„Porsche 918”: a műszaki jellemzőit egyik legimpozánsabb német szuperautó

„Porsche 918” - a neve a hibrid szuperautó által termelt német világhírű autógyártó. Porsche mindig is egy kiváló minőségű, drága és nem szalonképes autó (sőt, mint a többi gép, made in Germany). Nos, azt kell, hogy dolgozza ki a műszaki jellemzők és egyéb jellemzőit.

változatok

„Porsche 918” két változatban létezik. Az első - a standard, és ez az úgynevezett Spyder. Emellett van egy másik, egy hosszú nevű - Spyder Weissach csomag. Ez a Lite verzió. Ahogy a neve is sugallja, akkor láthatjuk, hogy ez a modell épült a platform a versenyautó, mint egy Porsche RS Spyder. Sokan azt hiszik, hogy ez az autó drágább a karbantartási és üzemanyag. De valójában kiderül, hogy hamis gyanú. Mivel az autó 100 km-es utat tölt egy kicsit több, mint három liter üzemanyag. Bár elvileg, hogy képtelenség feltételezni, hogy egy ember, aki úgy döntött, hogy vesz egy autót majdnem 770.000 euró, gerjeszti a sok felhasználási ez a modell a benzin.

A koncepció

„Porsche 918”, egy fotó, amely megmutatja nekünk az autó egy elegáns design és a belső terek, eredeti terv szerint egy versenyautó. Mint egy prototípus gyártó gondolta, hogy a jól ismert modell a Porsche 911 GT3 R (hibrid). Szigorúan véve, a koncepció a tervezett új termékek és már tesztelték a készüléket (24 órán belül a verseny). A 2010 végén, decemberben, ami a fejlesztők a projekt a díjazottak állítják ki, mint egy trófeát a környezet védelme. Német Motorsport Unió úgy vélte, hogy a fogalom megfelel a környezetvédelmi követelményeknek, és ez manapság tartják az egyik fő szempont, amellyel meghatározható, hogy milyen jó az autó.

Ez az első alkalom, „Porsche 918” került a nyilvánosság elé, a Genfi Autószalonon egy időben, 2010-ben, az év során. Érdekes, hogy a fejlesztési koncepció nem veszi nagyon hosszú. Csak öt hónap. Ez idő alatt, a fejlesztők kellett fejleszteni a projekt az első vázlatok e működő példány.

műszaki jellemzők

Mi mást mondhatnék a „Porsche 918”? Jellemzők - ilyen volt a téma csak meg kell érintenie a fókuszt. Így ez a modell egy nagy teljesítményű, 608 lóerős, 4,6 literes V-alakú 8 motor henger. De ez még nem minden, hogy a gép meglepetés. A teljes kapacitása 887 „lovak” 8500 rpm. Úgy működik a motort, 7-fokozatú sebességváltó (ellátott kettős tengelykapcsolós). Az autó van felruházva kiváló fékrendszerrel, amely egy szén-kerámia lemezeket.

Előtt „több száz” ez a német „fenevad” lehet elszórtan alig több mint 2,5 másodperc. Akár 200 km / h - 7,3 másodperc. És akár háromszáz - kevesebb, mint 21 másodperc. Maximális sebessége 345 kilométer óránként. Nézzük ezeket a jellemzőket, akkor érthető, hogy miért lett az eredetileg tervezettnél egy versenyautó sportautó. Bár sokan vannak győződve arról, hogy megfogant életre. Miután csak egy villamos hajtás gép képes elérni sebessége 150 km óránként.

2012-ben a tömeges termelői kérelmek előzetes a modell gyártását küldtek, de a cég azt mondta, hogy a termelés korlátozott lesz csak 918 példányban. Egy ilyen gépcsoport ad négy év garancia hét évre - az elektronikus akkumulátort.