Az ugyanazon a bázisú öt ajtós "Kalina" kissé rövidebb (bár sokkal rövidebb) szedán, különben - ugyanazok a stílusos ferde fényszórók, a motorházfedél és a rács harmonikus vonalak , ugyanolyan egyszerű test. A tervezés a világítás és pozitív benyomást, különösen a háttérben podnadoevshih lámpák-monoblokkok korábbi modellek. A VAZ 11193 csomagtartója sokkal kisebb (csak 240 lóerő) lett a szedánhoz képest, de a háttámla vagy annak egyik részének összecsuklása miatt igen nagy teherbírású, hosszú teherbírásokat tudunk szállítani. By the way, a hátsó ülésen, minden kompakt az autó, nem lesz szorosan. Itt, mint egy szedán, lehet ülni három, amely nem engedheti meg magának még sok autók egy osztály magasabb, mint a VAZ 11193.
Ami a belsőséget illeti, a belső tér szövetburkolata egyszerűnek, de észrevétlennek tűnik, az ajtókilincsek érdekesnek tűnnek . Itt nem találunk hatalmas számú zsebt, állványt és alátétet, amelyek gyakran bővelkednek a hasonló külföldi termelésű autókban, de ez még inkább tágasabbá teszi a hatchback szalonját. Az elektromos ablakok, sajnos, nincsenek felszerelve, bár a kulcsok felszereléséhez ajtókonyhák vannak. A vezetőülés ülése nem a legalkalmasabb, mivel a magasan elhelyezett szék nem állítható be. A szemben fekvő kormányoszlop állítható, de ez nem elegendő a megfelelő szintű kényelem biztosításához. Ellenkező esetben a belső tér műszaki kialakítása nem okoz semmilyen panaszt, a műszerfal meglehetősen modernnek, kényelmesnek és színesnek tűnik, de a jelzőfények rendeződhetnek.
A Lada "Kalina" autó gyors ütemben és dinamikusan gyorsul. A dinamikában általában a VAZ-vonal több autójának esélye adódik. Pozitív visszacsatolás érdemel a kormányzást is - a megerősítést tökéletesen választják, visszacsatolás érhető el. A korábbi VAZ-modellekben egyébként csak ilyen beállításokat álmodtak. A VAZ 11193 "Kalina" kiválóan bejut a fordulathoz, a gép kiszámítható az irányításban és jól tartja a pályát.
Ideje nézni az autót vezetés közben. A várakozásoknak megfelelően a belső tér még mindig érzékeli a motor zaját - ez a probléma kivétel nélkül minden VAZ-ban rejlik. Ami a VAZ 11193 sebességváltót illeti, nagyon érdekesnek bizonyult - az első sebességváltó nagyon rövid, ezért szinte azonnal meg kell növelni az átvitelt. A második és a harmadik - éppen ellenkezőleg, hosszú agyvérzés, ami azt jelenti, hogy amikor lassan vezet a városon, akkor gyakorlatilag nem válthat, ami nagyon kényelmes. A sebességváltó másik előnye a hátrameneti fokozat reteszelő mechanizmusa, ezért az átvitel nem keverhető össze az elsővel.
Milyen következtetések vonhatók le a VAZ 11193-ról? A hatchback teste rendkívül kompakt és ugyanakkor tágas volt - az autó ilyen tulajdonságai elengedhetetlenek a zsúfolt városi utakon. Vannak kérdések a kabin kárpitozásával kapcsolatban, egyes elemek rögzítésével és a vezetőülés ergonómiájával kapcsolatban, de összességében a benyomások pozitívak - feltétlenül szükségünk van ilyen kocsikra.