UAZ: Első tengely. Bridge autó "UAZ-Patriot": tuning, javítás, karbantartás, beállítás

Mint sokan tudják, az orosz utak nem különbözteti meg a minőség, nem is beszélve az úton. Mozoghat ilyen körülmények között. Szüksége van egy autó kiváló vezetési jellemzőit. Rendelkezik őket "UAZ-Patriot".

Egy kicsit az autó UAZ

Orosz dzsip „UAZ-Patriot” jól megalapozott az orosz off-road. És az alkalmazási terület igen széles, kezdve a mezőgazdasági felhasználásra autók katonai járművek, képes elvégezni feladatait, extrém körülmények között. Design „Patriot” tökéletes mind a mindennapi használatra és kirándulások az úton járhatatlan. Különösen, hogy a vezetési tulajdonságok lehetővé teszik, hogy hol személygépkocsikat nem is álmodott. Ez az autó könnyen megy horgászni vagy vadászni, és ha a rendezvény ideje alatt fog szenvedni a rossz időjárás, akkor könnyen kijutni bármilyen kaparja, beleértve az elsőkerék-hajtás. Részei a minősége függ az autó teljesítményét UAZ. Az első tengely sem kivétel. Ha rossz minőségű javítás alkatrész, lehetséges, teljes kudarc.

Bridge UAZ: a cél és jellemzői

A híd egy gerenda és a kerék biztosítja a megbízható kötést. Fel van szerelve a rugalmas részek, amelyekkel megszűnik a terhelés közben. Mivel a „UAZ-Patriot” használatra tervezték a nehéz körülmények között, a hidat kell rezgésálló. Mindenekelőtt a tengely függ szinte teljes teljesítményt az autó, mert kudarca miatt legalább egy linket további működését nem lehet autót.

A híd a következőkből áll:

• Eltérés.
• A fő páros.
• Axis.
• Springs.

SUV egy nagy terhelésnél azonban rugók része, nem pedig egy rugó. És ez annak köszönhető, hogy kiváló sífutó UAZ. Első tengely - a készülék meglehetősen bonyolult, ezért szükségük van a megfelelő időben karbantartás.

fajták hidak

Ma már többféle hidak az autó, amelyek közül néhány szerelt UAZ járművet. Első tengely - olyan eszköz, amely végrehajtja számos funkciót. Ez volt tőle, és attól függ, hogy az áteresztőképesség. Egyes modellek különböző típusú hidak:

1. Sikerült. Az viszont, osztva osztott, és a folytonos. A legtöbb esetben ez előtt az autót hídon. Osztott híd szolgál nyomaték átvitelére, ami a gyorsaságot növeli. Merev felszerelt forgatható, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a forgatás a kerekeket. Az ilyen típusú híd szükséges könnyű és tartós fényt, amely gyártásához használt kovácsolás technológia, és használja a kiváló minőségű acélból készült.
2. Támogat. Abban az esetben, ha az autó viszi rengeteg súlygyarapodás, használja ezt a hidat. A design alátámasztó eszköz van, amely elveszi a terhelést, és vége. Egyes konfigurációk Első tengely UAZ 469 fel van szerelve egy hasonló tartóelem.
3. Merev vezető. A legtöbb komplex rendszer, mivel amellett, hogy a nyaláb, a berendezés tartalmaz egy csapágyrendszer, differenciális és féltengely. Egy ilyen rendszerben, az első kerekek képesek forogni különböző sebességgel. Kanyarodás az autó sokkal stabilabb, és ellenáll a nagy terhelés, míg az utastér érzi zökkenőmentes vezetés közben egyenetlen utakon. Annak érdekében, hogy ellenálljon a mechanikus terheléseket ellipszisféltengelyek rozsdamentes acélból készült, és ezután eshet át keményedés eljárás.

Gyakori hiba struktúra

Az orosz terepjáró legjobb megbirkózni UAZ. Első tengely - egy komplex rendszer, bármilyen hiba, amely vezet további hasznosítása az autó. Javítás az első tengely kerül a tulajdonos egy jelentős összeget, ezért szükséges diagnosztizálni azonnal és kenje a részek a készülék.

A fő hiba a híd:

• Az áramlás az olaj és zsír.
• Viseljen a rögzítő eszköz.
• Szem hibák, a fogak körül.
• Mechanikai sérülés a fény.
• Viseljen kiegészítők.

Minden hibák léphetnek fel a különböző okok miatt. Ha a hátsó kerék hajtású jármű köztük az első, majd lovas egyenetlen utakon tekintetében a sebességváltó károsodását. Továbbá, a használata a téli olaj továbbítására a nyár folyamán, vagy éppen ellenkezőleg hatással lesz a teljesítmény az autó nem a jobb. A gumiabroncsok nyomását meg kell állandó értéken tartjuk, hogy megakadályozzák hibák a csapágyakra és. Orosz terepjáró UAZ nem ijesztette. Első tengely igényel helyes beállítása csapágyak.

Időbeni felismerése a hiba gyorsan megszünteti törés, elkerülve súlyosabb következményekkel jár. Között SUV a piacon vezető pozíciót foglal el „UAZ-Patriot” első tengely, amelynek szüksége van a rendszeres karbantartás.

A fő jelei kár:

• Furcsa hangot.
• A fokozatos elvesztése a vezethetőséget.
• Az üzemanyag-fogyasztás emelkedése.
• Indokolatlan motor kopását és a sebességváltó.
• A legveszélyesebb tünete - ék mozgásban. Ez az esemény azonnali javítása és beállítása a hídon.

Időben történő kiigazítását a híd „UAZ-Patriot”, hogy elkerülje a nagy hibák száma, és tartsa az autót jó állapotban.

Hogyan szét és javíthatja a híd

Ma gyakran vásárolnak „UAZ-Patriot”. Első tengely igényel folyamatos nyomon követése és rendszeres karbantartást igényel. Ez időre van szüksége a kormányzási ujjpercek és csapágyak. Grease változás is szükséges feltétele a helyes működését az egész rendszert. A fő egységet, amely meghatározza a futó tulajdonságok, és egy mellső tengelyt (UAZ). Az ár függ a teljesség a készülék. Ez mozog a 75 000 és a 200 000 rubelt.

Annak érdekében, hogy távolítsa el az első tengely, a járművet rögzíteni kell egy fix állapotban, például podkladyvaniem alatt a hátsó kerekek tömb vagy tégla. Ezután húzza ki az összes tömlő, fékcsövet, majd kapcsolja ki az összes, a dió és a csavarokat, amelyek a lengéscsillapítók, fogaskerekek, szíjak és létrák. A következő lépésben kell megközelíteni nagy felelősség, mert ez a legnehezebb.

Lépései bontási híd „UAZ-Patriot”:

1. Meg kell távolítani a kerekeket.
2. A kapcsolat bontásához tervezet kétlábú állvány.
3. Távolítsuk el a tengelykapcsoló kerék és a fék dob.
4. Egyenesítse él kulcslyuk alátét.
5. Húzza ki a belső alátétet és a tartógyűrűt.
6. Ezután meg kell kezdeni bontási ököllel pajzsok fékek és kerékagyak.
7. Kapcsolja ki a labdát, és húzza ki a kormányrudazat.
8. Szerelje le a tömítést, távolítsa el a tengelycsonk ház.

Miután az első tengely teljesen szétszerelt, törölje az összes komponenst, és keresse meg a hibát. Továbbá arra is szükség van, hogy felszámolja. Count az utakon költsége önmagában UAZ. Az első tengely kell tartani, jó állapotban, annak érdekében, hogy elkerüljék a költséges javításokat. Meg kell jegyezni, hogy a legkisebb repedés károkat okozhat, ezért jobb helyett az ilyen rész nélkül várja a megjelenése a kudarc. Mert a következő alkalommal meg kell szétszedni az egész egységet újra. Hasonló módon szétszerelt Front Axle UAZ katonai. Most nem lesz az Ön számára a munka.

Rátérve az első tengelyen „UAZ-Patriot”

UAZ - egy erős orosz SUV. A felszínen a normális és így az autó kerül sor tökéletesen, de vezetni a kátyúk, járhatatlan sár és gödrök kell, hogy az első tengely UAZ. Hogyan kell csinálni? Ehhez nézze meg, milyen helyzetben az első tengelyre beállított kapcsolási UAZ. Aktiválásához, viszont a hub az óramutató járásával megegyező irányba, és előrelépni. Miután minden kész manipulációk jármű átjárhatóságát jelentősen megnő annak a ténynek köszönhető, hogy az első kerekek forogni fog szinkronban a hátsó. Érdemes megjegyezni, hogy a felvétel az első tengely UAZ jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást. De az autó lesz mozgékonyabb, stabil és kezelhetőbb. Abban az esetben, ha az első tengely UAZ termelt vezetés sima aszfalton, a gumiabroncsok és sebességváltó kopás többször gyorsabb, és a kezelése rendkívül leromlott.

Általában kétféle módon, hogy az agy: manuális és automatikus. Az első módszer a fentiekben részletesebben ismertettük, a második a legkényelmesebb.

Érdemes megjegyezni, hogy a ki- és bekapcsolás után kell elvégezni a jármű áll. Miután a végrehajtott műveletek, ellenőrizze, hogy a tényleges egység be van kapcsolva, és ki van kapcsolva.

Meghatározására szolgáló módszereket ki az első tengely:

• Menet közben figyelni a viselkedését a hátsó kerekek, azokat függetlenül működnek elölről.
• Figyeljük meg, hogy viselkedik az autó a kanyarban - a kocsi viszi egy kicsit az elsőkerék-hajtás.
• Nos, a legtöbb nemzeti és népszerű módja. Meg kell kérni egy kívülálló véleménye, forgó hajtás, vagy sem. Ha forog, akkor a kuplung, és ki kell kapcsolni.

A megelőző karbantartás és időbeni felismerése hibák

Időről időre meg kell figyelni, hogy a részleteket a futás az autó. Ez pozitív hatással van a működését és csökkenti annak valószínűségét, kár autók.

Végrehajtása során a megelőzés szükséges:

• Ellenőrizze az olajszintet a forgattyúház utántöltő vagy szükség esetén cserélje ki. A sajtot a lyukon alatti burkolat. De ahhoz, hogy engedje le az olajat teljesen, meg kell nyitni a töltőnyílás, eltávolítják a felső dugót. Ha szükséges, a tartályt ki kell mosni.
• Állítsa be a tengelyirányú játéka. A jelenléte közötti rés hajtómű és a meghajtó fogaskerék csapágy vezet gyors kopás a fogak. Lehet meghatározni rögzítésével féltengely lötyög. Ahhoz, hogy szükségtelenné az anyát alkalmazásával egy bizonyos erő.
• Tiszta minden látható részei a híd, beleértve a biztonsági szelep. Minden betétek sár tisztítható durva kefével.
• Ellenőrizze a kormánymű ujjpercek. Megjegyzés: a karok kulákok, pontosabban a lovát. Limiterek forgatni a kerekeket mindig biztonságban legyen.
• Ellenőrizze az összes kötőelemek. Ha szükséges, húzza meg a csavarokat és anyákat a megfelelő átmérőjű a kulcsokat.

Hasonlóképpen, a készülék front-UAZ híd „kenyeret”. Azt is meg kell, hogy végezzen hasonló megelőző intézkedéseket.

felfüggesztés hangolása

Minden autó tulajdonosa előbb vagy utóbb kíváncsi teljesítmény növelését és a műszaki jellemzőit a kocsi. Néhány fontos külső változások és fejlesztések a karosszéria. De a tulajdonosok SUV fő feladata érdemes fejleszteni felfüggesztését.

Események a tuning "UAZ-Patriot":

• Erősítése hidak és kickdown.
• javasoljuk, hogy cserélje a hátsó felfüggesztés egy tavaszi, hogy növelje a rugóút. De érdemes figyelembe venni, hogy az autó egy kicsit elveszett irányíthatóság.
• A növekedés a hasmagasságot nagyban növeli a áteresztőképességét az autó. Lift segít leküzdeni még a legmélyebb ford.
• Cseréje a gumiabroncsok a gumiabroncs szélesebb profilja pozitív hatást gyakorol a terepjáró egyenetlen terepen.

Tekintsük Egyes kiviteli alakok felfüggesztés hangolása részletesebben.

A legegyszerűbb az, hogy növelje és holtjáték szuszpenzió 2 cm. Meg kell, hogy egy gumi betét az első rugót, cserélje ki a bilincs rugó. Ebben az esetben, amelyben a Panhard rúd nem szükséges. Mivel a hasmagasság megnő, lehetséges, hogy egy komolyabb gumi.

A következő lehetőség az emelés a test felett a keretet. Hasmagasság egyidejűleg növekszik 5 cm. A módszer abban áll, telepítése távtartók területeken a keret és a test mellékletet. Célszerű használni alumínium betétekkel. Ezzel párhuzamosan meg kell átvinni az összes keret konzolok és a test, valamint meghosszabbíthatják a megállók, hogy a szervezet nem megy. Lökhárító is módosítani kell: az első, hogy nagyobb alumínium távtartók és a hátsó kiszorítják zárójelbe. Ennek eredményeként a hasmagasságot megnő, és ez lehet, hogy a gumi 275/75 R16. Felfüggesztés hangolása „UAZ-Patriot” kell elvégezni jelenlétében a szükséges eszközöket.

Egy másik lehetőség jelentősen növeli a távolság, akkor pozitívan befolyásolja a átjárhatóságát az autó. De a módszer meglehetősen nehézkes és bonyolult. Ebben az esetben kell telepíteni vontatási Panhard és csere lengéscsillapító. Az első tengely távtartó állítva 10 cm egy pohár toldat. Megmunkált furat megváltoztatása érdekében a dőlésszög a drogbáró. Normál hajlam változást kilenc 3 fok. Ez nem fogja elveszíteni a stabilitást az autó az úton. Ezen kívül lehetőség van, hogy egy lengéscsillapítót rúd kétlábú állvány, tökéletesen alkalmas az „Mercedes Gelenvagena”. Azt is létre kell hozni egy hosszabb állni a hídon stabilizátort. Ez a módszer kerül elég drága, de a jellemzők és a kommunikáció képességét, hogy a gép jelentősen megnő.

beállítása híd

Általában, minden elvégzett tevékenységek beállításával a gyárban, és ezek a lépések nem szükségesek, ha a járművet. Ha a válaszfal a híd csapágyak vagy hibás beállításból néha megtörténik.

Beállítás cseréje nélkül csapágyak:

• Ellipszisféltengelyek kicsavarjuk és eltávolítjuk kupakot forgattyúház vagy sebességváltó (attól függően, hogy milyen típusú híd).
• Az eltérés, azaz a csapágy beállított hézag 0,15 mm útján anyákkal.
• Állítsa be az oldalirányú távolság 0,20 mm. Rátérve fogaskerék, a méréseket legalább 6 pontot.
• Ha az oldalsó távolságot kell növelni, forgatása a beállító anyát és a menetszám azonos az anya ellentétes. Hogy csökkentse a szakadékot a termék összes azonos műveleteket pontosan az ellenkezője.
• Összenyomja a csapágyat, axiális irányban, hogy állítsa be az előterhelést. A tömörítés mértékét függ az autó futott.
• Mi össze a hídon. Hasonló módon szabályozott Első tengely UAZ 469.

Beállítása csapágycserével

• Ellipszisféltengelyek kicsavarjuk és eltávolítjuk kupakot forgattyúház vagy sebességváltó (attól függően, hogy milyen típusú híd)
• A csapágyat távolítsa el a fedelet.
• Dinamométer idő mérése a felszerelés súrlódás.
• Távolítsuk el a gyűrűt egy eltérés dobozt, és tegye az új.
• Helyezze be az új csapágyakat.
• Fel- és mindent rendbe a burkolat eltávolítása előtt. Kívánatos, hogy egy megbízható rögzítését erőfeszítést. A csavarokat meg kell kenni speciális tömítőanyag.
• Annak érdekében, hogy növeljék a pillanatban az ellenállás a forgatás, szükséges váltakozva húzza anyákkal, amíg az optimális forgási ellenállás értéke egyenlő 200-250 N.
• Telepítse az összes korábban eltávolított részeit, beleértve a félig-line.
• Biztonságosan húzza meg csavarokat.

találatok

Amint az a cikkből látható, a legtöbb orosz SUV természetesen UAZ. Az első tengely az egyik legegyszerűbb alkatrész. Az autó nem fog megfelelően működni, ha a futómű hibás. "UAZ-Patriot" - olyan autó, amely rossz utakon jár. Ha nem felel meg a feladatoknak SUV-ként, nincs értelme több pénzt költeni. Mivel a sima aszfalt minden autó tökéletesen áthalad. Annak érdekében, hogy az UAZ megfeleljen az összes követelménynek, a futó alkatrészeket jó állapotban kell tartani. Proaktív és proaktív módon. Szükség van továbbá a hidak módosítására és az utazási magasság növelésére anélkül, hogy az autó károsodna. Ha a szerelő bizonyos képességei és az ebben a cikkben megadott információval rendelkezik, akkor minden manipuláció elvégezhető. Az UAZ első tengelyének javítása jelentős költséggel jár, ezért jobb megakadályozni a működési zavarokat.