Üzemanyag szivattyú: hogyan ellenőrizze magát

Ahhoz, hogy kiadja a szükséges motor nyomatéka, akkor szüksége van az üzemanyag. Táplálja készített egy speciális szivattyú. De néha előfordul, hogy nem sikerül. Hogyan lehet ellenőrizni a működését az üzemanyag-szivattyú a kezeddel? Nézzük.

vonás

Az üzemanyag-szivattyú ellátására használják a folyadék a tartályból az injektorokat. Úgy működik, nagy nyomás alatt. Ezután, a folyadék levegővel keveredik, és képez az üzemanyag-levegő keverék. Ha az elem hibás, az üzemanyag-ellátó stop. Hogy támogassa a nyomás a bázis a szivattyú van egy speciális váltó.

Mintegy fajok

Attól függően, hogy milyen típusú üzemanyag-ellátó rendszer, több fajta adatelemek. Tehát, a karburátor autó használ mechanikus szivattyú. Az injekció ő elmerült, és hajtja egy villanyszerelő. Belül van egy speciális eleme a motor és a szivattyú. Ha ezen összetevők valamelyike nem sikerül, akkor leáll az összes üzemanyag-szivattyú.

Hogyan lehet ellenőrizni, szétszerelés nélkül? bizonyíték

Számos tünet, ami meghatározza a tény, hogy a csomópont:

• Rándulások vezetés közben.
• Nehéz indul az autó.
• A romlás dinamikája terjedést. A gép felgyorsul kicsit, akkor is, ha a ravaszt teljesen le van nyomva.

Szintén fontos megjegyezni, hogy ezek a tünetek a hibák tüzelőanyag tömegáram-érzékelő vagy a fojtási helyen. Ne baj, hogy ellenőrizze és szűrőcsere, mind a benzin és a levegő. Az utolsó forrás 10 ezer kilométer. Határozza meg a kopás lehet vizuálisan. Ha ez ilyen állapotban, akkor azonnal ki kell cserélni. Mivel az üzemanyag szűrők, azok elő egy átlátszatlan szervezetben. Ezért meg kell írni a rendeletek helyébe. A benzinüzemű gépkocsik ő megváltozott minden 50 ezer kilométer. Gázolaj - minden 10 millió (HEPA).

A biztosíték és relé

Mindkét elem befolyásolja az üzemanyag-szivattyú. Hogyan ellenőrizze? Csak távolítsa el a biztosíték fedelét. Keresse az égetett terméket. A kanna van egy diagram, amely azt jelzi, egy biztosíték felelős egyik vagy másik elektromos eszközt. Ami a relé, akkor az kesztyűtartóban vagy a motortérben. Hogyan lehet ellenőrizni az üzemanyag-szivattyú relé? Ez nagyon egyszerű. Ehhez szükség van egy asszisztens, aki lesz a csapat tartalmazzák a gyújtást. Ekkor ha viszont a szonda relék. Meg kell kattintson. Ha nem, akkor a legvalószínűbb, hogy zuhant üzemképtelen. Az is előfordul, hogy a tétel nem működik, mert a rossz kapcsolat. Tisztítsa meg az érintkezőket, és nézd meg újra. Ha ez nem működik, cserélje ki a relét.

A relé működik, de a szivattyú nem szivattyú

Ha egy elem abban a sorrendben, akkor diagnosztizálják a feszültséget az üzemanyag-szivattyút. Ehhez használjon egy multiméter. Ellenőrizze, hogy a feszültség a biztosítékot nyújtani. Gyakran előfordul, hogy egy nyitott áramkör van ezen a helyen. Azt is ellenőrizze, hogy a feszültség a vezetékek önmagukban benzines szivattyú. Ha indul „tömeg”, a mérő alacsonyabb értéket jelöl 12 V.
Talán oxidált vezetékek vagy terminálok. Tiszta lehet csiszolópapírral vagy oldószert.

prozvanivatsya relé

Ha az autó kezd elakad útközben, az oka az elektromos részét, nevezetesen a relét. Csatlakozó a kontroll izzó rá, és a másik végén - az üzemanyag-szivattyút. Kapcsolja be a gyújtást. Ha világít néhány másodpercig, és kiment, az áramkör rövidzárlatos vagy elhagyja az egyik a vezetékeket.

Hogyan lehet ellenőrizni a nyomást az üzemanyag-szivattyú? eszközök

Ez azért történik, hogy a cella működik, de nem termel a kívánt nyomást. A befecskendező rendszerek, az üzemanyag-befecskendezők nagyon érzékenyek erre a paraméterre. Az alacsony nyomású nehézségeik lehetnek a motor indítását, kudarcok dinamika. Hogyan lehet ellenőrizni az üzemanyag-szivattyú? Ezt meg lehet tenni számos módon. Először - ellenőrizze a töltőállomás. Az ár a szolgáltatás mintegy 300 rubel. Azonban, akkor ellenőrizze a nyomást, és önállóan. Most eladó vannak speciális mérője a szivattyút. De a költség jön két rubelt. Ön is használja a hétköznapi, ami az autó kerekek. Ez a műszer elérhető minden autós.

Öndiagnosztika

nyomás, amely megismétli szivattyú 6 atm. Ezért fontos, hogy elérjék a csatlakozások meghúzását. Tömítéséhez van szüksége FUM-szalagot, és egy cső átmérője 9 mm. Szóval, hogyan kell ellenőrizni a nyomást az üzemanyag-szivattyú a kezeddel? Nyissa fel a fedelet, és keresse meg a rámpa injektorok. Általában van lezárva műanyag fedelet. Vegye ki, és látni a sapkát a csap alakú kerék. Mi kapcsolja ki a részét a rámpát. Legyen óvatos - öntsünk benzin nagy nyomás alatt. Hogyan enyhíti a nyomást? Ahhoz, hogy vegye ki a biztosítékot az üzemanyag-szivattyú és a motor indításához. Néhány másodperc múlva a munka, ő megáll. A rendszer a szivattyú az üzemanyag-befecskendezők nem lesz nagyobb. Ez biztos, hogy lazítsa a rámpán, hogy megy az üzemanyag-szivattyú. Hogyan lehet ellenőrizni a? Mi tegyünk tömlőt egy nyomásmérő, sűrűsödik FUM-szalag és biztonságosan rögzíthető fémgallérral. Következő Assistant tartalmazza a gyújtást. Ön ebben a pillanatban néztem a nyomásmérőt. Ha a kapott értékeket az alábbi öt légkörben, akkor az elem nem tudja fejleszteni a kívánt nyomást.

Mi a következő lépés

Alacsony nyomás is előfordulhat, mivel a sérült membránszivattyú vagy laza kapcsolatban a szára. Visszaállításához a használhatósági az elem, meg kell szétszedni a felső része a ház és húzza a rekeszizom mellékleteként vagy cserélje ki egy darab a javító készlet. Ha van egy szivárgás egyes részei közötti a mechanizmus, húzza meg a csatlakozó csavarokat és cseréljük ki a tömítést. Az utóbbi is megy a javítókészlet.

Cserélje ki újra, vagy sem

Ha a probléma a mechanikus alkatrészek az autós kétféleképpen lehet megoldani a problémát. Az első - a vételi javítókészlet. Ez magában foglalja az összes szükséges alkatrész, amely tönkreteheti a szivattyú. A második - a helyettesítő elemet teljesen újat. Ez egy hűséges és megbízható módon. De érdemes figyelembe venni, hogy a búvárszivattyú nagyon drága. Termelők között a piacon is vannak eredeti dokumentumok és analógok. A szakértők tanácsot vásárolni szivattyúk „Bosch” és „Masuma”. Teljesítmény adatok terméket 130 liter óránként. Elég az autók és a teherautók és a keret SUV-ok. Ár - mintegy két és fél ezer rubel. Akkor is, ha a szivattyú helyett, az új üzemanyag szűrő telepítve van. Között a jó gyártók, tudomásul vesszük a cég „Mann”. Amikor cseréli a szűrőt, vegye figyelembe a nyíl. Ez jelzi az irányt az üzemanyag. Ha keverjük össze a helyeken a fúvóka megy az összes szennyeződést a tartályból.

következtetés

Tehát azt találtuk, hogy egy ilyen üzemanyag-szivattyú, hogyan lehet tesztelni, hogy a saját kezében van. Mint látható, a probléma nem csak az elektromos, hanem a mechanikus alkatrészek. Nem mindig a javítás vagy csere a szivattyú újra a használhatósági az üzemanyag rendszert. Ennek oka lehet, banális - a kiégett biztosítékot, vagy oxidált a relét.