„Audi 80 B2”: a legérdekesebb dolog a híres német autó

„Audi 80 B2” - egy közepes méretű autó, amely az anyagot a fény a 70-80-as években. Kezdetben a modell története kezdődött 1966-ban. És kész 1996. Mivel a platform bázist hozott első, amely tartozott „Volkswagen Passat”. Ez a modell egy igen érdekes és gazdag története így megéri beszélni róla legalább röviden.

Körülbelül a modell

Kezdetben szeretnék mondani néhány alapvető információt ezen a gépen. „Audi 80 B2” előállított tizenhárom év - 1975-1988-edik. Ezalatt az idő alatt értékesített közel 1,7 millió példányban! Közülük - csak 170 ezer változatban a kupé. Élveztük növekvő népszerűsége a 2-es és 4-ajtós szedán.

Minden potenciális vásárlók válassza ki az időt kínál kilenc különböző változatban. mindannyian különböztek egy nagyon fontos részlet. És ez természetesen a motort. Volt egy 1,3 literes változat, három - térfogata 1,6 liter (normál, turbódízel és gázolaj). Ott is gépek felszerelhetők 1.8-, 1.9-, 2.0- 2,1- és 2,2 literes motorral.

Méretek "Audi 80 B2" a következők: hossza - 4383 mm, szélesség - 1682 mm, magasság - 1365 mm. Tengelytáv 2540 mm, és súlya - maximális 1190 kg (perc - 930 kg volt, és függ a konfigurációs paraméter).

70 vége

„Audi 80 B2” kapott a saját platform, a neve volt ismert Tyoe 81. 1978-ban Európában a cég továbbra is használja a 80-as számú, mint a márka, de Észak-Amerikában ez az autó volt ismert, mint az Audi 4000 (vagy előtaggal S). Az, hogy a test kell kinéznie, dolgozott kezdetben Klaus Ljuta. De aztán elment a BMW, mert a kérdés foglalkozik Giorgetto Giugiaro. És ő kapta mindent gyorsan és sikeresen.

A legtöbb esetben a vevő megrendelt 4-ajtós szedán. De a modell két ajtóval is értek el bizonyos népszerűsége. A kocsik, úgy döntöttek, hogy nem termel, mert akkor kitűnt ebben a fülkében Volkswagen Passat. Érdekes, hogy az alapvető eszközök teljes mértékben megfelelnek az európai autó „Audi 80 CD” az Egyesült Államokban. Ez a gép egy nagyon fényes funkció - ez megfelelt a legszigorúbb szabványoknak a káros kibocsátás a kipufogógázok.

nyolcvanas évek

Car „Audi 80 B2„képet fentebb bemutatott, úgy tekintették, mint a normál kivitel. De akkor, 1984-ben, a fény, úgy döntöttek, hogy kiadja egy másik modell. És ez lett az úgynevezett „Audi 90”. Valójában ez volt az abszolút példányát elődje. Az egyetlen dolog különbözik az újdonság, „Audi 80 B” - a tápegység, amelynek térfogata nagyobb volt. Néhány opció is választható. Például, a potenciális vevő lehetne választani 5-I5-hengeres motor 2,2 liter térfogatú (kapacitás 115 és 136 liter. S.). Később, az úton, a motor még nagyobb - akár 2,3 liter. Még egy választás turbódízel I4. A teljesítmény egyenlő 75 lóerő. A gép kínálják elsőkerék-és hátsókerék-hajtás.

Mégis, az újdonság volt az ABS rendszer, és ha valaki akart, és lehetőségük volt (pénzügyileg, természetesen), felajánlotta neki az azonos, de az összeg 3725 DM. Továbbá, ez a gép dicsekedhetett elektromos ablakok, tetőablak a borítón, az ablaktörlők a fényszórókat, a légkondicionáló, és még tempomat.

platform funkciók

„Audi 80 B2”, a program a tervek hosszú ideig a gyártók, kiderült, hogy egy nagyon ígéretes gépre. Nem csoda, hogy olyan népszerű lett. Her platform - egy sokoldalú és költséghatékony alapon. A komponensek vettünk az "Audi Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". És ezek a gépek, mint sok know konszolidált márka a szemében szurkolók az Audi autók. állandó összkerékhajtás rendszer (a neve ami éppen a Quattro) megtalálta sorsa a különböző típusú versenyeken. Használt és a mai napig.

By the way, egy másik érdekes és praktikus pont a kocsi "Audi 80 B2". Javítás - ez általában nem jelent problémát, ha beszélünk ezt a modellt. Mert, mint már említettük, sok részletet vettünk több más gépek. Tehát keresni „donor” nem igényel sok időt. És mellesleg, javítása is szükséges ritkán. Itt van egy alapelv - a tiszta működését. „Audi” - autó összeszerelt szilárdan, hogy a kár ritka. Végtére is, még ma is, 2016-ban, az emberek eladni B2 modell, és jó állapotban van. By the way, az ár. Ma ez az autó is lehet vásárolni egy nagyon ésszerű összeget. 100 ezer rubel - ez az az összeg, amely a személy kaphat, hogy az autó egy jó módja, nincs panasz a test és tökéletesen fut a motor.

műszaki jellemzők

Ez a téma is érdemes figyelmet, hogy megérintse. Mint már említettük, volt néhány módosítással. Úgy vélték, a legerősebb változat 115 lóerős motor (2.2 MT Quattro). Nem tudott gyorsul 193 km / h! Egy jó mutatója a végén a 70-es! Akár száz diszpergálást egy kicsit több, mint 9 másodperc, és az áramlási sebesség 10 liter 100 km.

Egy másik modell egy maximuma 184 km / h (motor 115 túl erős volt, de kisebb térfogatban), gyorsulás 10 másodperc, és az áramlási sebesség - 8,5 liter. Úgy vélték, a leggyengébb gép egy 60 lóerős motorral. Maximális sebesség - 148 km / h, gyorsulás - 17 másodperc alatt akár száz, és az áramlási sebesség - körülbelül 9 liter. Mégis voltak három változatban 75, 70 és 90 liter. a. - az úgynevezett arany középutat a legerősebb és gyenge modellek.

érdekes információ

B2 szedánok volt elérhető Európában, amíg a 1986 végén. Azokban az országokban, a világ többi része, és eladott gépek 1987-ig én. kupé változata, ha szabad így mondanom, késett egy évre. 1988-ig lehetett vásárolni. De a későbbi modellek váltották.

By the way, 1984-ben, a szakértők a cég úgy döntött, hogy néhány változtatást az autóban. Átalakítja a hátsó lámpák (úgy tűnik, hogy lesz egy példányát, a kik állapították meg az „Audi 100”). Az első és hátsó lökhárítók átalakítják, ez lesz egy másik megjelenés csomagtér fedél, a műszerfal és váltókarok. Volt egy új, modern (abban az időben) a kormánykerék. A fényszórók is máshogy nézett ki - sokkal kifejezőbb, meg tudja mondani. Bekötése szakemberek is javult, és a biztosíték elhalasztották a motorháztető alatt.

1983-ban, a világ kapott egy sport változata a modell. Ebből épült az Audi 80 GTE. És ez tényleg egy jó gép lenyűgöző előírásoknak.