Szivárgási áram az autóban: hogyan lehet ellenőrizni a teszter izzó, multiméter?

Minden évben számos lehetőség és elektronikus rendszerek az autóban növekszik. Ha az akkumulátor korábban csak szükség, hogy indítsa el a motort, de most ez is a áramforrása zene (gyakran egy mélynyomó), regisztrátorok, sürgősségi fedélzeti számítógépek, tolatóradar, és egyéb alkatrészek. Mindannyian igényel áramot. És ha egyszer az autó tulajdonosa azt észleli, hogy az akkumulátor markáns „lehívás”. Az ok - a szivárgási áram az autóban. Hogyan lehet ellenőrizni a saját kezét, és ez lehet az oka annak előfordulása? Megtudjuk, hogy a mi mai cikkben.

Megtudjuk az oka a szivárgás

A statisztikák szerint, 90 százaléka szivárog miatt nem szabványos berendezés telepítése. Ez könnyű megmagyarázni az árat. Ha vásárol egy új autót a költségek egy opció lehet több tízezer rubelt. A félre parktronics vagy kamerák (ezen kívül a kereskedő), akkor mentse jelentős pénzt. Ebben az esetben a funkcionalitás ugyanaz marad. De az ok nem a hangszerek, és a minősége a kapcsolatot. Gyakran garázs szerelők figyelmen kívül hagyja a szabályokat a kapcsolódások. Ehelyett terminálok sodorják össze, és néha a rendszer csatlakoztatva akár biztosíték nélkül. Ez nem csak okozhat szivárgási áram az autóban (például nézd meg a kezeddel, úgy később), hanem rövidzárlatot okozhat, vagy akár tüzet. Igen, fedélzeti feszültség - csak 12 volt. De ez nem jelenti azt, hogy a vezetékek nem pezsgők, és az autó - öngyulladók. Azáltal kell venni felelős.

Ez vonatkozik a többi 10 százalék?

Ebben a listában esik tisztán telepített elemek (beleértve a generátor). De gyakran vannak problémák velük a 150-200 ezer kilométer. Idővel, a terminálok halmozódik por és piszok. Néha ez is kap vizet. Mindez okozza a jelenséget nevezik szivárgási áram az autóban. Hogyan ellenőrizze? Ez nagyon egyszerű. De először el kell készíteni az eszközöket.

Előkészítése diagnózis

Tehát van egy szivárgás áram az autóban. Hogyan ellenőrizze? Szükségünk van egy kulcs a 8 vagy 10, és multiméter.

Ellenőrizze multiméter

Először nyissuk meg a motorháztető és húzza ki a dugót az akkumulátorba. Ketten - szükségünk van egy mínusz. Ezután fogja a kezében egy multiméter. Állítsa „áramerősség” módban. Hogyan lehet ellenőrizni a szivárgási áram az autó multiméter on? Ezután tedd a próbák és az akkumulátor terminál kapcsolatot. Alaposan nézd meg a bizonyítékokat. Ha ezek felett 0,05, az azt jelenti, hogy az autó van szivárgás. De mi van, ha nem volt ilyen készülék? Hogyan lehet ellenőrizni a szivárgási áram az autóban nélkül teszter? Meg kell alkalmazni alternatív módszer. Róla leírjuk az alábbiakban.

alternatív módon

Ha a teszter nem - nem számít. Mindig lehet találni egy 12 voltos izzó és néhány huzalmenetre. Hogyan lehet ellenőrizni a szivárgási áram az autó izzó? Először meg kell készíteni. Az elem legyen két- vagy trehklemmnym. Kapcsolja le egy oldalsó része (ez lesz a „mínusz”), és a második connect „plusz”. A kábel hossza legyen akár egy méter. Ez lehet több, de ez nem túl kényelmes. Ahhoz, hogy a kapcsolatot a „plusz” és „mínusz” az izzó nem érintkeznek egymással, szigetelik a terminálokon. Ezután távolítsa el a terminál és ellenőrizze, hogy ugyanolyan módon (csak változó polaritású). Azt hogy a drót közötti résbe az akkumulátort, és a pozitív pólust. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy az autó van szivárgás. izzó kapacitás nem haladhatja meg 5 watt. A legjobb, ha használja a parkoló lámpa. De nem tudja használni dióda elemekkel. Ezek nagyon félnek feszültségtüskékkel és egyszerűen kiég. És vizuálisan észre nem fog működni.

Figyeljen! Az összes alkotást mutatja be az első és a második módszer, fellépett a gyújtást. Ez az előfeltétele a diagnózishoz. A második módszer, a lámpa nem kapcsolódik a „súlyát”, hogy az akkumulátor - csak a „plusz”. Ellenkező esetben, akkor gyullad ki, minden esetben, még akkor is, ha nincs szivárgás.

Hogyan oldja meg a problémát?

Láttuk, hogy az autóban van szivárgás. De mi a teendő vele ezután? Most arra van szükség, hogy megtalálják a probléma forrását. Legyen elég nehéz. Először nyissa meg a biztosíték doboz. A lényege a teszt nagyon világos. Meg kell, hogy vegye ki egyenként, mind a biztosíték, és nézni, ugyanakkor a teszter olvasmányok. Normális esetben szivárgás elvész, ha eltávolítja a központi eleme, hogy a felelős a „tartalék”. Külön biztosítékok a rádióban, a fényszóró és hátsó lámpa. Ezért keresünk az oka a sürgősségi berendezések telepítése. Ez lehet egy figyelmeztetés.

Keresés szivárgás okozza - meglehetősen munkaigényes feladat. Néha meg kell felvenni nyílt polsalona, hogy megtalálják a leginkább égett bejegyzéseket, megőrülnek a „tömeg”. De mi a teendő - ezek a tények. Természetesen lehetőség van, hogy egyszerűsítse a keresést. Ehhez minden méter vezeték megtisztítjuk, és kipróbálni. De általában az oka a szivárgás van a vezeték által érintett egy rövidzárlat. A szigetelés shell megolvad és vénák szomszédos a legtöbb fémes test (ahogy ismert, hogy felelős a „tömeg”).

Hogyan kerüljük el a problémákat?

Elhelyezés erősebb akkumulátorok nincs semmi értelme. Meg kell akadályozni, hogy a probléma gyökerét. De az, hogy továbbra is figyelmen kívül hagyja vezetékek szabályokat. Minden huzal van elhelyezve és annak polaritása a hullámosítás. A rendszer maga a munka révén a biztosítékot. Meg lehet levonni az egység segítségével, vagy hogy egy kerek csatlakozó terminál. A legtöbb rövidzárlat lép pontosan azért, mert a hiányzó biztonsági zárak. Ha az aktuális intenzitása nagy, a héj melegítjük huzalok és vezetékek nyúlnak kifelé.

Szivárgás - ez normális?

Mivel furcsának tűnhet, de ez (persze ésszerű határokon belül). Szivárgás - egy természetes folyamat, hogy van még egy új autót. Végtére is, a modern autó fel van szerelve a különböző rendszerek (azonos riasztó és vezérlő egység), amely „húzza” a jelenlegi, még a tompa motort. A szakértők azonosítani egyes alakok, amelyekben ilyen szivárgás normális. B- és C-osztályú autók esetében ez az arány 40 mA naponta. Egyterű megengedett 80 mA. Minden, ami a nagy - megegyezik a hibát. Ezért szükséges, hogy tudja, hogyan kell ellenőrizni a szivárgási áram jármű tesztelő és nélküle. By the way, az új multiméter is lehet vásárolni a 450 rubelt, ami teljesen elfogadható.

következtetés

Tehát kitaláltam, hogyan lehet ellenőrizni a szivárgási áram az autó multiméter nélkül. Ne hagyja figyelmen kívül a problémát. Mert ha az akkumulátor lemerül „nullára”, és indul az autó nem fog működni. Sőt, minden egyes mélykisütéstől nagyban csökkenti az akkumulátor kapacitását. Ha a szivárgás rögzítettek, ez nem az utolsó egy évben. Ez vonatkozik mind az ólom és a hélium elemeket. Tudta, hogyan kell ellenőrizni szivárgási áram az autóban multiméter, akkor mentse az akkumulátor kapacitását és nem lesz probléma a dob.