Car "Lexus-450": leírás, leírások, vélemények

„Lexus-450” létezik két különböző kiviteli alakokban. Az első - a dízel autó, amely több az LX konzolos. A második egy hibrid. Mindegyik modell a saját jó és egyedi, hanem élvezi megkérdőjelezhetetlen népszerűségnek a vásárlók körében. Mivel röviden és tömören kellene mindegyik.

LX 450: röviden a modell

Ez az új termék került a tudomására hozni, az autósok egy évvel ezelőtt, augusztusban 2015-ig. A külső azonnal felismerhető jellegzetes „Lexus”. 450. részén, kissé eltérő (elődeihez képest) rács, hogy a központi részek válnak valamivel keskenyebb. A többi - szinte semmi változás.

De a belső tele aktualizált műszaki kiegészítőket és számos high-tech gép. Például, a vezetőülés állítható 14 különböző irányokba. A első utas - 12. További ebben a dízel újdonság egy egyedülálló funkció - ha a kirakodás vagy leszállás, a hasmagasság automatikusan alulértékelt 5 cm. Amint az ajtó zárva van, akkor visszatér a normál állapotba.

Különösen tetszett a tágasság. 8 személy képes lesz érezni a lehető legkényelmesebb legyen benne. Ha teljesen össze a harmadik üléssor, a csomagtérben hangerő nő akár 2350 liter.

És, persze, „Lexus-450 LX» rendkívül jó lehetőség, még a bázis. 4 zónás „klíma”, a tolatókamera, navigáció, modern multimédiás rendszer, hangszóró tíz hangszóróval, külön figyeli a hátsó utasok számára - belül van minden, még egy 12 V-os aljzatba.

jellemzői

Most meg kell mondani többet a motor, ami összesítve az autó „Lexus LH-450.” „Diesel” termel 272 lóerő, melynek hasznos térfogata 4,5 liter. Ez a V-alakú „nyolc” lehetővé teszi a jármű gyorsul 100 km / h 8,6 másodperc. Crossover jó adatokat. De ha ez nem elég, hogy egy plusz - költségek büszkélkedhet „Lexus LH-450.” Diesel - önmagában gazdaságos üzemanyag, és tekintettel arra, hogy előírja, csak 9,5 liter 100 km vegyes ciklusban, ez kétszeresen kellemes.

És a motor jár tandem 6-band „automatikus”. Sőt, nagyon jó minőségű, mint az összes átkapcsoló késedelem nélkül. A legdrágább gépek - jelentése Executive-2, ez többe kerül, mint 6 millió rubel. Egy kicsit olcsóbb az ügyvezető-1 - mintegy 5.880.000 o. A legtöbb olcsó modell - ügyvezető, mert akkor meg kell fizetnie mintegy 5.750.000 o. Minden modell - összkerékhajtás, ugyanazzal a motor és a sebességváltó, de a különböző berendezések.

Comments tulajdonosok

Azt lehet mondani, az emberek, akik saját egy ilyen autó „Lexus-450”? Diesel - gazdaságos és olcsó üzemanyag. Mindez jól ismert, és ezért sokan úgy döntenek, hogy vásárolni ezt a modellt.

Autósok azt mondják szerény, de kitűnő, benne dinamika. Több mind azt mondják, hogy a különbség a normál vezetési mód és a „sport” érezhető. Váltó rövid, gyorsítja gyorsan lovagol magabiztosan, fékek azonnal. A tulajdonosok azt állítják, hogy a legjobb dolog ez az autó - ez autópályán. Akkor is a „cruise” és élvezze a vezetést. Az autó szó szerint úszik az úton. Még ha vannak lyukak. Ezek leküzdésére kiderül könnyűszerrel - köszönhetően a hidropneumatikus felfüggesztés.

Az egyetlen kis negatív - ez valkost felváltva. Mind a magas súlypont. De a többi - nem panaszkodom.

Jellemzők Hybrid hírek

Car „Lexus-450” a benzinmotorok , sokan vártuk már, és az elektromos hálózatot. Ennek első változata megjelent 2005-ben. És az utóbbi időben megjelent új "Lexus Hybrid-450" New Yorkban, 2015-ben, a nyilvánosság számára. Ők már elérhető a minimumon 3-4600000 rubel. Ez függ a konfiguráció.

Etnikum újra legkouznavaema. Mint korábban, a fő fénypontja a nagy hűtőrács és gyors alakot, ami díszített takarmány LED-lámpák és ajtókárpit poggyász.

By the way, a fő jellemzője az autó nem a környezetvédelmi koncepció. És ez a első autó Japánban kapcsolatos E-osztály, amely a versenyt a hasonló modellek német eredetű.

szalon

Az autó kényelmes legyen, és így azt ki kell mondani többet a belső, mely egy hibrid „Lexus PX-450.” Az kiterjedésű Természetesen ez az autó rosszabb a német „osztálytársak”. De belül a kényelmet bővelkedik. Különösen tetszett a hátsó sorban. Kanapé, kárpitozott bőr, a vezérlőegység „klíma” és a hangrendszer az utasok, a gomb beállítására a hátsó függöny és aktiválja fűtés a kanapén.

A kormánykerék készül egy nagyon kényelmes formában. Különösen örvendetes ívelt középkonzol egy új felületen. És mégis ez a modell büszkélkedhet azzal kétsebességes elektromos ablakok! Ezek lassítják az üveg, amikor az megközelíti legtávolabbi helyzet. A első ülés tud kérem vezető és az utas fűtés, szellőztetés és súly elektroregulirovok.

By the way, az összes navigációs mutatók és szapillantó kamerák jelennek meg az LCD-képernyő átlója egyenlő 8 hüvelyk. Annak érdekében, hogy a belső nem csak úgy néz ki, luxus. Ő is nagyon ergonomikus. Végtére is, benne van még egy analóg óra.

kényelem

Meg kell jegyezni, a figyelem és a kiváló zajszűrés, ami adott a fejlesztők egy hibrid „Lexus PX-450.” Még ha az autó elindul, nincs külső zaj, ami jellemző a benzinmotort, nem hallható. És mindez azért, mert ez az autó mindig megkezdi mozgását a villamos energiát. Motor indul valahol után fél perccel a rajt után. De még akkor nem hallható. Hum Studded kerekek lehet hallani, ha a kiszámított kereszt sebességmérő 120 km / h.

By the way, bármilyen szabálytalanság, lyukak és dudorok az autó megy észrevétlenül. Ezek mind kisimulnak. Azonban azok a lyukak, amelyek jellemzője az off-road, akkor jobb, ha lassul a minimum. Hagyja távolság és 18 centiméter, de néha ez nem elég a zökkenőmentes átállást az orosz gödrök.

jellemzői

Hibrid újdonság 2016-ban fel van szerelve egy 3,5 literes atmoszférikus motor, a V6 és két elektromos motorok. Mindannyian dolgoztak ugyanabban a tandem. Benzin egység felelős az első kerekeket. Egy elektromos motor a hátsó kerekeket hajtja. És a második - segíti a belső égésű motor. Ha összeadjuk az erő, ki fog derülni, körülbelül 300 lóerős. Mellesleg, az egész növényt ellenőrzött átviteli E-CVT, felszerelt elektromos vezérlésű.

A maximális sebességet is elérheti ez az autó 200 km / h. A sebességmérő áttörni a 100 km / h, a jármű lesz szükség kevesebb, mint 8 másodperc alatt. Elég jó dinamika a hibrid modell.

vezetés

A legjobb, ha beszélni, hogyan kell viselkedni „Lexus Hybrid PX-450” az úton, a nézetek tulajdonosok. Általában azt állítja, ez az autó nem. De néhány megjegyzést is rendelkezésre állnak.

Például, az orosz vezetők azt mondják, hogy a modell túl könnyű kerék. Néha annak hatékonyságát kétség. És még mindig lassul az autó néha késik. Csak meg kell szokni mindent. Ez a modell működik, egy másik mód, nem a munkavégzés módját rendszerint járművek dízel vagy benzines motorral. Gátlás neki, például a következő: miután a vezető megnyomja a pedált, a motorok mozognak a lasing módban. Ezzel a sebesség azonnal törlődnek. De a vészfékezés esetén aktiválódik féktárcsák és fékbetétek. Itt van egy működési elve az autó „Lexus-450.”

A vélemények is gyakran tartalmaznak olyan fontos téma, költségként. Köszönhetően az elektromos gépjármű fogyasztása csupán 8 liter benzint a városban. És egy ilyen szerény szám, persze, örömmel minden vezérlő.

Mint látható, mindkét modell (mint például a „diesel” és a „hibrid”) a saját jó. És ha azt szeretnénk, hogy vesz magának egy szép crossover szilárd áron -, akkor nyugodtan, hogy a választás mellett egy ilyen gép. Mindegyikük megbízható, szép és jó a technikai feltételeket. Ráadásul mind a kapott 5 csillagos ellenőrzés Euro NCAP. És ez nagyon sokat jelent, mert a biztonság - mindenek felett.