UAZ-3909 - All-terep gruzotaksi

Ez az autó egyszerűen lehetetlen, hogy ne tudja! És ez nem az ő népszerűsége, és csak az emlékezetünkben, ő mindig is. Az első mintákat szimbólum alatt UAZ-450 megjelent 1957-ben, majd a szimbólum UAZ-452 megkezdte a termelést egy módosított változatát (ez történt 1965-ben), és végül 1990-ben volt egy UAZ-3909 néven Farmer. Az összes frissítéseket a tervezési változások történtek, mint például tükröződik a leírások, de ennek ellenére az autó mindig tekintik a „kenyeret” (szleng neve). Természetesen azért, mert a megjelenését.

Hasonló őseik és farmer, bár egy UAZ-3909 leírások, eltérő, bár jelentéktelen, 450 th Oise. A legfontosabb dolog -, hogy az autó megőrizte vagon típusú, a keret és az összkerékhajtás. Következésképpen a lehetősége változatlanul kiváló UAZ-3909 leküzdeni a terepet.

A szovjet időkben, egy hasonló autó nem volt elérhető a lakosság, majd egy meglehetősen széles választéka importált járműveket, s kiderült, hogy felesleges. Továbbra is fennáll azonban egy bizonyos függő fogyasztók, akik számára az autó még mindig érdekes. Ez elsősorban a falusiak, különösen, amelyek alapján korszerűsítették hagyományos „kenyér”, később megkapta a nevét a gazda.

UAZ-Farmer 3909 minden hagyományos „kenyereket” érdemei (keret és kocsi elrendezése) van nondisconnectable hajtás, 4-sebességes manuális váltó, kétfokozatú razdatku. Mivel a tápegység lehet használni akár ZMZ-402 (benzinmotor kapacitása 92 LE-s) motorral vagy Ulyanovsky UMP-413 teljesítmény 99 LE A fékek a jármű dob, felfüggesztő rugó. Nem kisegítő tagok nem (GUR még hiányzik).

Ennek oka az, hogy a fejlesztők maguk számára meghatározott feladat létrehozásának egyszerű, megbízható és igénytelen autót nehéz útviszonyok azzal a lehetőséggel, javítás minden helyzetben. Így fordult, megtartva az összes funkcióját az autót az ötvenes években a múlt században. De annak ellenére, hogy a komfortérzet hiánya, hogy képes mozogni szinte bármilyen körülmények között, szállító utasok és a rakomány.

Ebből a célból, mi számára további teret öt utas és felállított egy asztalt van szokásos „kenyeret”. A raktér, elválasztva az utastértől egy partíció van egy hely négyszázötven kilogramm rakományt. Természetesen a UAZ-3909 tuning, mint a belső, és a teljes jármű működése alatt bizonyos igényeket, de minden esetben kap egy kisbusz, hordozására képes hét embert (beleértve a vezetőülést is), mint UEE említi a legigényesebb vezetési körülmények között.

Mert amikor az utasok kiszállnak három hagyományos oldalajtón. A dupla ajtó mögött betöltéséhez használt poggyász. A kényelem az utasok telepített fűtő fokozott teljesítményt nyújtottak belső optimális hőmérséklet (még a nagyon hideg időben).

UAZ-3909 - ideális a vadászok és halászok. Azt is szolgál, mint a „szolgálati autót” a vidéki területeken a gazdálkodók és a mezőgazdasági vezetők.