika még mindig nem olyan jó, mint a kézi.

Konfiguráció és azok költségét

A gép lehet értékesíteni két változatban - az alap „Ng” ellátott benzinmotor kapacitása 140 „ló” és a luxus „sport” dízel motor és a sebességváltó „automatikus”. a költségek hétszázhúsz és 911.000 rubel, ill. Ezen túlmenően, a gyártó lehetőséget kínál a vevő felszerelni a vas barátja mindenféle elektronikus rendszerek és asszisztensek. De akkor az ár a szedán lesz akár egymillió rubelt, és esetleg tovább.