Orosz ATV: leírás, leírás, fotó

Az első orosz sífutó jármű 1915-ben jelent meg. Az autó érdekes abban, hogy minden modell és sorozat célja és funkciója. Ha a "Vityaz" -ról beszélünk, akkor tisztázni kell, hogy lánctalpas hajtással van felszerelve, és mégis szörnyű éghajlati körülmények között kiváló munkát végez. A szállítás könnyedén legyőzi a mocsarat, a magas hótakarót, a homokot, stb. A DT-30 - egy erős és rendkívül járatos terepjáró, amely függő sebességgel rendelkezik. Ez az orosz terepjáró jármű készen áll arra, hogy mind a hidegben (-50 o С), mind a melegben (+40 ^о С) kiszolgáljon egy személyt. A belföldi gyártó autói az egész Oroszországban vannak elosztva, több mint 10 éve dolgoznak. A gép bárhová képes, bár tökéletes a katonai szférához. A technika a lehető legbiztonságosabb.

Orosz autó - terepjáró

Annak érdekében, hogy a hadsereg minden igényét kielégítse a közlekedésben, kifejlesztett egy terepjárót. A fejlesztés utáni projektet rajzok és pontos rajzok támogatták. A fő gondolat az volt, hogy olyan mintát hozzon létre, amely a homok és egyéb ömlesztett anyagok (pl. Annak érdekében, hogy egy fordulatot, a mechanizmus irányított két kerék, amelyek helyét volt az íj a terepjáró jármű. Azonban ez a mozgásforma túl bonyolult, úgy döntöttek, hogy lemondanak egy ilyen elképzelésről. Ezért rövidített változatot fejlesztettünk ki - egyetlen szalaggal. Az ATV-k napjainkig készülnek, szinte azonosnak tűnnek, és nem különböznek az eredeti ötletektől.

Orosz terepjáró "Sherp"

A legfontosabb különbség a "Sherpa" és a többi autó között az, hogy a rendkívül alacsony nyomású gumiabroncsok ebben a terepjáróban használatosak. A közlekedés létrehozásának ötlete és projektje 2012-ben jelent meg. Már három éve Moszkvában bemutatták a hazai gyártó új terepjáróját. Ugyanakkor tömegtermelésbe lép. A főüzem az Orosz Föderáció - Szentpétervár kulturális fővárosában található.

A karosszéria acélból készült. A terepjármű kezelése érdekében a gyártó két pedált és mindkét karot, valamint néhány más eszközt telepített. A technika képes sárban, mocsarakban és minden olyan tárgyban vezetni, amelynek magassága nem több, mint 70 cm, és képes a víz akadályainak leküzdésére is, mivel 160 cm átmérőjű kerekekkel rendelkezik.

Sherpa műszaki jellemzői

Az orosz sífutó jármű e sorozat kompakt. Méretei mindössze 340, 252 és 320 cm között vannak, köszönhetően a fejlesztők néhány megoldásának köszönhetően képes legfeljebb 1 méter magasra leküzdeni. A tubeless gumiabroncsok használata, 60 cm-es távolság és szokatlan alváz. Ugyanakkor kényelmes, hogy a kerekek "nyersdarabok" egy ilyen anyagban, amelyben a nyomáseséskor automatikus levegő befecskendezésre kerül sor.

A "Sherp" -ra szerelt motor 1,5 literes és 4 hengeres kivitelű. A kapacitás 44 ló. Az egység 5 fokozatú kézi sebességváltóval működik együtt.

A szárazföldi vezetés során egy orosz cross-country jármű elérheti a 45 km / h sebességet. Ez a fajta autó nemcsak a legnagyobb gyorsulást, hanem a minimális értéket is érinti. A legkisebb sebesség 1,5 km / h. Ha a berendezés vízen mozog, akkor ez a jel a maximális üzemmódban elérheti a 6 km / ó értéket.

Komplett készletek "Sherpa"

Az autót kétféle kárpitozási szinten értékesítik:

• Az alapváltozat, amely a "Standard" nevet kapta. Tartalmazza a napellenzőt, az optikát, a testfestés speciális változatát, több elemet, a belső fűtést és a zajszigetelést. Az ilyen sífutójármű ára 4,8 millió rubel.
• A "Sherpa" teljes készlete, amely "Kung" néven vált ismertté. Az előző verziótól szinte csak értékben (4,1 millió rubel) és megjelenésenként különbözik. A specifikációk ugyanazok maradtak, mint azok.