Sport Porsche 944

Miután Porsche 924 megdöntötte a rekordot az eladások száma. Mégis, 70 évvel az érdeklődés ebben a modellben is alábbhagytak. Ezért a cég nekilátott egy új koncepció irányítása alatt Petera Shultsa.

Abban az időben, Porsche kifejlesztett egy új motor turbó 924 Ebben az esetben ahelyett, hogy a motor 4 hengeres szeretnék tenni a 6. sorban, amely a méretük miatt, sajnos, nem illik a motorháztető alatt az autó. Ezért egy Porsche 944 kezdték telepíteni a motort a 928. oldalán. Ezt a motort a alumíniumötvözet térfogat 2400 liter. Ez az egység eliminálódik hibák 924. modell két tengely. Ők kompenzálja a rezgéseket, hogy csendes és sima futást.

Peter Schultz őszintén hitt a potenciális új autót, és azt akarta, hogy dolgozzon ki egy design kifejezetten neki a faji kérdés. Peter remélte, hogy a sportkocsi, amely elérheti a sebesség 220 kilométer per óra, feledteti az autósok és a kritikusok elfelejteni a rossz hírnevét az Audi-Volkswagen-Porsche. Valóban, transaksalnoy tervezés Porsche 944 volt, egy öt sebességes váltó Audi, amit az a cső közepén van választva Audi. A felfüggesztés a bal Porsche 924, és a fékrendszer - a Carrera GT. A belső tér hasonló volt a 924. oldalán. 1985-ben változott a Porsche 944 Turbo. Azóta az összes autó elkezdett berendezések telepítésére ovális levegő fúvókák és a kormánykerék, emelt tizennyolc centiméter érdekében, hogy több helyet big driver.

Közvetlenül azután, hogy debütált a piacon 944 Porsche Turbo motorral kapacitása 220 losh.sil lett a kedvenc a nyilvánosság és a sajtó. Azonban, ő volt kitéve súlyos kritikát elsősorban azért, mert a magas költségek, ami némileg elmarad a 911th modell.

A lehető legnagyobb sebességgel Porsche 944, 260 kilométer per óra. Továbbá, az autó kitűnően viselkedett a hosszú távokon. Az alak a kocsiszekrény hozzájárult a csökkentés a légellenállás és a zaj nagy sebességgel, és egy olyan egyszerűsített aljához idején menetstabilitás.

1988-ban került forgalomba az autó Porsche 944 Turbo S. Ez szerepelt egy nagyobb teljesítményű motor a 250 l.sil és egyéb karosszéria színére. Ez volt a kizárólagos modell, és tervezte, hogy kiadja a szám 1000 példányban. Azonban ez a sorozat talált ilyen széles körű jóváhagyása, hamar kezdett termelni Turbo S a versenyt. És a vevők nem különösebben boldog.

A '80 -as évek végén, Porsche kezdte tapasztalni gazdasági nehézségeket. Ez különösen igaz volt az amerikai piacon, ahol abban az időben volt egy komoly verseny és a kedvezőtlen árfolyam. Mint válságellenes intézkedések a vállalat Porsche úgy döntött, hogy hozzon létre egy új autót. Így 1989-ben egy új, továbbfejlesztett változata - 944S2. A kötet az új autó motor volt a három liter vraschayushy pont - 280 nm, és a teljesítmény -. 211 l.sil. A rendszer segítségével a finom turbo szerv az aerodinamika.

Új Porsche 944 S2 lehet tekinteni, mint egy sportautó hatékony készenléti rendszer a TAG-on előállítására 16-inch lemezek, stabilizátor és megbízható fékrendszer. A végsebesség a jármű eléri a 240 km óránként, és elterjedési száz lökettérfogat az 2500 literes motor előre Porsche 944 egy másodpercig.