"Az Audi 80" (B4) - amely a motor a jobb? Műszaki "Audi 80" (B4)

„Audi 80 B4” egy német közepes méretű autó, gyártott 1991-1995. Ezalatt az idő alatt, azt már tervezett és gyártott több változatban ez a modell, különböző erőművek és a teljes készlet. Mielőtt megtudja, mi a motor „Audi 80 B4” jobb, fontolja meg egy rövid leírást a módosítások a márka.

Options 1,6-1,9

Módosítás 1,6 E:

• Gyártási év - 1992.
• Külső kép - szedán, 4 ajtós.
• Tápegység - benzin motor 4 liter térfogatú 1595 köbcentiméter.
• Power - 71 ló erő.
• Speed küszöb - 162 km / h.
• Állítsa sebesség nulláról száz kilométer - 15.4 másodperc.
• Átlagos üzemanyag-fogyasztás - 7,9 liter.
• Helye a motor - hosszanti front.
• Compression - 10.
• Hajtás - első tengelyen.
• CAT - ötfokozatú mechanika.
• fékek - tárcsás, elöl egység, hátsó dob.
• Méretek - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• Tengelytáv - 2,61 méter.
• Maximális súly - 1,64 tonnát.
• Üzemanyagtartály kapacitás - 66 liter.
• Kapacitás csomagtartó - 430 liter.

Derítsük ki, mi a motor „Audi 80” (B4) jobb, úgy a jellemzői a dízel TDI modellek:

• Az az időszak, sorozatgyártás - 1991-1995, a
• Külső kép - ötüléses szedán.
• Erőmű - dízelmotor turbina térfogata 1986 köbcentiméter, 90 „lovak”.
• A maximális sebesség - 177 km / h gyorsulás ideje, hogy „több száz” mintegy 13,6 másodperc.
• üzemanyag költségek képezik kombinált ciklusú 5,3l / 100 km.
• Hajtás - első elem.
• Sebességváltó - kézi sebességváltó öt tartományok.
• Felfüggesztés - kart típusú.
• Fékek - első és hátsó tárcsafékek hub.
• A hossz / magasság / szélesség - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Súly - 1,73 m.
• Tengelytáv - 2,6 m.

Két liter képviselői a "Audi 80" (B4)

Melyik motor jobb ebben a sorozatban? Itt vannak a benzines modellek. Tekintsük a gép paramétereit manuális sebességváltóval és automata váltóval.

• Külső kép - szedán.
• Power - 140 "lovak".
• Nyomaték - 4500 rpm.
• Hajtás - front.
• Váltó - 4 automata módban.
• felfüggesztés - hordrugó független rendszer.
• Méretadatait - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• Tengelytáv - 2,54 méter.
• Hasmagasság - 13 cm.
• Kapacitása a csomagtér - 425 liter.
• Üzemanyagtartály - 66 l.
• Lakosztályok száma - 5.

Az alábbiakban a műszaki adatokat a jármű „Audi 80” (B4), amely összesíti a motort egy manuális váltó:

• Típusa erőmű - L4.
• Power - 90 lóereje.
• Fordulatszámú - 3000 percenkénti fordulatszám.
• A maximális sebesség - 177 km / h.
• beállított időtartam sebesség akár száz kilométeres óránkénti - 13.6 másodperc.
• Hely motor - hosszirányban frontális.
• Az üzemanyag-fogyasztás - 8,7 l / 100 km.
• Hajtás - első tengelyen.
• CAT - ötfokozatú mechanika.
• felfüggesztés - multi-link rendszer rúd.
• Fékek - tárcsás és dob (hátsó).
• A hossz / magasság / szélesség - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• Tengelytáv - 2,61 méter.
• Súly - 1,65 m.
• A kapacitása csomagtér - 430 liter.
• Rátérve sugár - 11.2 m.

"Audi 80" (B4) (injektor)

Az alábbiakban a jellemzői a modellek injektorok felszerelt motorok 2,3 és 2,6 liter.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• Release év - 1991-1992.
• Body - egy szedán.
• Kapacitás - 133 lóerővel.
• Nyomaték - 4000 percenkénti fordulatszám.
• Speed küszöb - 200 km / h.
• sebesség beállítása „több száz” - 9,9 másodperc.
• Compression - 10.
• Hajtás - tengelyeken.
• Váltó - Mechanics 5 tartományok.
• fékek - tárcsás típusú.
• Adatok méretei - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Súly - 1,83 m.
• Tengelytáv - 2,6 m.
• Kapacitás A tüzelőanyag-tartály - 66 l.

Továbbra is tanulni, amit a motor „Audi 80” (B4) jobb, úgy a technikai paraméterek változtatására 2.6 E Quattro:

• A gyártás megkezdése - 1992.
• Teljesítmény-értékelés - 150 LE.
• Fordulatszámú - 3500 percenkénti fordulatszám.
• A maximális sebességgel - 210 km / h.
• Razgonyatetsya hogy „több száz” 9,5 másodperc.
• Üzemanyag-fogyasztás - 10,5 l / 100 km, az integrált módban.
• Étkezés - injektor.
• Hajtás - befejeződött.
• PPC - mechanika 5 tartományok.
• Felfüggesztés - elülső és hátsó keresztirányú kettős kar.
• fékek - tárcsás egység.
• Méretek - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• Súly - 1,89 tonnát.
• Kapacitás csomagtartó - 430 liter.

Audi 80 2.8 E Quattro

Az alábbiakban ismertetjük a „Audi 80” (B4), ami a legerősebb ebben a sorozatban:

• Release év - 1991-1995.
• Body - egy négyajtós szedán.
• Írja tápegység - V-6.
• Power - 174 "lovak".
• Reserve sebesség - 220 km / h.
• Nyomaték - 3000 rpm.
• sebesség beállítása „több száz” - 8 másodperc alatt.
• Üzemanyag-fogyasztás - 10,2 liter / 100 km.
• Étkezés - injektor.
• Compression - 10.3.
• Hajtás - tengelyeken.
• PPC - mechanikai egység 5 mód.
• Felfüggesztés (elöl / hátul) - rendszer kettős / keresztlengőkaros.
• Fékek - tárcsás rendszer előtt és mögött.
• A hossz / szélesség / magasság - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Súly - 1,89 m.
• Üzemanyagtartály kapacitás - 64 liter.
• Rátérve sugár - 11.2 m.

Ezután úgy közelebbről a jelentés az autó motorja.

benzin hajtáslánc

Négyhengeres motor a módosítás a korábbi szerelt motorok a korábbi verziókban. Javított nyomaték tette növekedését az egységnyi térfogatú két liter. Kétféle változatban ezek a motorok a „Audi 80” (B4). Relék, és a tüzelőanyag fogyasztása - a nagy különbség van köztük.

Egy variáns, amelynek teljesítményfelvétele 90 „lovak” használ üzemanyag AI-92, üzemanyag-befecskendezés végezzük egy fúvókán keresztül a fojtószelep. Analóg kapacitása 115 „lovak” felszerelt Digifant takarmány típusát üzemanyagrendszer. Mivel az üzemanyag benzin „Euro Super” kategória, amely táplálják be az égéstérbe a szelepelrendezés segítségével típusú injektorok.

A fő különbség a hajtómű egy öthengeres van a design. Forgattyúcsapok a főtengely vannak elrendezve szögben 72 fok, és a berendezés el van látva egy pár ellensúlyok egyes hengerek. A vibráció csillapítás jelenléte miatt kiegyensúlyozatlanság és lengéscsillapító a lendkereket.

V-6

Ez a motor fel van szerelve egy automata rendszer többpontos üzemanyag-befecskendezés. Fennáll továbbá a légtömeg áramlásmérő egy izzóspirál. Az ilyen szerkezet lehetővé teszi, hogy az üzemanyag-ellátás, hogy az égéstérben az egyes hengerek, amely befolyásolja a gazdaságos fogyasztást, és csökkentheti a károsanyag-kibocsátás a légkörbe. Ahhoz, hogy állítsa be a levegő-tüzelőanyag keverék két érzékelő, így elkerülve törések motort benzin oktánszám alkalmatlan jelző.

V6-os motor van szerelve egy pár felső vezérműtengely elrendezés. Ők működtetik fogasszíjakat. A szelepek Ezen elemek vannak beállítva tolólap típusú. A tér a sorok között hengerfejek található térfogati szívócsőbe. Ez egy jellemzője ennek a motor, mint változó konfiguráció az üregben, amely biztosítja a magas fordulatszámú egy széles forgása a tápegység.

Motoregység megfontolás alatt nem rendelkezik mechanikus gyújtáselosztó, és vezérli egy elektronikus rendszer. A kipufogógázok mindkét henger sorban betápláljuk egy pár katalizátorok, amelyek függetlenek egymástól. Két fűtött szonda és izolált, szerepelnek a jobb és a bal henger bank. Ők biztosítják a kipufogógáz-kibocsátás minimális felvétele a káros anyagokat.

Motor hathengeres, a számított térfogata 2,6 liter, egy módosított befecskendező rendszer olyan tömegárammérő eszköz a bejövő levegő keveréket. Ezen túlmenően, ez nem biztosítja a csővezeték egy állítható konfiguráció. Mindazonáltal, a motor bekapcsolva marad 110 kW nyomatékkal 225 Nm (3500 rpm).

dízel

Diesel "Audi 80" (B4) a rendelkezésre álló két változatban. TD változata a turbófeltöltéses kompresszoros térfogata 1,9 liter, teljesítmény - 55 kW. Fel van szerelve a gép, ami előtt kiállított 1992 közepét. Nyomaték 150 Nm-ben garantált 2200 rpm. A későbbi módosítások szerelt hajtóművön TDI, amely szintén rassichtan 1,9 liter, a teljesítmény 66 kW. Annak érdekében, hogy a nyomaték 150 Nm szükséges 2400 fordulat percenként.

Mivel a 1993 végén kocsikban egy továbbfejlesztett változata ez a motor. Nyomaték ott van a 202 Nm 1900 rpm. A motorblokk készült öntöttvas dízel. Alsó részében helyezkedik a főtengely, és a tetején van egy sor elrendezése négyhengeres. Ezek körül egy kabát hűtőfolyadék keringését. A főtengely már öt bennszülött támogatja ezért minden támogatást fel van szerelve egy forgattyús csap mindkét oldalán.

Jellemzők

Minden erőművek „Audi 80” egy stabil távon nem kevesebb, mint 100 ezer kilométer. A dízelmotorok a tényleges élettartam legalább 130.000, különösen, ha az üzemi körülmények lehetővé teszik, hogy minimálisra csökkentsék a hidegindító a tápegység, valamint a tulajdonos gyakran nem utazik maximális sebességgel. Az a mód, a vezetési és karbantartási egység is befolyásolja az időszak hibamentes motor működését.

Fontos szerepe van a rendszeres olajcsere, amelyet meg kell a márka és a típus a gyártó által ajánlott. Ha időszakában működését a motor dízel üzemanyag szelep nem figyelhető deformáció, rúd vagy dugattyú közeledik a kilométeróra 100 ezer km kell elkészíteni, hogy a problémás a motor indítását hideg időben.

Mit jelentenek a tulajdonosok?

Car "Audi 80" (B4) visszajelzést kap a felhasználó többnyire pozitív. A tulajdonosok azt mondják, sok előnye van, nevezetesen:

• Jó úttartás.
• Tökéletes szabályozás még sebesség meghaladja a 100 km / h.
• Megbízható és tartós test.
• Jó belső fűtési rendszer.
• Nagy áteresztőképesség.
• Minőségi alkatrészek összeszerelését.

Hiányosságok észre nem annyira, de ott vannak. A hátrányok között:

• A magas ár alkatrészek „Audi 80” (B4).
• Kemény szuszpenzió.
• A hiányzó légkondicionáló.

Mivel ez az autó elérhető, kizárólag a másodlagos piacon, a teljesítmény és az ár nagymértékben függ a futásteljesítménye, műszaki állapota és a korábbi működési feltételeket.

Összefoglalva

Mivel a tápegység „Audi 80” lehet alkalmazni mind benzin- és dízelmotorokhoz. Több mint egy számos különböző változatai az első. Motorok különböznek a tervezési és hengerek száma. Felszerelt gépek 4-, 5- vagy 6-hengeres benzin hajtóművek. Ezen túlmenően, ezek különbözhetnek száma vezérműtengelyek, amelyek különböző típusú üzemanyag-befecskendezés. Között motorok „Audi” (B4) futó gázolaj látható két módosítást. Minden tápegységek a motortérben elhelyezett hosszában.